杭州首台！路上少见的18款黑色陆巡4000顶配，外加“稀有”棕色内饰。

随着霸道新款的上市，老大哥酷路泽的18款也随即而至。作为销量经久不衰的经典越野车型，丰田酷路泽在全世界都拥有...





随着霸道新款的上市，老大哥酷路泽的18款也随即而至。作为销量经久不衰的经典越野车型，丰田酷路泽在全世界都拥有着非常高的市场口碑：

皮实耐用的设计，强大的越野性能，舒适的驾乘体验一直是车迷和消费者追捧的品牌。今天就来说说老大哥酷路泽4000顶配版本。

陆巡

兰德酷路泽4000前进气格栅稍作改动，在保持简洁大方的同时更显流畅，前保险杠更展现了强健的运动细胞。在新款车型上得以保留的拖车钩似乎平时会影响尾部的美观，但对于一款庞然大物的SUV而言还是有一定的用处的。前中网和前大灯的高度比老款车型增加，采用全镀铬格栅，车头显得更厚重，更有气势。外观的小升级是尾喉部分的造型，由原来的圆管造型升级为镀铬梯形，有些类似M Sport版的排气尾喉，为尾部增色不少。其实外观变化主要在灯组——流水LED转向灯，疝气大灯及LED的配合天衣无缝，宣示着这位力量选手是独一无二的，黑色硕大的车身以及出色的性能为其赢得了良好的形象。

内饰内部空间采用了符合人体工学的设计理念，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。内饰上并没有没有太多的修饰，方向盘很大，握上去手感很舒服，快捷键很方便也很简洁，副驾驶车门的储物槽同样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在问题的。整车内饰上最吸引我的就是，棕色内饰！空间特别大，特别是后排宽大的座椅，经过实际测量，它的后排腿部空间在270-510毫米之间，已经达到了中大型车的水平，完全可以满足舒适乘坐的需求。陆巡在操作方面：梯形大梁的抗扭转刚度和挠度分别提高了40%和20%，辅助驾驶技术非常强大。依旧是非承载式车身搭载KDSS动态悬挂，简单舒适，性能强大。新车越来越喜欢混迹在城市的拥挤车流当中，而且在舒适性方面不遗余力。新车搭载的是4.0 V6发动机，这点还是有本质区别。传动匹配的是6挡手自一体变速箱，标配全时四驱，有高低四驱模式、多地形辅助系统，带有托森式中央差速器。

配置表总结

作为一代传奇车型，丰田兰德酷路泽4000更合适当下的潮流。对付寻求动力的消费者来讲，它肯定会给你带来更好的利用感触感染。而最新手艺与科技的采纳使其在提升耐久性、靠得住性和越野机能以外实现了更高的豪华感、品质感，稳稳坐实越野老大哥之位。

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