还在嫌弃抖动?这些带T的1.0升三缸车分分钟能把“小钢炮”虐出翔

 

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时下随着新能源政策的步步紧逼,各个汽车厂商迫于积分要求除了加紧推出新能源车之外,尝试推出更多搭载小排量涡轮发动机车型以降低能耗。虽然消费者对此颇有微词,但这明显是未来的一个趋势。例如过去仅用于小型车的1.0L排量发动机如今已经纷纷配上涡轮堂而皇之搭载在不少热门的紧凑车的入门车型上。例如大家熟悉的本田思域、新款英朗就是个中的代表。

上汽乘用车 - 荣威i6
1.0T车型售价:9.48-11.38万元
[b]最大功率:92kW
峰值扭矩:170N·m
百公里耗油:4.9L


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荣威i6定位于一款紧凑车,它是继上汽打造荣威RX5之后的又一力作,自推出市场后就一直拥有非常高的热度。除了它采用了荣威最新的家族式前脸设计之外,与阿里合作打造的智能互联系统也是一大卖点。





此外,荣威i6的内饰同样表现非常出众,考究的用料以及出色的做工在同级别紧凑车中寥寥无几。丰富的配置以及宽敞的车内空间同样是它能够在众多的自主紧凑车中脱颖而出的原因。



事实上,大多数人都把目光投放在荣威i6的1.5T车型上,转而忽视了它的1.0T车型。相比于1.5T发动机,荣威i6所搭载的1.0T发动机采用的是三缸布局,最大马力为125Ps,虽然数据有所下降,但满足一般的日常代步足矣。此外,这台1.0T发动机除了高速时噪音比较明显之外,基本没有太多可以挑剔的地方。

上汽通用别克 - 英朗
[b]1.0T车型
售价:10.99-12.69万元
最大功率:92kW
峰值扭矩:170N·m
百公里耗油:5.1L


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别克英朗作为一款曾经差些把朗逸拉下马的热门车型,它的一举一动都牵动着消费者的心。例如新款英朗的前脸经过调整后,全新飞翼式前脸无疑比老款来得精致。此外,简约的车身线条以及与车尾造型都为了满足时下年轻人的审美需求。





相比于对手,英朗能够脱颖而出靠的是一个均衡。适中的空间表现属于同级别的主流水平,丰富的配置以及不弱的品牌力能够让它持续保持热度。均衡的表现加上可观的市场优惠,这也是很多对手很难做到的地方。



相比于老款,新款英朗搭载1.0T/1.3T两款三缸涡轮发动机。说实话,全新英朗全面投入三缸涡轮发动机的环抱显得有些激进。目前消费者对于三缸发动机还是比较排斥的,因此新款英朗的销量难免有所起伏。事实上,全面应用涡轮发动机带来的好处也不少,例如搭载1.0T的发动机主力车型,无论动力还是燃油经济性表现都要比过去的1.5L发动机更有优势。

东风本田 - 思域
1.0T车型售价:11.59-12.79万元
[b]最大功率:92kW
峰值扭矩:173N·m
百公里耗油:5.5L


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第十代思域作为一代神车自推出市场后就一直话题不断,无论是开始时秒天秒地秒空气的霸气还是前段时间的“机油门”事件,思域都是话题的主角。事实上,虽然思域的销量有一定的起伏,但它出色的产品力是很多竞争对手所不具备的。





作为一款紧凑车,全新思域采用了最新的家族式前脸设计,低矮的车身以及溜背车身造型呈现出非常运动的外观,这也是思域最先吸引年轻人的地方。此外,思域以2700mm的轴距营造出媲美中型车的车内空间无疑是它最大的凭借,相信这也是是它能够迅速摆脱丑闻杀手锏。



思域的1.5T车型被所有人放在放大镜上吹毛求疵,一旦出现问题基本上就会广泛传播。事实上,思域除了1.5T车型之外,它的1.0T车型也是值得一提的。虽然只是1.0L排量,但动力却可以媲美过去的1.8L车型。除此以外,起步还是燃油经济性都有不俗的表现。如果不是价格偏高了一点以及配置比较寒碜,1.0T车型的销量肯定会比现在更出色。

上汽通用雪佛兰 - 科沃兹
1.0T车型售价:10.49-11.49万元
[b]最大功率:88kW
峰值扭矩:165N·m
百公里耗油:5L


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科沃兹定位于一款入门级紧凑车,从它的售价可知它要比科鲁兹低一个等级。当初雪佛兰推出科沃兹有着很多的考量,随着通用旗下的老凯越正式停产,通用集团旗下明显缺乏一台与桑塔纳、捷达竞争的车型,此时更加年轻、时尚的科沃兹明显要比对手更适合年轻人的用车需求。





作为一款主要年对年轻人的紧凑车,科沃兹采用雪佛兰最新的家族式造型设计,标志性的金领结拥有颇高的辨识度。紧凑的车身线条设计也具有一定的设计感。除此以外,多媒体大屏以及不俗的空间表现都足矣令性价比出色的科沃兹吸引不少的年轻人关注。



科沃兹最初仅推出一台1.5L自然吸气发动机,虽然日常代步没有太大的问题;不过随着对手纷纷推出小排量涡轮发动机后,雪佛兰也为新款科沃兹增加了一台1.0T发动机以满足市场的需求。这台1.0T已经应用在通用集团不少的车型上,除了NVH控制得非常出色之外,动力与燃油经济性都有不错的表现。

长安福特 - 福克斯
1.0T车型:未上市
[b]最大功率:90kw
峰值扭矩:未知
百公里耗油:未知


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福克斯,曾是少数可以匹敌思域的运动型轿车。只不过随着紧凑车市场竞争的白热化,福克斯不擅长车内空间营造的缺点逐步被放大,在市场上难免有些力不从心。似乎福特也知道自己这方面的缺点,全新一代福克斯除了换装全新的面孔之外,还在车内空间上做起了文章,首次在福克斯上进行了加长。





可以看到全新福克斯继续沿用马丁脸的设计,只不过相比现款车型更加激进,外观会更加强调运动效果。此外,全新福克斯的内饰也一改过去比较局促的设计,采用了时下比较流行的悬浮式中控台造型。



事实上,全新一代福克斯除了外观有所调整以及轴距加长之外,还换装了全新的动力总成。除了搭载一台强劲的1.5T涡轮发动机之外,它还将提供1.0T提及1.5L发动机以供消费者选择,其中1.0T车型将会为未来的主力车型。这台发动机此前曾在翼搏上应用,拥有非常出色的动力表现以及不错的NVH控制。

大咖点评:毫无疑问,随着排放政策逐步缩紧以及新能源政策的推广,各个汽车厂商面临越来越大的经营压力,因此推出小排量涡轮发动机也无可厚非。虽然消费者对于小排量涡轮发动机的盛行颇有微词,但未来这种趋势势不可挡。除此以外,消费者也能吸取科技进步带来的好处,小排量涡轮发动机除了能带来更好的燃油经济性之外,最大的进步就是澎湃的动力表现了。

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