试驾别克GL8 Avenir丨商务接待不二法门 自驾旅行极致享受

当本就以舒适、商务见长的GL8，与高贵典雅的Avenir相结合，它们的结晶别克GL8 Avenir，又会带来怎样的体验呢？...

商务接待用什么车为宜？想必99.99%的人都会回答别克GL8，确实立足商务MPV市场的别克GL8，在中国市场耕耘日久，如今其商务接待的定位早已深入人心，成为了一种约定俗成。究其原因，不过是比之其它竞品MPV车型，别克GL8要“正经”一些、高级一些、也要舒适一些。2016年别克发布了旗下高端子品牌——Avenir，旨在赋予乘客更为极致的高端体验，饱含别克向更高级别市场进军的“野心”。





而当本就以舒适、商务见长的GL8，与高贵典雅的Avenir相结合，它们的结晶别克GL8 Avenir，又会带来怎样的体验呢？

Yishang Auto在这台别克GL8 Avenir身上，中网“飞翼”式样的镀铬装饰，远要比普通版的GL8要来的粗壮有力，将你的视觉中心牢牢的吸附，颇有一份不怒自威的气势。而别克家族化的直瀑式进气格栅以不见踪影，取而代之的上下中网造型，则是由无数个菱形所组成。据闻这样的设计灵感，来自于中世纪贵族的锁子甲。搭配上这身名为“伯爵紫”的专属车漆，倒是在沉稳大气之余赋予了更多的尊贵。



其实全新GL8侧面轮廓没怎么变，最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计，并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型，拔高了一些高级感，而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。此外需要再提一点，全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质，取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料，其实这种材质并不廉价，最大的好处是能减重不少。



相较而言尾部来的要低调许多，除了Avenir标识外，其它与普通版的GL8并无明显区别。







打开后备箱可见一个划分多个区域的储物箱，日常使用时放置一些零碎物品非常方便，而当拉大件物品时也可以单独取下，以扩展储物空间。

Yishang Auto

当然对于Avenir而言外在营造是气势，内在功底方是享受。就好比这含绒量极高的地毯，光看着就分外舒适。



座椅采用的是“全粒面”级的公牛皮，不仅保留有原皮花纹，还辅之以菱形格打孔。无论是视觉效果，还是实际的舒适性体验，都属上乘。



座椅再舒适，没有一个好的头枕做搭配，整体舒适性无疑会大打折扣。好在Avenir赋予GL8一款支持个性化订制的头枕，不仅柔软舒适，还可调整两翼的包裹性，简直不要太安逸。







中控部分Avenir与普通版布局相同，但专属木纹饰板的引入，无疑要上档次不少。



前后双天窗的设计，对于后两排乘客非常友善。尤其是对于第二排老板位上的“老板”而言更是如此，放一个半躺的坐姿仰望蓝天很是惬意。而车顶麂皮材质的包覆，也很是令人心醉。哦对了，此时别忘了让车内的BOSE音响，来为你高歌一曲，至尊享受不过如此。



Yishang Auto动力方面，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m的2.0 T涡轮增压发动机，替换了老款身上的2.4 L与3.0 L自然吸气发动机。匹配上6速手自一体变速箱后，整体动力表现比之老款要轻盈的多。80 km/h以内加速时甚至还有些亢奋，而80 km/h以后的动力也依旧非常充沛，桎梏于老款的动力问题终于在新一代身上得到了摆脱。

以上君

YS.Auto

当然动力充沛其实并非重点，在以上君看来后悬架由老款的扭力梁升级为多连杆式独立悬架，才是重头戏。毕竟老款虽然舒适，但后排受制于扭力梁的悬挂结构，后两排对颠簸的过滤较之前排较差，如今有了多连杆加身，整体舒适性无疑得到了极大的提升。如此面对颠簸，老板位上的“老板”才能淡定从容~

以上汽车矩阵：

以上汽车、尚车君、汽车范、汽车经济观察、环球新能源汽车、壹号房车、

覆盖平台：

汽车之家车家号、易车、新浪看点、一点资讯、UC云观、今日头条、网易、百度百家、触电新闻、北京时间、原创基地、有识之士、众媒聚合、迅雷公众号等



戳下方阅读原文，阅读往期精彩内容！

    关注 车妹