我在国外的老车生活，飞越850公里买下的1995款雪佛兰Caprice

我出生于1997年，石家庄人，第一次亲眼见到这款大轿车的时候，是在2009年左右，那时我还在上初二。当时的我...



我出生于1997年，石家庄人，第一次亲眼见到这款大轿车的时候，是在2009年左右，那时我还在上初二。当时的我刚刚下学，骑着自行车在等红绿灯。这时，我突然听见一阵轰隆隆的声音，抬头一看，这台车立马吸引住了我的目光。我注视着这样一台黑色的大轿车从我面前缓缓驶过。它优雅的身姿和被掰弯强行塞进牌照架的冀A黑牌照至今还记忆犹新。回家之后，我查阅了无数资料，中午得知了这台车叫做雪佛兰Caprice，中文名被翻译做随想曲。



在高一那年，我选择了出国读大学，其中一部分原因是因为国外有自己喜欢的车，希望自己能开上这样的全尺寸大轿车或是肌肉车，这个决定是我一生中都不会后悔的决定。因为我想开着自己喜欢的车，和自己最爱的人，在公路上尽情的驰骋。



我不是什么二代，我不仇富，但是我也不笑话穷人，买车买自己能力范围内养的起的就好，再加上我确实喜欢这些老爷车，我的第一台车就是一台紫色的1989款的雪佛兰Caprice，5.0升的V8发动机真的很有力。谈不上多快，但是油门到底的时候那一瞬间能够把你紧紧压在座椅上。因为8缸发动机的扭矩摆在那里。但是因为调教原因，这种车的马力被调的只有区区170马力，所以中段加速就开始觉得力不从心。但是我的第一台车还是给了我很多乐趣的，我永远也不会忘记。



左边的是我的第一台车，但是后来因为车祸报废。

回忆完了，来说说我现在的车吧。



浅蓝色的是1995款Caprice，黑色的是1996款 impala ss（黑斑羚SS）。

当然，今天主要说的是这台蓝色的Caprice,，黑色的impala ss可能会在另外一篇文章中提到。


Impala SS是基于Caprice的性能版本，所有1994-1996款impala ss搭配了当时克尔维特C4上的5.7升 LT1 V8发动机（部分94-96Caprice 也有选配，区别在于双出排气，4.3的为单出排气），能输出260马力和447牛米，这个只是官方数值，但是实际上马力给的比官方的要大一些。这款发动机能推着这台2吨半的大船只用6.5秒就能完成0-100公里的加速。

由于小时候的缘分，个人还是喜欢圆圆的Caprice更多一点，因为91-93款的仪表盘设计个人不太喜欢，所以主要找的是1994-1996款的Caprice或者impala ss。

终于，功夫不负有心人，我找到了这台浅蓝色的Caprice。车在隔壁省，距离我的位置有850公里，但是为了这台车，不管那么多了。于是，我定了早晨的飞机票，飞到了隔壁省，然后买下来，当天晚上我把车开了回来。其实这个过程很麻烦，但是为了简便就不说那么多废话啦。总之跑长途买车真的是劳民伤财，但是为了心底的这一份情怀，还是愿意付出这么多的。







当晚开回家时已经凌晨两点了，太黑了没有拍照，这是第二天白天洗车时拍的。





《路杀》节目主持人 大卫·弗莱伯格说过：如果你买车之后没有认认真真的洗过这台车，那么它不完全算是你的。



在当时，还是很希望有一台impala ss的，因为看起来显得更加运动一点，适当的外观小改装不会毁了整台车的外观。反而会更加好看。而且Caprice和impala ss的外观差别不大，区别在于中网和小尾翼，还有侧面的拉花和羚羊标。



但是因为这不是一台真正的impala ss，外观改得再像也只是自欺欺人罢了，所以只是为了看起来更运动，我决定把它改成Caprice SS。这个版本在中东作为贴牌impala ss出售，所以这个型号是真实存在的。我也会按照官方版本的外观去复刻它，这样就不会破坏掉原本的设计。



Impala ss的羚羊标是贴在侧面三角窗后面的，如法炮制，另外一边也是如此。



吃饭时拍的照片，优雅的侧面。不过这台车是真的长，5.4m长的车身不亚于旁边的大皮卡。





拉花到了。



拉花是在侧面尾部贴的，位置位于尾灯的中线处。





过了一段时间，订的impala风格中网到了，把原装的镀铬中网换成了impala SS样式的喷漆中网，看起来更加运动。



接下来就是上一些日常的图片吧：



朋友过生日，刚好看到旁边停着一台1967款的Caprice。



真的很喜欢这款车侧面修长的设计。





夏天来了，把雪胎换成17寸的impala ss合金轮毂，255/55R17的轮胎。









最后去洗洗车，换上去之后整台车一下子就变得凶猛了起来,，而且这样不会毁掉整台车的协调性。



这台车的改装计划还没有完成，我还会更好的收拾这台车，外观改装计划基本完成，还差后备箱盖上的小尾翼，还有尾箱盖上的标，然后下一步就是升级发动机了，因为原装的4.3升V8只有200马力，和5.7升的V8还是有一定的差距的，不过这些都是后话了。如果有机会的话，我会再写另外一篇关于我的impala ss的故事。



文笔不好，希望大家见谅，多谢捧场。希望大家都能拥有自己梦想之中的车。

品味党君威佬（VX：YuQingquan-）

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