年轻人就要玩出新个性 宝马X2有型而来 你准备好接招了么？

SUV、SAV、SAC，宝马新车型的名词儿玩的可不是一般的666，这次又给我们带来了什么新“玩意”？...

等等，BMW X2是个什么鬼？SUV？MPV？SAV？MVP？ASV？……好吧，对于习惯记住奇数字来命名车型的宝马品牌而言，今年又迎来了一位新的小“伙伴”BMW X2。与奇数名字命名的普通车型不同，在宝马偶数命名的车型序列中不少车型都有着自己独特的定位和口号。如宝马X3、X5定位就是是运动多功能车型（SAV），而X4、X6则对应是跨界轿跑式SUV，也就是SAC车型，而这位最新亮相的“小弟”也继承了偶数家族的特质，作为新一代的入门轿跑SUV（SAC）隆重亮相。这样BMW品牌就拥有了从X1、X2、X3、X4、X5、X6等完整的家族图谱。

近期，预热已久的BMW X2现车已经陆续到店，囧叔也是第一时间去郑州宝莲祥宝马感受了一下这款最新入门的SAC车型，要说与SUV有什么区别，囧叔只能简单的总结两个字，漂亮。那么，BMW X2到底是一辆什么样的车呢？

有一个问题，BMW的辨识度为什么那么高？相信不少朋友都能搬出一大堆的名词来解释宝马的设计理念。什么经典的天使之眼，开眼角式设计，双肾进气格栅，优美的霍氏弯角等等，这么多年超高的回头率让人们在大街上一眼就能看出这是一台宝马车。而作为BMW X家族入门的两款车型，X1和X2虽然都保留着宝马经典的外形设计，但是因为定位不同，它们两者却还是有着不同的前脸风格。对于BMW家族百看不厌的经典前脸，BMW X2的双肾进气格栅与其他车型略有不同，因为借鉴了猫王座驾BMW 507倒梯形前格栅设计，所以在看惯了其他车型的设计之后，顿时觉得X2像是换了一种口味的咖啡，味道依然醇厚。而狭长的天使之眼并没有使用开眼角的设计，上扬的灯眉让前脸更加动感，六棱形的LED日间行车显得精神十足，圆形的镀铬雾灯嵌入在前脸之中，活泼有余。而前脸下方的黑色的中网和波浪形的进气格栅与白色的车身搭配更显的动感十足。隆起的车身引擎盖让X2的前脸更加饱满充实，而以往其他车型则会显得更加精致紧凑，所以作为时尚族群的座驾，BMW在设计上还有凸显了与其他车型的不同特点。整体上扬的前脸曲线让BMW X2充满了有型的活力。而从车身侧面看BMW X2则更像是一台提高了底盘的BMW 2系车型，圆润的线条从前脸延展到尾部，宽厚的车门和悬浮式的车窗将车内空间完整的包裹在里面，从前轮眉一直延伸到后轮眉的运动装饰，让略微“臃肿”的BMW X2不失运动的气息。带有M套装的双五幅的运动轮毂让BMW X2不逊于家族任何运动出色的车型，而原装配套的Dunlop Sport Maxx RT2防爆轮胎原产于德国，规格尺寸为225/45 R19，囧叔在某宝上仅搜到一家店铺有此规格轮胎出售，单条售价达到了2000元以上，可见BMW X2的进口规格如此之高。而BMW X2的尾部设计则凸显了与家族其他车型完全不同的理念。相比BMW X1棱角分明的尾部线条而言，BMW X2圆润的后尾门将整个尾部更加的融合在了一起，没有犀利的层次感，更像是一款溜背轿跑所应该拥有的曲线感。而镶嵌在中间的蓝天白云尾标有着特殊的用途。这是在“致敬”经典的大众车型么？而左右两边的尾标则表明了BMW X2纯进口的身份。BMW X2一共推出了1.5T和2.0T两款发动机五款配置车型，而此次实拍的车型为sDrive 25i 豪华型M越野套装 ，官方指导价为34.98万元。当然，这款BMW X2的原产地是在欧洲，大家大可不必担心关税的问题。C柱位置上的宝马LOGO也是在向传奇赛车BMW 3.0 CSL Coupe致敬，宝马现在设计的仪式感和专属感特别强，这点囧叔认为还是非常好的，把握住了当下年轻人爱分享和敢于表达的心理。坐入车内，如果不事先告诉你这是一台BMW车型的话，相信打死你也不会认为这是一台宝马，与白色外观反差极大的“骚”红色一定会让你“激”情四射的。至少囧叔到现在也没缓过神儿来，只能用四个字来形容BMW X2的内饰，那就是无与伦比。其实如果不是这一套运动风格的红色亮瞎了囧叔的双眼，囧叔还是蛮认为BMW X2符合自身需求的。但是当确确实实看到这黑红色的内饰搭配时候，囧叔瞬间认为自己的审美已经out了。相比其他车内的灰黑色中庸配置，这套红色的内饰座椅和车身装饰瞬间就把BMW X2的颜值提到了一个新的高度。至少现在的年轻人一定会喜欢的不得了。车内的整体风格还是比较偏宝马本身的设计。整体偏向驾驶员的T型中控台，三幅式M套件运动方向盘，银色拉丝的分割饰条，和那套经典的悬浮式中控屏，即使换个颜色也能认得出这是一台宝马。而最显眼的莫过于这个粗壮的运动方向盘了，银色的装饰条让运动感瞬间提升，而下部的M标识是如此的耀眼。悬浮式的中控屏集成了宝马众多的互联设备，虽然X2的功能上没有X3丰富，但是足够日常的使用了，而且后期也可以根据选装开通各种的互联服务。像自动寻车，自动解锁，实时路况导航等服务。

而BMW X2仪表盘使用的是传统的机械式仪表，黑底白字显示的清晰明了。而相应的报警灯也是简洁醒目，没有太多花哨的内容，这让驾驶者能够更多的专注到驾驶上来。而BMW X2最大的区别就使用了电子换挡结构，这也是宝马首次在前驱平台上采用电子挡杆的设计。想想当初X1换成机械档把引来一片非议，这次宝马又重新使用上了经典的电子档把，曾经那换挡时的流畅感实在是让囧叔心理痒痒。虽然还不能试驾，但是想想都是很鸡冻啊！而车内的配置上BMW X2也是非常年轻化，前排运动座椅不仅能够电动调节还带有加热功能，而宽大的腿部支撑绝对算的上一大特色。除sDrive 20i车型外其它车型均将提供高级双区自动空调、后视镜组件（电动折叠/加热/驻车辅助/记忆功能）。此外，还可根据个人喜好加装后摄像头、M后扰流板、Harman Kardon音响、方向盘加热功能、手机无线充电（这些都是X1上没有的装备）等功能。

而这最让人着迷的就是这红色的运动座椅，大面积Alcantara的材质包裹让驾驶者乘坐起来舒适度更好，而两侧的包围搭配上腿拖能够把最大的稳定性给与乘客，相对缩水的国产车型，BMW X2有着更好的驾驶欲望。因为使用的是邓禄普的防爆轮胎，所以在X2后备箱的备胎空间里就多出来了一块储物暗格，这让470L的标准容积又增大了不少，而反光背心和急救药包等BMW标准配件也都一样俱全。对于以操控见长的品牌，动力组合用脚投票可能都不会是问题。尤其像BMW 1系、X2等这样的纯进口车型，更舍得上更好的配置组合足以吊打一群合资品牌车型。BMW X2新车基于UKL平台打造，采用的是1.5T和2.0T两款，搭配8速手自一体变速箱，悬挂方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。这一套动力总成来驱动这样一辆紧凑型车已经绰绰有余了。尤其是这台2.0T的发动机已经装备了多款新车型上，最大功率158KW（228Ps），最大扭矩350Nm，动力输出妥妥的。而悬挂方面采用了成熟的麦弗逊+多连杆式独立悬架，并且有工字型加强件支撑，加上宝马的调教功力，这台有着跨界车身板的X2转向指向性精准，并且车身和坐姿都要优于X1，上得了马路牙子，下得了水渠沟壑，对于这样一个全面身手的家伙，怎么满足不了年轻人全天候的出行呢？虽然官方对BMW X2的定位是全球首款紧凑型豪华全能轿跑，但是在囧叔眼里，国内的车型只有两种，一种是SUV车型，另一种就是非SUV车型，而宝马玩的这一出跨界手法无非就是想让两种车型的优点能够融合在一起，而这款车身尺寸比X1还要小的纯进口车型就是这个样子，我们不仅看到了运动车型的内饰和方向盘，而且在车身空间和高度上又比1系这样的轿车“钢炮”所不能企及。而对于爱玩爱分享爱折腾的年轻人来说，谁还能有比宝马更多的驾驶乐趣呢？即使不追求各种极限挑战，但是八种颜色的外观搭配和众多的选装配件谁又能比得了宝马给车主的丰富选择权呢？而在满足年轻消费者需求的服务上，宝马对时尚和运动的脉搏有着自己的解读，然而这个车有多贵？28.98万起步的价格你觉得贵么……

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