最便宜合资SUV奕跑,7万起售!起亚葫芦里买的什么药?

 

奕跑能让起亚跑起来吗?...





这两年,韩系车在我国确实不怎么好过。自从去年销量大幅度下降之后,别说起亚了,现代都开始打起降价牌了,虽然这也不失为一种手段。这不,又一款价格杀手上市了。日前,东风悦达起亚旗下的全新车型奕跑,正式上市,售价区间为6.98-7.98万元。刷新了合资SUV的价格新下限。时尚的外观,优惠的价格,奕跑真的如同我们想的那么ok吗?且听讯哥细细道来。



6.98-7.98万,可以说是目前为止最便宜的合资SUV了,跟同级别的自主小型SUV还要便宜,新车就两个档次,售价7.98万元的自动挡版本乍一看,哟还不错嘛。6AT、胎压监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、陡坡缓降、无钥匙启动,配置还是挺丰富的,但是仔细一看不难发现其中的问题。为了压缩成本,需要加装的东西太多了。比如说自动挡车型的车联网、GSP导航、电动天窗都属于加装项目,而6.98万的手动挡更离谱,车身稳定系统都需要选装。果然是一分钱一分货,想要便宜又想要安全,还真是不容易啊。

如今中国懂车的人越来越多,越来越多的消费者重视行驶品质。就这方面来说,奕跑似乎还差点。1.4L的发动机匹配了5MT手动变速箱,最大马力为95匹,而6AT的自动挡版本的最大马力为100匹。怎么看怎么显得不那么给力,尤其是与同级别的小型SUV对比之后,比如说XR-V 1.6L的马力能达到131匹,而国产小型SUV中宝骏510的1.5L发动机也有112匹马力。相比之下奕跑的发动机实在是让人不敢恭维。



再说车身尺寸,整车长宽高分别为4100*1735*1503mm,轴距为2570mm。虽然说小型SUV的尺寸可能是有些捉襟见肘,但是这个尺寸在同级别中也看不过去啊,相比于上次讯哥觉得小的奕泽,这个可是更小啊。



当然,既然是韩系车,那么肯定有一样东西是值得肯定的,那就是颜值。作为一款主打年轻人消费市场的小型SUV,确实给人一种眼前一亮的感觉,尤其是双色的撞色设计,使得整车都比较时尚。



起亚的品牌影响力已经开始下降了。甚至于不如长安,吉利,长城等一些自主品牌。去年的同平台产品现代ENCINO在国内表现也不尽人意。这都说明,韩系品牌在国内的影响力不断下降。有些爱过情节的甚至愿意选择日系车也不选择韩系车。在国人心中,起亚与现代已经被边缘化了。加之小型SUV的竞争日益激烈,且不说国内的产品,光是合资产品,今年上半年也更新了不少小型SUV。奕跑想要以价格的形式去突破对手的攻势,有一定难度。



所以,在讯哥看来,起亚此举算不上明智,不仅压榨干了自己本就所剩无几的品牌价值,还会对其未来在华的发展造成更大的损害。虽然起亚当下的局面并不乐观,急需销量来重振消费者、经销商、供应商的信心,但是,一味的降价并不能解决根本问题,而且,尽管奕跑以如此低的价格出现,但因为品牌原因,其很可能连短期销量的提升都做不到。所以,奕跑以如此低的姿态出现还有什么意义呢?


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