[金杯汽车_空调系统的拆装_0] 瑞风车大修后熄火

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  金杯汽车_空调系统的拆装_0

           瑞风车大修后熄火

故障现象

一辆汽油机瑞风车因烧机油进行发动机大修，完工后热车磨合5min左右，发动机突然熄火，再次启动发动机不能着火。

故障诊断与排除
进行拆检发现正时皮带折断。考虑到正时不对，有可能气门被活塞打弯，将缸盖拆下检查，没发现气门表面有打击的痕迹。因此没有拆下气门检查。装好后发动机不能启动，检查点火正常，喷油正常。检查到汽缸压力偏低，缸内注入机油，再测汽缸压力上升一点，再检查皮带正时，正时记号正确。进一步拆卸气门室盖检查发现正时虽皮带对好正时，但偏心轴上的凸轮没有像正常一样的“八”字形，于是拆下偏心轴正时齿轮固定螺丝，发现一个齿轮固定销断裂。更换后，装机发动正常。热车后发动机抖动，经检查第2缸不工作。熄火后等一段时间启动，发动机启动后又工作正常，热车后第2缸又不工作。因为冷车工作正常，因此怀疑发动机控制电路有问题，检查发动机控制线路未发现问题。
又对喷油嘴、火花塞进行检查，并清洗喷油嘴，两者均正常。测试各缸缸压，均正常。经讨论分析，既然发动机大修后出的问题，有可能活塞环装不好，在热车时会漏气。于是决定将发动机拆检，将缸盖拆下活塞拔出，发现连杆轴瓦拉伤。缸盖分解发现第2缸气门不好拔出，气门杆轻微弯曲，偏心轴瓦拉伤。
其原因是修理工不按标准扭力扭紧曲轴和连杆螺丝，仅凭经验扭紧螺丝，扭力过大。发动机装好发动时，轴瓦因受热过紧，拉断正时齿轮销，拉断皮带，造成发动机熄火不启动。后来正时销装好发动时，因第2缸进气门弯曲，冷车时气门正常开闭，发动机工作正常。热车后，气门杆受热膨胀，卡住不动，第2缸漏气，压力不够，不工作，发动机抖动。重新按标准扭矩装好发动机，装车后，发动机工作良好。维修小结
维修工作中应当按照厂家要求的标准力矩进行维修工作，不可以凭经验来进行工作。不然会给自己和维修厂造成不必要的损失和麻烦．

专·家·点·评
看了该案例，心情非常沉重。
首先，发动机烧机油，对发动机进行大修可以说是个正确的决定，但是大修前仅仅是烧机油的故障，发动机大修后呢？比大修前的状况更糟糕——正时皮带折断；偏心轴正时齿轮固定销断裂；连杆轴瓦拉伤；气门杆轻微弯曲；偏心轴瓦拉伤。在发动机运转状态下正时皮带折断对发动机的机械系统可以说是个致命的伤害。为什么会出现这样的状况呢？难道是大修发动机“太难”吗？不是，其实大修发动机是汽车维修中非常容易的维修操作，没有一点难度。任何发动机的大修多是有规范的，只要我们在大修发动机时严格按照该车型发动机大修的规范严格进行：间隙该多大就多大——不能凭感觉，要测量；扭矩该多大就多大——不能凭感觉，要用扭力扳手；安装顺序该先就先，该后就后——不能凭记忆，要根据维修规范的要求进行；……仅仅因为维修人员在发动机装配的过程中没有按照标准扭力拧紧曲轴螺栓和连杆螺栓，造成如此大的经济损失，值得吗？不值得！如果是气门室罩盖螺栓没有按照规定扭矩拧紧，我觉得还可以理解和原谅，任何教材、任何维修资料、任何师傅教徒弟，恐怕都会强调：汽缸盖螺栓、连杆螺栓、曲轴螺栓、飞轮螺栓等必须按照规定的顺序分几步拧紧到规定扭矩。可能是承担该发动机大修的那位维修人员的“经验”太丰富了，“手感”太好了，所以在拧紧上述螺栓时可以不用扭力扳手仅凭感觉就可以了。实践证明：他错了，他彻底错了。该发动机仅仅是在热车磨合5min时正时皮带折断了，造成的损失可以说是已经很小很小了。试想：如果该车已经交给了车主，车主是在高速公路上以100km/h的车速在行驶，此时正时皮带折断了，结果是什么？轻则发动机报废，重则车毁人亡，后果不堪设想！这难道还不能引起我们维修人员的高度重视吗？俗话说的好：“没有规矩不成方圆”。汽车维修其实大部分的工作仅仅是按照一定的规范、标准进行规范作业，没有什么难度，一就是一！汽车维修中难的不是修，而是正确的故障诊断，只要我们诊断出故障所在，“修”的工作其实就是抛弃一切个人的意愿，进行“规范作业”。这一点希望引起维修人员的高度重视。

其次，车辆正时皮带折断后，到了作者手中，费尽周折终于找到了故障的“根源”，最后将故障解决了。但我们还是怀疑该车今后的运行状况。发动机正时皮带折断了，这样严重的机械事故，对发动机本身的机械系统是个致命的伤害——气门可能弯曲、连杆可能弯曲和扭曲、曲轴可能弯曲、机械连接状况可能受到破坏……，出现这样的状况，严格意义上讲该发动机应该再次按照大修的技术要求进行全面的维修作业。但是本文作者没有这样做，而是按照“故障”进行排除，采取的方法和手段本人认为不妥。我们建议出现类似情况对发动机应该执行大修作业，其实很多维修人员遇到此类情况几乎均没有按照大修的技术要求进行维修作业，都是以排除故障为主，维修人员的心情可以理解：这样损失已经够大了，再按大修要求进行维修，不赔了老本才怪呢！只要找到故障将车主“糊弄”走就行了，管他以后如何！这样不按照规范进行车辆维修，如果再次出现故障怎么办呢？我们的损失是否更大？

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