4S店卖不掉的库存车最后都怎么处理？真相让人意外！大家买车要长100个心

买车必须搽亮眼睛...

销量火爆的车型，很多4S店甚至都无现车，想买还得提前定。与之相反，冷门车型的待遇就完全不一样了，不仅车不好卖，有时还会积压很多库存。什么是库存车呢？库存车一般情况下是指生产日期超过6个月的车辆，所以大家购买新车的时候一定要看生产日期。

因为停放时间过久，库存车便容易出现机油失效、电瓶亏电、漆面早衰、电子元件受潮、橡胶件老化等情况。

虽然有些4S店会对库存车打折出售，但这毕竟这是小规模处理。如果市面上全部库存车都大幅降价出售，对于厂家、4S店来说必定是个亏本生意。

那么问题来了，4S店里那些卖不出去的库存车最后都怎么处理了呢？

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二级经销商销售“鸡贼”的经销商为了不影响新车的价格，会把一些库存车转给二级经销商或者黄牛来出售。虽然价格会有一定的折扣，但至少不会积压库存车辆，完成销量任务后反而能拿到较高的厂家返点。

而二级经销商或者黄牛为了吸引客户，会把库存车价格放的很低，在保证极小的利润下出售给消费者。所以大家在二级经销商或者黄牛那里购买新车时，一定要注意是不是库存车。

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流入二手车市场销售库存车除了会给二级经销商销售，同时还会流入二手车市场。所以当我们看到一两千公里，甚至是几百公里的“准新车”时不用过分惊讶，也不要认为这是二手贩子调表所为，它很有可能就是库存车。

注意，千万不要认为以二手车的价格买到库存车就赚到了一个大便宜，由于停放时间过久，这些库存车往往隐藏着很多安全隐患。

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拆成零件销售或许让大家还万万想不到的是经销商还会把这些库存车拆成一个个零部件来卖。主要销售给需要修车的车主或是维修店。

值得一说的是，通过销售单个零部件的方式处理整台车，最后的总价甚至会高出单车的原价格。奔驰GLC就是一个很好的例子，如果把奔驰GLC的零件一个个销售出去，完全能够买7辆新车，甚是恐怖。

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内部销售当然，库存车还会以内购的方式消化掉。如果出现库存数量不多的情况下，往往会通过以很低的价格销售给店内的员工。既能把库存车消化掉，又能给员工一个福利，这是一个两全其美的做法，很多4S店都会采用这个方法。由于库存车会以各种方式再进行销售，所以大家买车时要多加注意。最简单的鉴别库存车的方式就是看车辆的铭牌，上面明确记载了生产日期，很容易分辨是不是库存车。

那么，是库存车就一定不能买吗？当然也不是，如果库存车的时间在一年之内，且优惠较大、保养的很到位、油液没有变质或者重新经过更换、电瓶电量充足或经过换新，这样的库存车还是值得考虑的。

考虑到大家的“淘车”能力有限，同时车况精良的库存车也相对较少，因此还是建议大家图个省心购买新车。

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