国产宝马X3上市三月累计销量不到5000，本想与奔驰宝马一战，结果沦为笑柄！

7月是SUV比较萧条的一个月，淡季面前人人平等。无论是豪华SUV还是平民SUV，销量都在下降。而在豪车阵营中，奔驰GLC7月卖出9756辆，排名14。奥迪Q5卖出8835辆，排名21。而宝马X3则只卖出3827辆，排名第51。这么看来，推出新款的奥迪与宝马都有着或多或少的进步。宝马X3的进步还是比较明显的，毕竟6月只卖了1531辆。没有推新的GLC则是有着小幅度的下降。



4月初，宝马X3终于国产化，然而从接受订单的3个月来看，国产宝马X3的市场表现却与预期不同。与Q5、GLC上新时被疯抢有着鲜明的对比，今天讯哥就来聊聊，宝马X3卖不出去的原因。



定价过高

国产宝马X3的定价是39.98-58.58万，相比于进口的车型，似乎值降低了准入门槛。而一般人的认知都是进口车型比国产车贵，而宝马则反其道行之。大家都知道，进口车型之所以贵，那是因为高昂的关税。那么国产之后还卖这么贵？这不是坑人吗？再加上X3刚刚上市，大家可能都在等着降价，所以大家都在观望。



车身尺寸成败笔

国产宝马X3的整车尺寸与进口版本几乎毫无二致，4717mm的车长与2864mm轴距，对比奥迪Q5L的4753mm车长、2908mm轴距差距明显，即便像奔驰GLC这样市场供不应求、轴距2873mm同样超越X3的车型，为了迎合中国消费者的喜好也要马上推出L版，而宝马依然我行我素，摆出一副绝对不会向中国市场妥协的架势。上一个反其道而行之的车企坟头草都三米高了。为什么不好好学学大众呢？赚钱嘛，向市场低头，不寒碜！



配置偏差

在看宝马X3的配置，内饰粗糙、造型沉闷，这些都不说了。毕竟宝马是性能为主的，但是国产版的X3数据却明显下降：国产版X3 xDrive30i的零百加速时间为6.8s，旧款进口版X3 xDrive28i的零百加速时间为6.5s，国产X3xDrive25I的零百加速时间为8.9s，进口版加速时间为8.2s，版本提升，性能下降，廉价品牌都不多见的怪现象被宝马驾驭得游刃有余。



再加上配置，车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等关乎驾驶者生命安危的配置竟然只有在售价58.58万的宝马X3顶配款才被列为标配，而并线辅助、自适应巡航就连顶配款也需要选装，更别说奔驰同侪车型的膝部气囊、可变转向比等装备，在国产X3身上就更是难觅踪迹。



如今豪华品牌都开始对价格进行降低，而迅速崛起的二线豪车品牌也在时时刻刻威胁BBA的市场份额。宝马这手国产化，讯哥可是真没看懂啊，如果这么下去，那只能是沦为笑柄了！

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