钟观 造一辆纯电超跑,前途K50的”前途“会是怎样的底色?

 

在造车新势力的阵营中,前途已经走在了阵营前列。...



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2018年,造车新势力们将开启量产车上市后的第一轮“交付潮”:除了已经开始交付的蔚来ES8、威马EX5,紧随其后的还有小鹏G3、奇点is6以及零跑S01。再之后,则是前途汽车。
8月8日,前途首款量产新车——前途K50在苏州生产基地正式上市,补贴后全国统一价68.68万元。作为一款双门两座电动跑车,前途K50定位城市驾趣电动超跑,NEDC工况下的续航里程超过380km,等速续航里程超过510km。

发布仪式现场,前途汽车董事长陆群向首批车主代表交付钥匙,标志着这款充满驾趣的城市电动跑车的销售正式开启,即日起,消费者即可登录前途汽车官网下单预订。

新势力中的“新势力”

前途汽车董事长陆群在发布会上说,“我们希望造一部车,能够真正激发人们天性中对速度和驾驭的热情,让每一次出行、以及出行的每一分钟都充满愉悦、驾趣横生。前途K50正是这样一部车。它充分满足城市日常出行的需要,同时又具备出色的赛道能力,让用户感受到最本真的驾驶乐趣。”
如果从K50的前身——长城华冠2008年展出的天蝎概念车算起,K50已经有了10年的历史,可谓10年磨一剑。

作为一款城市电动跑车,前途K50将日常驾驶乐趣视为灵魂:前后搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构,英国米拉公司专业调校出的底盘,配备动态扭矩矢量分配系统,车身全部采用新型复合材料,由全铝合金框架和碳纤维覆盖件共同构成,其搭载的前后双电机,可以在BOOST模式下迸发出320kW的综合最大功率。

前途为K50所做的一切,使得这款电动跑车拥有优异的操控性能、行驶平顺性和操控稳定性。而作为一款电动跑车,前途K50在解决里程焦虑方面下足了功夫。

前途K50的NEDC综合工况续航里程超过380公里,可以满足用户在一线城市群之间的当日往返需求。而独创的RESS可充电能量存储系统以及主动式液态冷却及加热系统,保证在-30°C至+55°C环境正常使用,续驶里程不受影响。智能化电池管理系统(BMS)的应用,使车辆5年内电池系统容量衰减可以控制在5%以内。
小于4.6秒!这是K50 0到100公里的加速时间(满载情况下)。而完成这项任务,2.0T版保时捷718需要5.2秒。为了实现“驾趣”,前途K50的核心部件经历了超过190组的匹配调校,使前途K50在赛车级的操控性和日常出行的舒适性方面,达到一个平衡。

“驾趣横生”是前途K50的核心:当蔚来ES8、威马EX5、小鹏G3、奇点is6均为电动SUV车型,零跑S01为纯电轿跑车型......当绝大多数新势力们欲乘“SUV东风”时,为前途开山辟路的K50剑指超跑,成为了造车新势力阵营中的新势力。

如何吃螃蟹?

作为新势力汽车品牌,前途高举高打,从跑车为切入口进入市场,算得上是中国汽车产业中真正意义上“第一个吃螃蟹的人”。然而,综合考量下,前途汽车采取的这一入市方式,难免令人为它捏把冷汗。

钟叔在发布会当天上午的技术讲解会上,听有媒体小声嘀咕:“前途K50这款车,月销30辆算它赢。“首先跑车市场在中国尚未成熟,再加上前途是一个崭新的品牌,K50又没有经过世界级赛事的历练,这些都会成为它前进的短板。
68.68万元,在国内市场上是一个可以将保时捷718、捷豹F-type、奥迪TTS、奔驰SLC、福特Mustang等收入囊中的数字,这些名门望族下的超跑拥有令人无法自拔的魅力。前途K50如何跨越这些面前的雄关呢?

用陆群的话讲,那就是:“为同样爱车和懂车的消费者造一部好车。”贯彻在产品上,就是不遗余力,用放大镜考究每一个细节。

陆群讲到:“K50的底盘调校,在硬度上曾经与法拉利、兰博基尼等几乎一致,在总计10分中做到了9分。但考虑到用户在城市中日常使用的场景,如果太硬,长时间驾驶会很不舒服,反而对我们强调的驾驶乐趣造成了伤害,于是我们又把底盘硬度从9分调回了8.5分,而把舒适性从8分提高到了8.5分。在座椅选择方面,前途对超过20种座椅方案进行了匹配、评估和测试,最终选择了当前的方案,能够在短时间激烈操控和长时间日常驾驶中,都能兼顾出色的舒适性和良好的支撑性。”

中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生给予前途汽车很高的评价,他说:“就轻量化技术而言,从研发、到工艺、到材料,前途汽车是国内绝对领先的,是世界先进的。”

然而,仅有对产品细节吹毛求疵般的偏执或许还远远不够,想要早出一辆满足期待的新能源车,体系能力的建设才是最大的考验。
作为国内最早的造车新势力之一,长城花冠早在2010年就成立了前途电动车技术部,对电动车核心技术进行研究。目前,前途汽车已经自主掌握三电核心技术。作为最早获得“双准生证”的造车新势力之一,前途不仅拥有完整的整车研发、测试体系,还是首个真正意义上自建工厂的企业。

渠道方面,前途汽车采用直营模式,对销售和售后服务体验的全过程负责,构建立体化直营销售服务网络,实现统一标准、高效响应和一站式服务。目前,前途驿已在北京、上海、成都三地开门迎客,苏州店和广州店也即将开业。

由此,前途的全套体系框架业已构建完毕。在造车新势力的阵营中,前途已经走在了阵营前列。

钟述

跑车,一直被认为是汽车中的图腾。如今,前途怀揣“造一部好车”的信念仗剑直行。K50的肩上,扛起的是前途品牌和产品塑造的重任。而在中国汽车制造业从未涉足的这一领域,K50注定将任重而道远。
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