凯迪拉克XTS裸车都跌破25万了，为何我还推荐全新雷克萨斯ES？

雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS应该怎么选？...

随着中国汽车市场的竞争日趋激烈，豪华品牌中大型车的价格不断下探，刚上市的雷克萨斯ES起售价仅为27.9万元，凯迪拉克XTS终端售价早已跌破30万元，甚至比大众迈腾高配车型的价格还要低。相信不少朋友在雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS这两款车中有所纠结，今天小智来好好对比一下这两款车。

雷克萨斯ES走的是年轻激进的运动化风格，纺锤型大嘴看上去很有攻击性。

凯迪拉克XTS的外观采用了钻石切割设计，饱满的车身造型和较多的镀铬件更有商务范儿。在车身尺寸方面，凯迪拉克XTS在长度和高度上都超过了雷克萨斯ES，看上去确实更加气派。不过较短的轴距也使得凯迪拉克XTS有着更长的后悬，侧面车身比例总感觉不太协调。

内饰方面，雷克萨斯ES在保证了豪华感的同时更加精致，特别是中控大屏左上角的石英钟，很有格调。整个内饰在豪华中透露出一丝居家和温馨。

凯迪拉克XTS内饰的豪华感更强一点，主要体现在大量真皮包裹上，美系豪华车在内饰用料上一向舍得下本。触控式的中控面板很有科技感，但是时间长了会沾指纹。

上升到这个级别，后排空间完全不用担心。不过雷克萨斯ES的后排中央突起较小，后排乘客的乘坐舒适性更好。凯迪拉克XTS的后备箱的进深更大，空间明显大于雷克萨斯ES。

在涡轮增压盛行的当下，雷克萨斯ES还是坚持着自然吸气和油电混合的动力形式，力争在平顺性和燃油经济性上做到最佳。凯迪拉克XTS更加强调动力性能，2.0T发动机的爆发很强。此次雷克萨斯ES一共带来了三种动力总成：2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L油电混合+E-CVT无级变速。三种动力总成都采用了混合喷射，重视燃油经济性，2.5L车型比2.0L车型更加省油，这点比较出乎意料。

凯迪拉克XTS只有2.0T+6AT一种动力总成，油耗更高的同时还需要使用95号汽油，燃油费用更高。雷克萨斯ES刚刚上市，不仅没有优惠，部分4S店还存在强制加装潢的行为。凯迪拉克XTS目前普遍有5万元左右的优惠，最低配车型优惠完仅需24万多，十分给力。下面小智选取了它们27万和30万两个价位的车型进行配置对比，结果如下：在27万价位，雷克萨斯ES只能买到最低配车型，而凯迪拉克XTS已经可以买到中配车型。配置上雷克萨斯ES更加注重安全配置和有助于驾驶的辅助配置，遗憾的是缺少了全景天窗。凯迪拉克XTS更加注重一些体现豪华感的配置，在主动安全上略有欠缺。在30万元价位，雷克萨斯ES的配置丰富程度稍逊于凯迪拉克XTS。作为顶配车型，凯迪拉克XTS 28T豪华型上的全液晶仪表、主动降噪、Bose音响、车内氛围灯和后排侧遮阳帘都能有效提升车辆的豪华感。如果要小智在这两款车中做出选择，虽然凯迪拉克XTS在同价位下动力强出不少，性价比也非常高，但是小智还是会选择雷克萨斯ES。毕竟雷克萨斯ES做工更精细、油耗更低、可靠性更好。别忘了它还有4年10万公里（混动版为6年15万公里）的免费保修保养政策，这也能为后期用车省下不少钱。如果预算允许，雷克萨斯ES的260和300H版本更值得推荐。



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