喜大普奔!恭喜沈阳人喜提地铁九号、十号线!九号线运营时间定啦~

 

喜大普奔!...



盼望着!盼望着!
终于又传来了沈阳地铁的好消息!
今天上午,
沈阳地铁9、10号线首批列车
已经抵达沈阳了!
恭喜咱沈阳人喜提爱车!
今日上午9点50分,
沈阳地铁集团有限公司
在一号线车辆段
举行了9、10号线首批列车交付仪式
地铁9、10号线列车
终于在沈阳正式亮相啦!
新鲜出炉的现场视频
婶儿也给大家带来了!

到底啥时候咱沈阳人能坐上新地铁?

重磅!
地铁九号线
计划今年年底空载试运行
明年5月载客试运营!
地铁十号线
将根据工程进展情况适时组织试运行!


相比地铁一号线、二号线,沈阳地铁九、十号线,新车在外型设计、牵引动力配置、内装内饰等方面均采用了轨道交通行业内最新技术。整车性能更安全可靠,运行更平稳舒适,设备更智能环保,通车后将实现地铁运营服务质量的提升。
但具体有啥不同?
婶儿带你一一揭秘!


“数说”九、十号线新车
2种色调:


九号线“海之蓝”、

十号线“苹果绿”



现在正在运营中的沈阳地铁一、二号线,主色调分别为红色和黄色,地铁九、十号线将各拥有一种新的色调,九号线是“海之蓝”,十号线为“苹果绿”,一个沉静,一个活泼。



不仅是车身外观,车厢内的座椅边缘、吊环的颜色,也与主色调相同。九号线车座的边缘是蓝色的“海浪”形状,十号线则为绿色的动感线条。

两条线路的新车车灯造型也不同,九号线的车灯像是两个展开的翅膀,十号线的车灯则像是两只长着长睫毛的眼睛。在外形上,九、十号线新车外观设计都十分现代简洁,流线型车身减少风阻的同时也充满动感。
2块液晶屏:
镜面显示堪比“高铁”




以后,九、十号线每节车厢的前后两端将各有一块和高铁上一样的镜面液晶屏,用来显示车辆到站信息和终点站信息,乘客一抬头便可一目了然。
3个摄像头:
360度全方位监控车厢情况




九、十号线新车在每节车厢设置了3个全景摄像头,数量上比一、二号线列车增加了一个。可实现车厢内360度全方位监控,为列车安全运行提供更多技术保障。



九号线新车的报警对讲系统,也新增了摄像头,一旦有突发事故,启动车厢内的报警对讲系统,控制室可对报警对讲人直接可视,而不是仅通过车内顶部的摄像头进行拍摄。

此外,九、十号线列车还能实现列车与控制中心双向视频通信,控制中心能实时监控车厢内状况,并在列车液晶显示屏上实时发布视频、流媒体等信息,提高对乘客服务能力。
3层降噪措施:
运行时噪音更小




等到明年5月,市民坐上九、十号线新车的时候就会发现,新车车厢内的噪音将会更小。沈阳地铁九、十号线新车主管设计师刘军介绍,新车车厢地面层设置了三层降噪措施,车厢地面喷涂了隔声浆,下面还有一层防寒隔声棉和一层阻尼隔声毡。此外,车厢内的空调、车门以及列车牵引系统的隔声系统都相比之前有所提升。一方面阻隔了车外的噪音,同时也能吸收车内的噪音。
4个爱心座椅:
每个车厢4个 分散布局




在座椅方面,与一、二号线最大不同就是将爱心座椅分散布局,采用“5+1”模式,将爱心座椅分散布置在成排座椅的一端,每个车厢设置四个。爱心座椅采用黄色,十分醒目。



九、十号线新车车厢内座椅上方边缘处,都是带有曲线的“蘑菇云”形状。坐上去感觉脊椎舒适感更强,这都是因为座椅充分考虑了人体工程学,弧度可与乘客的身体贴合得更加充分。
4季4色:
车厢照明冬暖夏冷




九、十号线新车客室照明采用节能环保的LED灯具,可根据季节变换选择不同冷暖照明色调,使乘车环境更加舒适。春夏秋冬四个季节,地铁车厢也将呈现出不同的色温,以冬夏为例,车厢色调将在冬天偏暖,夏天偏冷。
5厘米:
车厢连接处的贯通道加宽5厘米



现有一、二号线车厢内部,在车辆全速前进时,两节车厢连接处会有较为明显位移颠簸,九、十号线新车,两节车厢连接处的采用了一体式侧护板贯通道。贯通道左右两侧的宽度比一、二号线列车加宽5厘米,每个侧护板上的链接缝隙也减少到2个,站在车厢连接处,将感觉更加平稳,缝隙处加装安全装置,可避免夹手或掉落纤细物品。
6节车厢:
动车增多动力性能提升两成




九、十号线新车与一、二号线列车一样,都采用六节车厢编组。但不同的是,新车采用4节动车、2节拖车,与一、二号线列车3节动车、3节拖车相比,动力性能提高20%。九、十号线新车行驶起来将更为平缓舒适,爬坡及故障救援能力更强,牵引性能也更加优化。
8块“电视屏”:
替代点阵站位地图




九、十号线新车每个车门上方都有一块这样的液晶屏,每个车厢共有8块。跟一、二号线车厢内点阵式的动态地图相比有很大提升。



液晶屏采用的是跟电视类似的LCD屏,比LED屏更为高级,显示界面更动态清晰。内容可以灵活设置,在线路延伸时也方便调整线路图,还能提供多种类型乘客服务信息,方便市民出行。
8个轮椅固定区:
安全带可自动收回




在一列地铁新车6节车厢中,一共将设置8个轮椅固定区,在这个区域也有亮点,就是轮椅安全带可以自动收回。

坐轮椅上车的乘客可先打开轮椅固定带盖,拉出安全带后,可将卡扣穿过轮椅支架扣在安全带锁扣上。在下车前,按下锁扣的红色按钮,安全带便可以自动弹开收回。
57列:
九、十号线新车一共57列




刘军介绍,沈阳地铁此次为九、十号线地铁一共采购了57列新车,其中,九号线30列,十号线27列。
240个座位:
每列新车共设置240个座位




九、十号线每列新车长度约为118米,最大宽度2.8米,最高运行速度为80公里/小时。这些参数对比一、二号线现有车辆差别不大。

每列新车共设置240个座位,定员载客能力为1468人,超员载客能力为1880人。
运行时间公布了
列车也到位了
那么乘坐地铁九、十号线
都能到达哪里呢?
下面的站名表请看好哦
沈阳地铁九号线


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来源:辽沈晚报(lswbwx)综合记者 张阿春、摄影 查金辉;沈阳日报、沈阳网、沈阳地铁报

编辑:赵莹莹



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