纯电续航≥300公里才算实用！10万级最高性价比的三个选择

是什么让你开始考虑新能源车型？城市限牌、道路限行，还是日益高企的燃油价格与排放标准？目前，国内已实施汽车限牌...





是什么让你开始考虑新能源车型？城市限牌、道路限行，还是日益高企的燃油价格与排放标准？目前，国内已实施汽车限牌的城市有：北京、上海、天津、深圳、广州、杭州、贵阳等城市，有望跟进限牌政策的还有成都、重庆、青岛、武汉等后起之秀。其实汽车区域限牌的意义，是为了控制辖区内机动车的数量，达到治堵的目的；因此通常限牌与限行是相辅相成的，不信且看目前已经限牌的城市。



城市限牌、限行的影响，受影响的不只是当地的居民，还有周边城市的居民，因为生活与工作是共通的，没有受限边界的。如果从宏观经济以及能源不可再生的角度来看，油价高企是必然的；加上排放标准的提升，油品的提升，燃油车的用车成本无疑将会持续走高。此时，如果你只是一名上班族，想要购买一辆代步车，提高出行效率与生活品质；那么经济性与便利性将是你不得不考虑的。



所谓经济基础决定上层建筑，选车的标准就是在预算内达到尽善尽美。如果你只是出于代步需求，其实兵哥推荐你不妨考虑一下新能源车型。首先，新能源车型不受限牌（限行）影响；其次新能源车型在税费和日常的用车成本方面要比燃油车更低；最后是如今足以满足代步需求的新能源车型的售价其实也并不贵。



例如今天兵哥筛选出的这三款新能源车型，它们的工信续航里程都超过了300km（实际里程打9折），可以满足绝大多数的代步出行；并且它们的售价最高也不到13万。指导价上的13万，在综合税费的优势，其实比同价位燃油车的落地价格还要便宜1万多；本就售价不高的车，1万元的成本落差对于购车人而言也是巨大的。所以，对于预算有限又想买一辆实用型代步车的，兵哥推荐大家考虑一下以下三款新能源车型。（如今在限牌限行政策的影响下，燃油车不一定就比新能源车方便。）





iEV7s是江淮汽车在8月份刚刚推出的一款新能源车型，工信部公布的续航里程为301km，可以满足大部分消费者的代步需求，并且iEV7s还支持快充模式，0-100%电量的充电用时仅需1.5小时；如果使用慢充，一个晚上休息的时间也能将这辆iEV7s的电量充满（8小时）。

虽然iEV7s从名字上看似很大气，但其实它却是一款不折不扣的代步五门小车，哪怕厂家对于它的定位是小型SUV。江淮汽车家族式的宝瓶口设计在iEV7s上有着很活泼的演绎；从其4135/1750/1560mm的长宽高，2490mm的轴距可以看出，iEV7s的职责就是安全、舒适、环保地将乘客从家里护送到半径150公里的地区。而厂家对于iEV7s的护送（电池、电机、电控的质保），将从交车起，直至8年或15万公里。





相比江淮汽车与江铃汽车，云度汽车可以说是汽车市场的后来者；不过后来者并没有表现的太过谦虚，从其云度π3的数据上便可见，虽然其定价是今天三款车型中较高的代表，但尺寸与续航里程也是三款车中的佼佼者。云度π3的工信续航里程达到了360km，如果以60km/h匀速行驶，续航里程可以达到500km。

云度π3其实是基于云度π1的平台打造而来，相比后者拥有更大的尺寸、更高的定位。尺寸有多大呢？长宽高达到了4340*1765*1610mm，轴距达到2602mm，是今天三款代步电动车中，尺寸最大的一款。并且，相比另外两款车型，云度π3的身材与设计会更偏小型SUV的定位，至少样子更唬人；此外厂家同样为云度π3提供了8年15万公里的三电质保，对于一个新兴品牌而言，这不得不说是很有诚意的举措。





江铃汽车的皮卡、货车，乃至硬派SUV见得多，很多人不见的了解江铃汽车的新能源车型；其实这款E400是江铃汽车在今年上半年推出的新能源车型，基于陆风X2（长安CS35技术平台）的底子打造。E400一共有三款车型，除了顶配的悦动型由于采用了90kW的电机，工信续航里程只有252km外，其余两款车型的工信续航里程都达到了310km；而后两款车型的定价为8.98万和9.98万。

江铃E400的快充在40分钟就能实现80%电量的补给，家用200V电源则需要13个小时。虽然同为小型SUV的定位，但由于电池布局、车身尺寸等多方面的因素，兵哥还是更愿意将其作为一款代步小车看待。4160*1810*1670mm的长宽高、2560mm的轴距相比起江淮iEV7s而言，会显得大一些，尤其是轴距上，有着近70mm的差距。

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