被称最强合资PHEV车型 北京现代下半年如何凭它抢占新能源市场?丨汽车预言家

 

全新索纳塔 插电混动是北京现代的第一款PHEV车型,它可以称作是北京现代的一个里程碑产品,同时也让北京现代实现了从EV、HEV到PHEV的全系列产品覆盖,也为其新能源战略的进一步落地提供了可靠的产品保证。...







全新索纳塔

插电混动是北京现代的第一款PHEV车型,它可以称作是北京现代的一个里程碑产品,同时也让北京现代实现了从EV、HEV到PHEV的全系列产品覆盖,也为其新能源战略的进一步落地提供了可靠的产品保证。


8月初,北京现代全新索纳塔

插电混动在杭州正式上市,本次新车共有3款车型发布,官方指导价格区间为22.28万元-25.68万元,在享受国家统一补贴2.2万元和地方及企业补贴1.1万元后,统一售价为18.98-22.38万元。

值得注意的是,进入2018年后,PHEV市场形成了产品爆发的时间窗口,在年初的北京车展之上,有数十家国内外企业都表示计划在年内推出多款PHEV产品,其中包括全新索纳塔

插电混动。

全新索纳塔

插电混动是北京现代的第一款PHEV车型,它可以称作是北京现代的一个里程碑产品,同时也让北京现代实现了从EV、HEV到PHEV的全系列产品覆盖,也为其新能源战略的进一步落地提供了可靠的产品保证。

全新索纳塔插电混动成北京现代新能源汽车领衔之作



根据中汽协相关数据显示,在2018年6月份中,中国插电式混合动力车型销量达到2.2万辆,同比增长125.8%;今年上半年的累计销量为9.6万辆,同比增长203.2%。从整个销售数据上分析,该细分领域的增幅均已高于市场平均水平。



究其PHEV车型大幅增长背后的原因,不难看出是因为其有效解决了燃油车和纯电车在油耗、性能、续航里程或者牌照指标等方面的“短板”,充分满足了现在消费者的实际购车、用车需求。在该环境下,各大汽车厂商今年向市场投放大批PHEV车型,增加了市场选择。伴随着PHEV市场消费的上升,包括北京现代在内的多数车企已经看到了PHEV市场的潜力,此次推出全新索纳塔

插电混动,就是北京现代在PHEV市场的首要竞争力。

据国内媒体调查结果显示,中国消费者对于新能源汽车的痛点主要聚焦在续航里程上,而全新索纳塔

插电混动则有效的解决了这一问题。通过相关数据了解,多数一二线城市工作者的上下班通勤里程为70km,而全新索纳塔

插电混动电池能量高达12.9kWh,纯电续航里程达到75km,同级最长,可以覆盖绝大多数用户日常市内通勤的里程。



作为北京现代的首款PHEV车型,全新索纳塔

插电混动可谓是北京现代在新能源领域的扛鼎之作,而如此卓越的续航能力,得益于现代汽车强大的技术支撑。据了解,现代汽车自20世纪90年代起,就开始着手于各种新能源汽车的研发,目前已经掌握了成熟的EV、HEV、PHEV和FCEV等各种新能源技术,并拥有完全独立的新能源汽车平台。2017年,现代汽车以24万辆位居全球新能源车销量第二位,并在多个重要销售市场取得斐然成绩:韩国问鼎冠军、欧洲位居第二、北美排名第三。自2016年起,北京现代陆续引进了第九代索纳塔

插电混动、新伊兰特EV以及全新索纳塔

插电混动三款新能源产品,成为目前中国市场中布局最为完善的合资品牌。据了解,现代汽车计划在2025年将新能源产品扩展至38款,届时北京现代还将择优引进,进一步扩大新能源的产品和技术布局,以便更好的服务中国消费者。

一款同级最强的PHEV产品



面对前景广阔的PHEV消费市场,北京现代在8月初推出3款全新索纳塔

插电混动车型,补贴后售价为18.98万元-22.38万元。不可否认的是,这是一台在同级别中具有强竞争力的PHEV车型。

续航里程有多远,使用方不方便,是购买新能源汽车的消费者最关注的问题之一。全新索纳塔

插电混动充分考量都市用户的实际用车需求,采用全球出货量第一的宁德时代动力电池,电池能量高达12.9kWh,可实现同级最长的75km纯电续航,可以覆盖绝大多数用户日常市内通勤的里程。此外,该款车还支持预约充电,利用波谷电价进一步降低用车成本,节省电费约50%。



除此之外,全新索纳塔

插电混动还拥有堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED系统,其由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成。其中2.0升缸内直喷发动机最大功率115kW,最大扭矩189N·m;驱动电机最大功率50kW,最大扭矩205N·m,匹配6速手自一体变速器,可实现纯电驱动、发动机直驱、并联驱动多种模式。

在环保的大环境中,插电混动车型最大的优势就是节能。全新索纳塔

插电混动不仅能实现强劲、平顺的动力输出,百公里油耗更是低至1.3L。按照目前油价,驾驶全新索纳塔

插电混动行驶100km,只需花费9.7元,该消费对于用户而言无疑从根本上节省了用车成本。



全新索纳塔

插电混动的推出,在外界看来是一次在PHEV领域的全新起航,但从大格局上看,韩国车企在电池动力等方面本身具有较强的实力,现代汽车当下逐步将相关技术引入中国,加强本土化发展,促进北京现代的整体提升。

全新索纳塔 插电混动推动北京现代全新战略规划



早在2016年,北京现代发布新能源战略“NEW计划”,该计划明确提出,到2020年前推出9款新能源车型,且未来新能源车型销量占比将超过10%。短短两年的时间中,北京现代相继推出第九代索纳塔

混合动力、新伊兰特EV和全新索纳塔 插电混动三款新能源车型,使新能源产品矩阵进一步扩大。

此次全新索纳塔

插电混动的上市,不仅标志着北京现代在新能源领域成为首个实现EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌,同时也意味着现代汽车新能源技术储备水平得到进一步提升。



除此之外,现代汽车已充分认识到中国市场的重要性,为加快新一代动力总成、新能源、智能网联技术的导入,现代汽车将以北京现代技术中心为主体,与现代烟台研发中心协同合作,同时加强与韩国研究中心的联系,中方人员经常外出学习、交流,将技术快速引入中国,强化本土化新能源技术的研发。

随着近年来汽车产业的逐步变革,汽车消费的持续升级,消费群体也日趋年轻化。对此,北京现代确定了"三纵三横"矩阵式产品布局思路,纵向聚焦"基础车系、性能车系、新能源车系",打造三元产品梯队,丰富产品阵容;横向,以"电动技术、智能技术、网联技术"为主导,强化产品硬实力。



据了解,北京现代目前已形成由新一代ix35领衔的基础车系、LAFESTA、ENCINO组成的性能车系,以及全新索纳塔

插电混动、新伊兰特EV组成的新能源车系,且多款新车搭载领先的智能网联系统。在今年下半年中,北京现代将推出4款新车,包括即将上市的自由派跨界旅行车逸行、两款全新SUV车型,以及高性能魅力轿跑LAFESTA。在未来的发展中,北京现代还将以丰富的产品组合取得在市场竞争中更大的优势。



    关注 汽车预言家


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册