电动车奥迪电动

谁是真正的No.1 ，奥迪&奔驰首款纯电动SUV即将全球揭幕

梅赛德斯-奔驰旗下首款电动SUV--EQC，在今年3月时曾公布原型车正在瑞典进行雪地测试的照片，相隔半年之后官方再度释出预告影片，指出EQC日前已经在全欧洲最干燥的半沙漠地区，通过严苛的耐候测试，并且即将卸下伪装、正式登场。

为了确保EQC能够顺利迈入量产，奔驰工程团队表示过去三年间他们曾进行过大量的测试，前后共测试过多达90辆原型车以及30辆预生产试验车，测试地点更涵盖四大洲包括都会、雪地、沙漠等环境，累积里程数亦超过百万公里，希望能借此提高动力系统、车载系统的稳定性，尽可能减少消费者对于电动车的疑虑。

而目前奔驰官方虽然还未公布动力规格，不过根据国外媒体的推测，EQC有可能会比照当初的Generation EQ概念车，搭载由两具电动马达组成的动力系统，再配上整合于EVA电动车专用底盘之内的锂电池模组、动能回收系统、主动式悬挂系统，同时外观也会有不同于GLC、强调EQ电动车品牌的独特设计。

以目前全球电动车市场来说，特斯拉仍是市场占有率规模最大的品牌，2015年，特斯拉也达成其销售50,000辆Model S车型的目标。戴姆勒集团这边，则目标以EVA底盘结构及所属电动车产品线来超越特斯拉品牌的规模，并成为全球电动车的领导者，而集团为支持电气化的发展策略，也已投入高达24.5亿美元的开发资金，其全新的电动车计划中，也包括将在2020年打造一辆中国市场专属的电动车型。预期届时将达成年销20,000辆EQ C新车的目标，而EQ C新车的起始价将落在11万美元上下。

▲Generation EQ概念车

至于发表日期，尽管官方仅透露EQC将在2019年于德国不莱梅生产线投产，但有外媒掌握到的非官方消息，宣称EQC将会在9月4日在瑞典首都斯德哥尔摩举办的me Convention活动上抢先亮相，随后将在巴黎、洛杉矶或底特律等全球性车展进行公开展示。

从今年日内瓦车展时，奥迪透过e-tron Prototype的发表，并且预告将开始一连串的全球路试巡展活动，这款定位为电动SUV的全新电动车产品，就开始了正式发表现身的倒数计时。而今，奥迪美国透露，量产版的e-tron将于9月17日在美国旧金山首度现身亮相，同时启动e-tron在美国市场的预售工作，并在2019年上半年起陆续交车。

e-tron是继R8 e-tron这款较偏实验性质的量产纯电超跑之后，瞄淮一般消费大众的量产市售电动车，采用的是5人座SUV的车型设定，这也是当前消费市场所偏好的车型选择，借此达成奥迪在电动车市场的战略目标。从先前所释出的预告资讯，可以看见e-tron不但将带有奥迪现有Q系SUV家族系列的外观元素，同时也将是全球首款提供无镜式虚拟后视镜作为选配的量产车作品。

而车内则是导入奥迪新一代家族产品的座舱设计，运用12.3寸液晶屏担任核心的Audi Virtual Cockpit全数字虚拟驾驶舱，搭配上下两组尺寸分别为10.1与8.6英寸的全平面触控屏，组成科技感十足的MMI Touch Response多媒体资讯整合系统，营造出科技感十足的座舱氛围。再搭配独特的排档杆造型，以及舍弃传动轴、排气管之后换来的大容量中央扶手，给予更出色的实用机能。

动力系统上，目前的e-tron Prototype搭载由两组电动马达所组成的纯电quattro全时四轮驱动系统，并且搭配容量95kWh的锂电池模组。同时，支援SAE美国车辆工程学会所制定的CCS (Combined Charging System) 联合充电系统，使用功率150kW的DC直流电充电站，只需要30分钟就能补充80%的电量，搭配能够维持电池模组温度恒定的电池冷却系统，同时兼顾e-tron的性能输出与使用便利性。