全新一代唐燃油版能否成为SUV市场的搅局者？

汉兰达们正经受前所未有的冲击...





曾几何时，当中国的消费者手握重金想选购一台SUV车型时，往往只能将目光投向国外品牌，尤其是在购买汉兰达、锐界等这样一些紧俏车型时，不仅要忍受加价购车，还要历经漫长的等待才能提到车。

然而，随着国内汽车品牌的崛起发展，加上汽车消费升级，这样的情况已经一去不复返了。近几年，主流国产车的外观、内饰设计，逐渐撕去“低端廉价”的标签，开始走上国际化道路，甚至比很大一部分合资车要更加精致，驾乘质感也有大大提升。6月26日，豪华科技双旗舰——全新一代唐在比亚迪汽车“向新而行”的品牌主张下颠覆新生，以燃油、双模同台齐发之势震撼登场。其中，唐燃油版价格区间为12.99-16.99万元，这款承载着比亚迪无尽希冀的新唐能否成为时下正值大热的SUV市场的搅局者呢？

我们通过新唐和向来在SUV市场占据霸主地位的汉兰达的简单碰撞对比，从中略窥一二。不可否认，汉兰达是一款性能各方面表现都比较优秀的SUV车型，向来都是需要加价提车，但是其23.98-42.28万元的售价区间，无疑是限制了一大批普通消费者的购车能力。在目前的大部分中国家庭要花费30万左右买一款车，并不是十分轻松。而且，时至今日各种同级别的SUV车型如雨后春笋般涌现，这样的定价显然有点虚高了。而反观唐燃油版，12.99-16.99万元的售价更加亲民，甚至连汉兰达的入门车型价格不到就能拥有唐燃油版的顶配车型，如何选择自然一目了然。当然，在购买汽车这样的大件商品时，“唯价格论”显然是片面的，接下来我们再对比下两款车的外观及性能配置等方面。从外观来看，汉兰达一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，突起的翼子板，黑色的裙边以及镀铬的门槛，让车身显得敦厚修长而富有动感，正是因为这样沉稳大气的外观设计，吸引了众多消费者。只是汉兰达过于“Man”的造型，也将很多女性用户拒之门外，而汉兰达似乎也不将女性视为潜在车主。这是汉兰达的成功一面（塑造硬汉形象，吸引到更多的男性粉丝），也是失败的一面。而刚刚上市的唐燃油版，其由国际顶级设计大师沃尔夫冈·艾格亲手打造的“Dragon Face”设计语言被演绎得活灵活现，结合了东西方美学元素的车身设计，在大气磅礴的同时又不失飘逸灵动，符合当下主流的审美情趣，可谓是“老中青皆宜”。 无疑，潜在用户范围就比汉兰达打了一大圈。在配置方面，向来有“性价比之王”之称的比亚迪在全新一代唐燃油版上也表现得十分出色，在对阵汉兰达时也毫不逊色。就拿灯光来说，唐燃油版全系标配LED大灯组， LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等也是一应俱全。反观汉兰达，除了最顶配车型，其它车型的大灯均为卤素光源，至于自动头灯和转向辅助灯等也缺席。此外，唐燃油版全系标配的前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降等配置都仅在汉兰达的高配车型上有所体现。细数全新一代唐燃油版的一些人性化使用配置，比如超大全景天窗、感应式电动尾门、前排12向座椅调节、前排座椅通风加热等等，如此一对比，让多花一倍多钱买汉兰达的车主情何以堪？除了我们熟知的传统配置以外，当下消费者对于汽车智能配置也越来越关注了，在某种意义上，一款车够不够智能，已经成为消费者们在买车时的重点关注指标之一。全新一代唐实现智能主动双安全，由ADAS智能辅助系统和车辆稳定控制系统等构建的智能主动安全体系，保护驾乘者安全的同时，兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。因此，从汽车智能属性这方面来看，全新一代唐燃油版完全有在SUV市场上硬怼竞争对手的底气。写在最后的话

在过去，合资品牌在中国汽车消费市场长期占据着“霸主”地位，但这一切都已经成为了历史。以汉兰达为代表的一众合资中型SUV高昂的价格让不少消费者望而却步。虽说有实力购买汉兰达这种档次车型的消费者未必看得上新一代唐，但它以12.99-16.99万元的价格杀入，凭借高性价比的优势，势必能抢占一大票SUV车迷。纵使与汉兰达这种霸主级别的SUV相比，还有不小的差距（或是情怀、或是口碑……），但毫无疑问它正成为搅局者之一。

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