蔚来ES8高速实测被啪啪打脸 说好的续航500km呢？

续航，依旧是国内纯电动车需要解决的难题。...

本文由车动力原创，作者刘杰，转载请注明出处！



目前的电动车明星，号称有着500km续航里程的蔚来ES8尴尬了，到底怎么回事？

120km/h是我国高速路的最高限速，同时也是大部分高速路行驶车辆比较理想的行驶速度，不仅可以快些到达目的地，同时也无需担心超速带来的麻烦。但就是这样的一个正常速度，却让目前的电动车明星，号称有着500km续航里程的蔚来ES8尴尬至极。





据报道，近日有蔚来车主放出实测过的蔚来ES8在满电匀速120km/h时的续航里程仅有178km。这样尴尬的数据让ES8自己对外公布的500km续航里程PIAPIA打脸。

当然，对于这样的报道，绝大部分人的第一反应还是怀疑有人在“黑”蔚来，但在随后的一些媒体报道中我们可以看到。蔚来电力工程副总裁发微说，针对这个问题，我们又在封闭场地测试了一次，结果表明，在设定恒温空调24摄氏度的情况下，蔚来ES8保持120km/h的匀速共行驶了226km。



可以看出，并非有人在故意“黑”蔚来，而是确有其事。但是我们真的就单凭这个就去质疑蔚来ES8在数据上欺骗消费者吗？恐怕也是不合适的。

首先，传统能源的汽车在正常驾驶时也同样无法达到厂家测试的最低油耗，那样的油耗也只能在封闭场地中均速行驶才能得到。这一点和纯电车的原理正好相悖，纯电车需要大量的刹车、松油等回能方式才能保持良好的电池续航里程。就算是行业标杆特斯拉，也同样无法达到高速且匀速的行驶依然能保持最大行驶里程。



另外，因为高速行驶，电力在很大程度上要抵抗风阻，当然这对于传统能源汽车来说，就是增加的油耗。并且ES8这样的纯电动车没有变速箱，这就导致电动机持续高转速、高负荷的运转。再加上选装了大轮毂、开空调等一切在传统能源车上的“油耗凶手”，那么纯电动车的续航里程骤降也就是在情理之中。

所以，电动车在高速且匀速状态下无法保持高续航里程，并不是所谓的“欺骗消费者”，而是受其动力特性影响而决定的必然结果。在蔚来和特斯拉的官网上都能找到续航里程计算器可以看到，在一定条件下，虽然特斯拉还是能保持较高水平的，但依然有很大程度的衰减。





如图所见，在60km/h等速续航、室外温度30度、不开空调并采用19寸轮圈的时候，蔚来ES8的里程计算器显示续航为512km。所以说，蔚来ES8采用工信部综合续航355km，而没有采用512km来进行宣传还算良心。虽然从理论上来看，这次所谓的“续航门”并没有传言说的那么严重，甚至无论从汽车媒体还是厂家层面来看，续航里程的降低都已经被理解。但回过头来认真想想，花40-50万买一台长途驾驶完全没有保障的车，真的有意义吗？

对于纯电动车来说，笔者的态度一直是在现阶段不要太过分追求高品质和高价格，毕竟国产纯电车型即使是达到蔚来这样的高速，但在电池管理和容量上，依然达不到特斯拉这个行业标杆的水平。这就使得长途驾驶没有任何安全感，而为了回收能源，你也许需要无时无刻关注电量，并随时收油门或者踩刹车，这对于驾驶体验也是极大的影响。



所以对现阶段的纯电动车来说，节约油费和代步应该才是第一诉求，所以续航能达到200或者300公里，你基本不会想到要把他开到自己的城市以外的小号电动车，才是满足了对于纯电车降低用车成本的诉求。

而对于蔚来ES8这一级别、价格的纯电动车来说，并不适合全面的用车场景，而且价格不低。那么它的意义在哪里呢？增加一个朋友间的谈资、亦或是表现自己的格调？

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