中国40多年前设计的"油水船" 如今带着新型导弹玩抢滩

 

近日,解放军东部战区开展了一场海上航渡、泛水换乘、抵滩登陆等实战化科目的训练。在训练中,出现了相当有意思的一...



近日,解放军东部战区开展了一场海上航渡、泛水换乘、抵滩登陆等实战化科目的训练。在训练中,出现了相当有意思的一幕,一艘舰龄超过30年的登陆艇搭载着最新装备的红箭10反坦克导弹发射车,冲上滩头。一艘三十多年的老登陆艇究竟是何方“神圣”,是什么样的魅力,让他至今还能活跃在抢滩大军当中,未来中国登陆到底是个什么样子,咱就来一探究竟。

271型登陆艇带着红箭10反坦克导弹抢滩
这次训练中出现的登陆艇是中国的271型登陆艇(北约代号:玉盆级),称得上是上个世纪70年代中国登陆部队的主力。271型登陆艇的问世要追溯到上世纪60年代。

1966年,当时的解放军总参谋部打算设计一款油水船,以方便完成对码头和岛屿的油料和淡水补给任务,根据总参的设想该型船排水量应为100吨左右,能够在中国南北方沿海地区装运一级油或二、三级油,经过讨论认为要满足对舰艇及无码头岛屿执行油料补给任务的要求,登陆艇是比较理想的选择。

271型登陆艇
在建造过程中,为了给搭载的车辆和人员提供出入的跳板,舰艇的“前脸”设计的相对“肥大”,肥大的“脸庞”也增大了船只航行的阻力。这让装备的两台600马力的MAN 8L20/27柴油机,有些力不从心,导致航速较慢只有13节,但受制于当时的技术条件在“破浪”和“上岸”二者中,中国也只能选择了后者。

1967年12月改型船完成了最终设计,1968年8月,首制艇在青岛造船厂开工,1970年6月,完成了首制艇的建造工作。 主要用做两栖攻击登陆或运送部队、车辆和货物在没有港口的内河及海岸登陆。

改进型271Ⅱ型艇首艇于1972年12月开工,1975年9月下水,1975年11月30日交船,于1978年定型。271Ⅱ型登陆艇采用首吊桥布局,大开口可遮蔽式甲板,满载排水量507吨,到80年代一共有数百艘该级登陆艇被制造,今天仍是解放军两栖登陆的中坚力量。

1979年,根据部队实际使用经验,还对271Ⅱ型艇的压浪板、首锚锚穴、推进系统等进行了修改,并将平板型舱门改成了V字型舱门,速度也提升到了16节,设计代号为271ⅡD型艇,由长沙船厂建造。

在271艇的“肚子”里可以装载3辆59式中型坦克,或8门85毫米加农炮,或7辆5吨卡车,并可携带数十吨油料、淡水,以及各种货物。

271型登陆艇上装备的双联14.5毫米高射机枪
1996年“台海危机”中271型登陆艇组团过海峡
如今40多年过去了,中国海军的装备早已经与当年不可同日而语,随着071型船坞登陆艇和072A大型坦克登陆舰大量服役,271型登陆艇已经从海军两栖登陆舰艇序列出撤出。不过虽然是“廉颇老矣”但是凭借皮实的船体,良好的通用性,所以陆军海防部队依然有服役用于运输等用途。这一次训练对于搭载一辆重量相当于59式坦克重量的红箭10反坦克导弹发射车,271艇还是能够轻松胜任的。上岸后的红箭10可以对敌方装甲目标和工事进行远程精准打击。

271登陆艇,受制当时的技术条件,在它的身上出现一些不均衡的因素,如今的中国海军需要的两栖攻击舰并没有那么复杂的“权衡”。一方面,作为第一代国产两栖攻击舰,在设计上减少风险是十分必要的,而降低成本同样是到处需要花钱的中国海军所关心的。因此在舰体的总体设计上,尽可能沿袭现有的071型综合登陆舰的成果是必须的,这也决定了中国第一代两栖攻击舰的吨位会在两万吨左右。
网友制作的中国未来两栖登陆舰CG图


在搭载的武器上,考虑到陆战队快速投送需要中国海军会选择接近舰全长的机库,这样,就能够在飞行甲板上同时起降5-6架直-8/直-20级别的直升机的同时,在机库内容纳20架左右的直升机,从而保证投送营级合成部队实施垂直登陆的能力,至于坞舱和车辆运输能力,则是存在既可,应该不会有太高的要求。

40年弹指一挥间,中国军队送走一批又一批的人员和装备,但无论人员怎样更迭,装备怎样更新,中国维护国家统一和主权完整的决心绝无半点改变。


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