颜值高 空间大 价格低 这台跨界旅行车顶配竟然只卖7万元

 

颜值高 空间大 价格低!选它就对了!...



天津一汽
骏派CX65
在汽车圈里

旅行车都少不了跟情怀挂上钩

也许是得不到的永远在骚动

虽然国内的旅行车文化一直流行不起来

但这毫不影响旅行车的原本的优势

尤其是这台顶配8万不到的骏派CX65



定位于紧凑级跨界旅行车的CX65

可以说是完美符合了

国人买车最重要的

颜值高,空间大,价格低

这三点



外形看起来有点大众蔚领的影子

车身线条的搭配恰到好处

简洁流畅中带几分硬朗

全系标配17寸轮毂

行李架

再加上前脸下部分这个粗壮的镀铬饰条

让它看上去跨界范十足



而至于车内部分

整体的设计风格偏向规整

颇有几分大众的味道

虽然没有什么特别吸引眼球的地方

但给你的感觉还是相当耐看舒服的



车厢内的用料没有什么惊喜

对于这个价位的车来说

你也不能要求太多了

值得一赞的是在手部经常触摸到的地方

还是会贴心的用上软性材质

而作为一台6、7万的车

像实用的车身稳定系统

倒车影像等等配置全系标配

另外在这块8英寸大屏上



除了可以导航、可以进行空调控制之外

还支持车联网功能

后排的空间表现还是挺不错滴

后排座椅支持4/6开放倒

而且放倒后获得的大空间

是你轿车羡慕不来滴



唯一吐槽一点的

就是这个手刹的位置

呃……

一定是我姿势不太对



作为一台拥有172mm离地间隙的跨界旅行车

这数据已经接近不少城市SUV的水准

通过性还是蛮给力的

擎哥把它拉到山间小路

这台CX65用行动表明:没压力

任性的轮眉间隙是这台跨界旅行车优势之一

也保证了一定的通过性



至于在日常路况下

搭载1.5L+5MT的动力搭配算是中规中矩

发动机113马力、141牛·米的数据

没有特别吸引眼球的地方

而实际的动力表现谈不上快感

低扭稍微有点弱

但应付日常驾驶还是相当惬意的

毕竟这个价位的家用车

也不指望有什么动力惊喜



而这个5MT变速箱的档位还算比较清晰

挂档也比较顺滑

使用起来也是比较容易上手

相当符合这个价位的家用车调校

擎哥点评



总得来说这台CX65的定位还是相当清晰的

用一个相当诱人的售价

提供给消费者们一辆时尚实用的旅行车

对于这个价位

如果要吹毛求疵的话

可能就是底盘质感和隔音方面有待加强

当然,这也不影响

这台CX65成为日常城市里通勤的一个好选择



其实

旅行车在国内一直以来都是比较小众

但你不可否认

它开起来比SUV爽

空间比轿车实用

再加上天生优雅的车身线条

以及这台CX65接近SUV的通过性

也是相当值得大家去4S店看一看的
预告
更多关于骏派CX65的细节评测

我们马上开启长测之旅

敬请期待吧······


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