上汽大众致炫

好开好停，三款适合城市驾驶的合资两厢车谁最值得入手

面面俱到只有不将就，选车不能妥协。...

在城市道路开车，朋友们在脑海里的热搜肯定就两个字，“堵”和“多”，在一些大城市，用全天候全方位形容堵一点不夸张，走走停停的情况比《我的滑板鞋》摩擦的歌词都要频繁，另一面，出门打扮美美哒准备开车去逛街，如果是新手开辆大一点的车，各种操控不便利，停车不便捷。等到了目的地停完车，喜欢的衣服卖没了电影都开播了，实在太影响心情了。

这时候很多消费者心里就嘀咕了，到底什么车可以在复杂的城市路况实现好开好停呢？万能的小编来告诉你，当然要选一款两厢小车，车身小开起来灵活，尺寸不大停车方便。所以抛砖引玉，今天就为大家找来几款合资品牌的两厢小车我们一起做个Battle，看看哪款合资两厢车才是最值得我们花钱去买的车。

挑食？还是这三款合资小车最对城市的胃

提到合资两厢小车，大部分人都会首先想到两款神车，上汽大众Polo和广汽本田飞度，这两款车一直有着较高的热度，一举一动都牵动着车迷的心，还有一款广汽丰田的致炫，虽然一直默默无闻但也收获了不少的用户青睐。所以我们今天就找来这三款车作为合资品牌两厢车的代表做个对比，分别是上汽大众Polo、广汽本田的飞度和广汽丰田致炫。

上汽大众的Polo可以说是两厢小车的明星了，不止自身历史底蕴深厚而且在各种影视剧中也经常见到它的身影，最为大众熟悉的电视剧《欢乐颂》曲妖精在戏中开的就是一辆黄色上汽大众Polo，可见其已经成为国人心中两厢小车的代表车型。说到飞度，首先想到的就是被车迷津津乐道的超跑GK5，短小精悍的造型天生一副运动健将的模样。再有精致实用的小车怎么能少的了丰田家族，致炫这款车的外观很有个性，两撇胡子竟给整部车添了几分很喜感的装饰，给人看着非常憨态可掬。

出去相亲，见面瞅两眼就该聊内在了，所以接下来我们看看这几部车的内在怎么样。

内饰方面，上汽大众Polo延续了大众家族的稳健风，整体还是属于简单大方的设计走向，严谨简约，十分清爽的感觉。飞度内饰还是那套熟悉的设计，放到现在来看稍显得老气了一些。丰田致炫，传承了良好家训，中庸之风一直贯彻整部车的内饰语言，就这么简简单单，不出彩也不被批评就是致炫的生存之道。

跑起来，要用最少的能量激发最大的斗志

说完了静态，该让它们热身跑起来了，下面我们就先让这几款车报报自己的动力水平。在动力方面，此次上市的上汽大众Polo将原1.4L、1.6L车型全面切换成为1.5L新款发动机，与全新朗逸同款！相比老款1.4L，新款发动机不仅在功率提升了15Kw，更神奇的是油耗却更低了，自动版车型百公里综合油耗由之前的6.1L降至5.7L，油耗降低让消费者用车更加实惠。再和以前的1.6L发动机相比，动力水平几乎没有太大差异，应对日常使用一点问题没有，油耗还更省心。

此外上汽大众Polo全系标配的自动启停功能，对于提升燃油经济性也有一定的提升，所以在后期使用成本上，上汽大众Polo完全做到了对着消费者的胃口做菜。

来看本田飞度，还是熟悉的1.5L自吸发动机，它就很好说了，虽然能跑但是开起来嗓门也大，在车内吵到你怀疑人生。

丰田致炫方面，全系车型共有两款发动机，1.3L和1.5L自然吸气发动机，1.3L这款就不说了，上面两款车的1.5L未免有点秒杀它，但是这款1.5L发动机同样有点吃力，属于跑起来就跟在人家后来吃灰的调调。

配置，当然是越多越实惠

上面这几款车的基本情况大家都有了直观的印象，现在该是自我展示的时间了，我们挑选出这三款车里关注度高且价格相近的几款做一个对比。

通过对比，我们可以直观的看到在配置层面上汽大众Polo的性价比是最高的，丰富的配置绝对可以称之为同级标杆。完全做到了不止好开，还可以让消费者开的更惬意，显然还是上汽大众Polo更懂消费者的心思。

新款的上汽大众Polo 1.5L自动安享型还是在老款1.6L自动舒适版的基础上加量不加价，绝对的豪华套餐，就怕你吃不饱，相比其他厂家的减配减价伎俩，还是大众来的更实在。

安全，一点不能含糊

对于它们的能力了解之后，接下来就该来到重点部分了。其实对于一款家用小车，行驶中对的安全性是消费者最为关注的点。所以在这三款车里我们用全系标配的安全配置做个对比。

通过对比我们可以发现，上汽大众Polo的优势比较明显，全系标配的安全配置丰富且强大，在安全上一点不用多担心，很容易让消费者产生好感。致炫还勉强能跟上队伍，而飞度则落后了一大截。下面我们先来分析一下优秀生上汽大众Polo在安全配置上突出的两大优势。

胎压监测

上汽大众Polo全系标配胎压监测功能，这点就让它在同级别中获得了碾压的优势。用户通过这套智能胎压监测系统，在胎压异常的时候及时报警，提醒采取相应措施。这项功能可以说厂家相当用心了，为用户的出行起到了很好的规避风险作用，多了一个重要的安全保障。

全新ESP车身稳定系统

带HHC坡道辅助的车身稳定系统用处大着呢，当车辆行驶中存在转向不足或转向过度的时候，这时候就体现ESP的作用了，它可以分别对每只车轮单个实施制动措施，甚至可以调节气门来保持车身稳定。而HHC坡道辅助同样厉害，坡道起步时，最怕的就是溜车了，而HCC系统就是你的强大后盾，它能做到不溜车的同时起步还更稳健，只要它出手，必须稳准狠。

上面这两项只是上汽大众Polo的基本功，惊喜总在最后，下面我们就来看看它还有哪些越级的高科技安全配置，这些配置以往在中级车上都少见。

全方位的安全气囊

气囊这方面还用多说吗，上汽大众全新Polo在一些车型上共有六个安全气囊，为车内乘客提供全方位立体的保护。这点得强调一下，买车开的是踏实，用的是放心。

静态弯道辅助照明系统

这个配置可就值得一说了，在夜间行驶打开近光灯在车速小于40km/h的状态下，打转向灯或移动方向盘，同方向的雾灯则相应亮起，这个太贴心了，完全站在用户的角度去打造一款车的配置，上汽大众Polo就像一个贴心的管家，偷偷为你做好一切。所以说，上汽大众Polo不愧为同级中的佼佼者。

怎么样，看到这是不是对上汽大众Polo刮目相看了。极致的工艺水平让它出厂自带高标准，身材小却一样坚固到安全感爆棚，该有的安全配置也一个不落。如何做到面面俱到，优秀的激光焊接能力和高超的制作造车水平也为上汽大众Polo提供了良好的保障，所以说一部优秀的车自身强劲的实力就在那。

谁才是最值得带回家的对象

我们将这三款车由浅到深的做了一个了解，三款车都有各自的性格，上汽大众Polo无疑优势明显一些，本田的飞度好像有点偏科了，光想着运动了，丰田致炫保持着家族一贯的中庸风。对于在它们中怎么做选择，不同的消费人群无疑会有很多种答案，但是我们本着两厢小车的用车初衷来选车，小编认为上汽大众的Polo会是这三款中最值得购买的车，它是一辆好开的车，小身材灵活也好停，动力完全可以满足日常驾驶所需，使用成本上也很实惠，加上出色的安全配置让它在同级中优势明显，而且最重要的是德系品牌对品质的严格要求，在细节上肯下功夫，出色的工艺水平让它具备一流产品该有的素质。