成都车展怎么看？每馆一部重磅车！

逛车展最怕像无头苍蝇一样乱撞，找准目标再看车，自然要轻松很多。...



一年一度的成都国际车展即将在8月31日开幕，地点嘛，当然还是成都世纪城会展中心。不过传说明年的成都国际车展，将要搬至成都西部国际博览城举办，不光是路途遥远了，就连展馆面积，都是现在的3倍之多……到时候走路看展的话，双腿肯定是要废掉的。不管如何，我们先来看看这可能是最后一次在新会展举办的成都国际车展的展位图，以及各个展馆都有什么重磅新车吧。

1号展馆的明星车型，还当属长安福特全新一代福克斯，在这次成都车展上，全新一代福克斯将公布预售价格。延续了家族设计的全新一代福克斯，仍然坚持着自身的运动路线，无论外观还是内饰，都散发着福克斯车系一直以来的运动气息。普通版车型是如此，而上市时将会与普通版同步推出的ST-Line车型则会更加强调运动风格。全新一代福克斯的动力系统仍然有1.0T与1.5T两款涡轮增压发动机，目前并不清楚是否会有1.6L自然吸气发动机的车型。与1.0T发动机匹配的是6速手动/6速手自一体变速箱，而1.5T发动机的车型则采用8速手自一体变速箱。

2号馆几乎是广汽集团的主场，不过参展品牌带来的车型几乎都是现款车型，而要说到新车或是重磅车型，自然还是即将在车展开幕前一天正式上市的吉利缤瑞。作为吉利旗下一款全新的紧凑型轿车，已经公布预售价格（9.08万-11.88万）的吉利缤瑞，已经拥有了非常高的关注度。主打年轻时尚的缤瑞采用了家族式的涟漪进气格栅，带有底部熏黑的前保险杠，以及侧面锋利的腰线，同样为缤瑞带来了不少运动的气息。吉利缤瑞搭载了1.0T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.0T发动机可以输出100KW的功率，以及205Nm的扭矩，而1.4T发动机采用低功率调校，可输出98KW的最大功率和215Nm的最大扭矩，传动系统均配备手动或CVT变速箱。在10万元区间的紧凑型轿车这个市场，吉利缤瑞凭借颜值和动力，绝对能够占有一席之地。

3号馆的亮眼车型不少，比如名爵HS以及荣威MARVEL X，但要说到重磅，还得是雪佛兰的全新车型沃兰多。在上个月，上汽通用雪佛兰官方发布了沃兰多的一部分图片，但犹抱琵琶半遮面的感觉总让人觉得意犹未尽，这次成都车展，沃兰多首次公开亮相，应该能抹杀不少菲林。全新一代的家族设计，赋予了雪佛兰沃兰多极富张力、时尚动感的车身造型，而突出的腰线以及引擎盖上凸起的线条，则为沃兰多增添了凌厉张扬的力量感。采用5+2座椅布局的沃兰多，还拥有长轴距车型所特有的大尺寸车身，配合凸显个性的悬浮式车顶，让沃兰多的整体造型十分出众。动力方面，沃兰多搭载了上汽通用集团最新的1.3T涡轮增压发动机，这款发动机已应用于上汽通用集团的多款车型上。

作为国内四大汽车集团之一的东风汽车股份有限公司（原二汽集团），自然还是出手阔绰，它们几乎包下了整个4号馆。东风这个大家庭中，这次会带来新一代风神AX7、雪铁龙云逸、东风标致新408几款已经亮相过得新车。而这次会在成都车展首发亮相的，便是东风启辰的全新小型SUV——启辰T60。目前仅发布了几张官图的启辰T60可谓比较神秘，从线条来看，启辰T60已经算是小型SUV中最“壮实”的那一位，复杂的线条勾勒出的外观，让T60身上的阳刚气质展露无遗。动力方面，启辰T60全系标配来自于日产的代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93KW，与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。

一眼望去，5号馆被大众系完全包揽，站在角落的广汽菲克瑟瑟发抖……关于大众车系，今年下半年发力最强的还属一汽-大众，在前不久首款SUV探歌上市之后，这次成都车展前夕，全新一代CC也会正式上市（预售价已公布：26万-32万元），成都的车迷们终于有机会与全新一代CC亲密接触了。关于全新一代CC的外观，大家都非常熟悉了，曾经的最美大众车，在被几位后生超越之后，又以一副最美的姿态杀了回来，论关注度，自从海外版车型（Arteon）一出现，关于它“盛世美颜”的消息和谈论就一直没有停止过。动力方面，第三代EA888仍是全新一代CC的动力来源，高低功率版本的动力输出分别为162/137KW，传动系统仍是湿式7速双离合变速箱。

其实这个展馆的新车还真不少，比如宝马新一代X4、凯迪拉克XT4、斯巴鲁XV混合动力、WEY VV6，但要我说，最具代表性的，还属雷克萨斯的UX。毫无疑问，在激进道路上越走越深的雷家，不会让UX脱离这条道路，被我称为2.0时代的纺锤型进气隔栅，同样出现于UX之上，无论是尺寸，还是夸张程度，都不输于同门的其他兄弟，而首次没有为LED大灯组采用分体式设计，也可谓雷克萨斯的一次大胆尝试。对于雷克萨斯UX来讲，最让人担心的还是空间问题，UX的长宽高分别为4496/1840/1520mm，轴距为2640mm。相比于直接竞争对手奥迪Q3、奔驰GLA等车型，雷克萨斯UX的轴距处于绝对劣势（都不敢把X1拿出来……）。参照奔驰GLA的轴距（2699mm），雷克萨斯UX的后排空间着实让人担忧。

7号馆这次的新车并不多，除开与海外版几乎无差别的捷豹E-Pace以外，就只有领克03了。领克03是继领克01和领克02两款SUV之后，领克推出的首款紧凑型三厢轿车，它同样基于CMA平台架构打造而来，外观内饰设计延续了领克CS11概念车的设计，但是整体外观没有领克SUV那么激进。领克03的长、宽、高分别为4639mm*1840mm*1460mm，轴距则长达2730mm，车身尺寸的数据虽然比较平淡，但轴距绝对是这个级别中处于第一集团的存在。动力方面，领克03将搭载一台型号为JLH-3G15TDC的1.5T涡轮增压发动机，具体动力输出现在还不得而知，不过应该不会采用过低的动力输出调校。

8号馆里，大概只有奔驰可能会带来国产全新A级三厢版轿车（还只是猜测，小编消息不灵通……），既然这样，那我就把重点划给一点也不眼熟的品牌“欧拉”吧。先科普一下，欧拉（ORA）是长城汽车集团旗下的新能源汽车独立品牌，这是继与宝马宣布合资之后，长城汽车集团在新能源领域的又一布局。而这次成都车展，欧拉将带来一辆名为iQ的量产车，并正式宣布上市。欧拉iQ诞生于长城为新能源车型打造的专属平台——ME平台，并采用了来自博格华纳的电动机，最大功率为120KW，电池采用福能科技提供的三元锂离子动力电池，在续航能力上将提供280公里和360公里两种版本的车型。

“壕车”云集的9号馆，历来都是人气最旺的展馆，而这次能在9号馆里闪耀的车型，还属迈凯伦600LT。得益于碳纤维单体壳车身，以及各个细节处的轻量化处理，600LT是迈凯伦目前所有车型中重量最轻的车型，同时在外观设计上，在传承了一贯的设计风格基础上，增加了更大尺寸的前唇、后扩散器以及尾翼，令其空气动力学效果更好。在动力系统方面，迈凯伦600LT采用了3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率为600匹马力，峰值扭矩为670牛米，百公里加速为2.8秒，0-200公里加速为8.2秒，比488 GTB还要快0.2秒，最高时速为328公里。

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