有一种生活叫做“新美式” 体面舒适又大气连奔驰车主都自愧不如

有一种咖啡叫“星巴克”，x0a有一种文化叫“迪士尼”，x0a有一种运动叫“NBA”，x0a在各种美式文化的影响下，x0a有一种全新的生活方式叫“新美式”。...

时下国内中产阶级不断扩大，消费需求不断提升，圈子里也流行着一种新风尚叫“新美式”生活。什么是“新美式”生活呢？那可不是吃一顿美国老爷爷的炸鸡就能体验得到的▼作为新美式生活的代表，工作时候一杯星巴克在手是必不可少的▼平日里最喜欢穿的品牌是CK和圣大保罗▼家里的装修一定是这样精致大气的美式格调▼最大的爱好就是约上好友一起去看最新上映的美国大片▼周末喜欢陪伴孩子和家人去童话王国迪士尼度过美好的一天▼而作为日常出行工具的选择，也必然会首选能够代表美式风格的豪华品牌林肯。因为只有林肯代表的才是众多中产阶层的品质出行。林肯作为美式豪华的品牌代表之一，充分体现了美国人对生活精致与豪华的理解。譬如林肯大陆这款有着悠久历史的车型，承载过不同时代美国精英阶层们对工作、对生活的美好追求。而林肯大陆所展现的稳重可靠，自信从容，不惧挑战的品牌理念正是当下国内新锐消费阶层所展现出来的独特气质，在这点上，像奔驰E级这类德系豪华车型始终都缺少点稳重气息觉得自愧不如。作为40-60万元区间的豪华车型，奔驰E级是目前国内销量最好的豪华中级车型，硕大的三叉戟车标让国内众多车主满足了那颗长久以来的“大奔”梦，而与奔驰S级相似的外观设计也让不少车主为此“沾沾自喜”。但是如果将它与林肯大陆放在一起时，更加体面精致的豪华美学设计瞬间让德国品质黯然失色，相比于奔驰更加注重的科技和年轻化，林肯大陆所散发出来的强大气场让时尚动感的奔驰E级略显年轻和青涩。作为一款美系豪华品牌车型，林肯大陆在外观设计方面处处彰显着美国人特有的豪放和大气。车头宽大尺寸的星辉镀铬中网就属于典型的美式风格，搭配以造型简洁的矩阵式LED前大灯，让车头看上去更加四平八稳，而车身宽大厚实的肌肉感要比街头随处可见的流线造型车型更硬朗，前后笔直的线条搭配上大尺寸的轮圈让有着“总统座驾”基因的林肯把“硬汉”的形象融入到了整个车身当中，凸显了林肯大陆注重“型美”的优雅和体面。尤其是那车身侧面与窗框下沿融为一体的门把手设计，不仅设计更加精美，更是让侧面看上去更加干净、简洁。而车尾则采用了林肯一向经典的贯穿式尾灯，在夜间有着很高的辨识度。

而奔驰E级在经过了前代的中庸设计之后，终于把握到了年轻人的脉搏，不仅车身重新用更多的流线型线条来修饰，而且让整车的设计更加跃动时尚，每一处的曲线的应用都更像是跃动的音符。最重要的是奔驰更是将车身的前脸进行了一次革新，全新的E级有两种不同风格的样式可供选择，分为标准版和运动型。通过不同的车头样式就可以简单区分，立标的为标准版，中网大标的为运动型。两个版本的设计让不同喜好的年轻人都有了各自独立选择的空间，这让奔驰E级在不同的群体中有了独特的印记。而那柳叶型的前后灯组更有了艺术气息，而这一切也都是标着它的老大哥S级去做的，所以外观绝对够大气年轻。从整体来看，奔驰E级明显要比林肯大陆紧凑一些，无论是车身尺寸还是轴距空间林肯大陆都更胜一筹。对于价位重叠的这两款车型，他们的对手有不少像宝马5系、奥迪A6L等这样的实力车型，但是论精致程度，奔驰与林肯还是更能代表着两种不同的豪华风格的潮流。对于林肯大陆来说，外观表现的要比奔驰E级沉稳，没有奔驰E级更有青春活力，可以说两款车面向的消费者人群完全是不在一个年龄阶层上。奔驰E级时尚动感的外表更适合年轻人用来挥霍炫耀的资本；而林肯大陆的沉稳霸气确实是一些行业精英们的不二选择，低调内涵有气场，领导范儿十足！

林肯大陆延续了传统的美式豪华质感，大面积的采用了皮质包覆与木质纹理的装饰。内饰共有三种主题风格，分别是源自马术灵感的“荣耀之冠”、受阿尔卑斯山启发的“静谧之地”以及充满音乐灵感的“狂想蓝调”。它们分别由“深黑真皮+智利枫木饰条”、“阿尔卑斯白Venetian顶级皮革+高光睿士银木+雅咖棕真皮”以及“狂想蓝Venetian皮革+星钻银网纹铝饰套装”组成。这种多种风格内饰给了不同性格的购车者更多地选择空间，也让车主有了专属于自己的内饰空间。林肯独特的按键换挡结构让车内有了更多的空间进行装饰。时下流行的全液晶仪表盘，阻尼适中的空调按键，还有握感十足的多功能方向盘，在带有林肯标识的镀铬饰条的装饰下，其奢华与精细打造的舒适与豪华感，让车内空间整体质感得到了非常好的提升。林肯大陆最值得称赞的是配备有30向调节的按摩座椅，通过打孔设计拥有表面较好的透气性和细腻的皮质，摸起来触感柔软，包括后排座椅在内的4张带按摩功能的座椅，给乘坐者带来美式总统般的舒适享受，基本上可以想象到的坐姿都能轻松调节到舒适的角度。对于VIP的理解，美国人还是更懂得如何打造极致的奢华环境。除此之外，新车还配备有大量高科技安全配置。所以可以说林肯大陆重新诠释了美式豪华中级轿车的定义。相比时尚的外观设计，奔驰E级的全新内饰设计也是吸引大多数消费者选择的关键，基本代表了德系豪华品牌的最高水准。贯通式的液晶仪表与中控屏幕是内饰中的最大亮点，不仅时尚而且深得时尚青年的喜爱。中控饰版与车门饰版相连的环抱式设计，给人更加宽敞的视觉感受，同时三辐式方向盘也有不错的手感。而带有64色的环境氛围灯环绕整个车内空间，这对置身车内的驾乘者来说也是一种妙不可言的享受。

而对于奔驰E级所倾力打造的车内质感，从触摸按键到全新的COMAND操作界面都是同级别车型的顶级配置，不仅手感出众，操作起来也简单易行，不得不赞叹德国工业设计的精细。德国人对于豪华的理解更多的是在视觉体验上，这与美系豪华车在感官体验上倒是有一些差异。对于价位区间重叠的两款主流豪华中大型车，我们选取了价格相近的两款主销配置车型进行对比，从外部配置、内部配置、和座椅三项比较来看，林肯丰富的安全和体验配置无疑更加走心，而奔驰的豪华与溢价更多体现在了丰富的选装上。在外部配置对比中，林肯丰富的车内配置让其豪华属性尽显无疑。不仅采用了时下流行的矩阵式LED大灯，而且全景天窗、电动尾门、无钥匙进入和启动等功能一应俱全。而奔驰不仅价格要贵一些，像矩阵式LED、后排遮阳帘等配置还需要选装，仅大灯选装价格就在13,500元，如果全部选装下来价格会再提高2-3万元。这对于注重品质的车主来说，同等价格下无疑林肯大陆更能满足车主对配置的需求。而在车内配置对比中，林肯大陆比奔驰E级多了一项主动降噪功能，对于40多万的豪华轿车而言主动降噪竟然是选配确实令人费解。而林肯的主动降噪能够让车内的驾乘感受明显提升一个档次。而且座椅配置上也能看出来林肯大陆的诚意。座椅材质林肯真皮，奔驰E级仅有仿皮。林肯大陆还多出第二排靠背角度调节、后排座椅电动调节、副驾驶位后排可调节按钮、电动座椅记忆、前后排座椅加热和前后排座椅通风等功能。在这个林肯大陆绝对优势的项目上，奔驰E丝毫没有占到一丝的便宜。

对于两种风格的豪华轿车来说，虽然车内的用料和品质相差不大，但是在细节的琢磨上，林肯大陆显然不会让自己的车主受到一点委屈，还是体现出了其美系豪华车该有的品质。对于奔驰E级车主来说，加钱选配才是舒适的前提，这可比林肯大陆要差远了。

在动力方面，林肯大陆与奔驰E级在主销车型上都搭载了2.0L直喷涡轮增压发动机。林肯大陆搭载的这台2.0T发动机最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm，与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱，虽然相对较老但是胜在动力输出平顺，对于强调驾乘舒适的豪华中大型车来说，已经足够了。而3.0T车型则可以恐怖地爆发出378匹的最大马力以及惊人的570N·m扭矩，在与奔驰E级的对话中傲视对手。而林肯家族特有的CDD连续可调阻尼悬架在应对日常不同驾驶需求时也是尽职尽责，在过减速带和砂石路面的时候能够很好的过滤掉路面的震动，保证车内乘客的舒适性，而切换到激烈驾驶模式下，偏硬的悬架支撑能够让车内人员保持坐姿的稳定，轻松驾驭这台性能猛兽。而奔驰E级的2.0T发动机采用了高低功率两种配置，低功率版本最大功率135kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。高功率版本最大功率180kw，最大扭矩370Nm/1300-4000，这与林肯大陆2.0T发动机的动力参数还是有很大的差距，即使对标3.0T车型的动力林肯大陆也是丝毫不逊，在最重要的动力输出上，奔驰还是采用了相对保守的做法，不仅降低了输出功率，而且搭配了一台9速的双离合变速箱进一步提升燃油经济性，同时也是为了进一步跟S级拉开一个档次。囧叔说

诚然，德系BBA品牌作为目前国内一线豪华车市场上的领军者，占据了市场上半壁江山。但是当你看腻了满大街飞驰而过的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等众多街车之后，你是否还想再去拥有一台毫无特质的豪华座驾呢？对于如今更讲究生活质感和品牌个性的消费趋势下，选择那些小而美的品牌反而要比那些“街车”更能代表自己生活品味和独特眼光。

目前，林肯大陆全系优惠幅度不仅在价格上比奔驰E级更有优势，而且还提供2年0利率的金融优惠，这对奔驰金融来说无疑是购车的“杀手锏”，再加上林肯逆天的终身免费保养政策，但从购车成本一项，林肯车主就要比奔驰少支出近三成的费用，而对于目前林肯推出的特色服务“林肯之道”，不仅通过手机APP能够与车辆进行互联，更可以随时呼叫林肯服务专员进行全天候的管家式服务，这让我们购车后的“新美式”生活有了更多的贴心保障，这样的有趣生活谁会不喜欢呢？

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