收藏级精品，保时捷原装配件打造经典911

保时捷经典车部门的专家们日前启动了名叫“Project Gold”的企划，打造出一台基于原装 993 车身的全新跑车。这个计划号称是为庆祝保时捷跑车 70 载与保时捷第一台纯电动跑车 Taycan 即将上市，所以格外引人关注。...

保时捷经典车部门的专家们日前启动了名叫“Project Gold”的企划，打造出一台基于原装 993 车身的全新跑车。这个计划号称是为庆祝保时捷跑车 70 载与保时捷第一台纯电动跑车 Taycan 即将上市，所以格外引人关注。

搭载风冷发动机的保时捷 911 Turbo已经停产二十年，但是他将获得重生。重生跑车基于一台 993 代 911 Turbo 的原装车身制作，造型完全不变。采用金黄色金属漆涂装、黑色轮毂，座椅与内饰也一并采用黑色并配以金色细节修饰。与 1998 年的 911 Turbo 的可选套装的配备一致，其车身带有 993 Turbo S 标志性的侧进气口。

9月27日，这台450马力的经典跑车将正式于美国拉古那·塞卡举行的保时捷 Rennsport Reunion上全球亮相。10月27 日，这件藏品将由苏富比拍卖行在保时捷亚特兰大体验中心进行拍卖，拍卖收益将会捐献给为纪念保时捷跑车70载而建立的非营利组织——费利 · 保时捷基金会。

直至今日，993 车型仍极受收藏家青睐，也是公认的制造精良且可靠的车型。作为第一台搭载铝制底盘的保时捷 911，他在当时拥有出色的敏捷性。993 版本的 911 Turbo 也是第一款搭载双涡轮增压发动机的 911 车型。由于大灯造型由圆形改为椭圆形，他拥有比早期 911 车型更加低矮的正面车身造型。当年，这款搭载450马力发动机的 991 Turbo S 仅生产了 345 台。

“Project Gold”企划所打造的这台跑车耗时近一年半。在经过目前量产车所采用的防腐蚀喷装与涂装工艺之后，这台珍品跑车在位于斯图加特的修复工作室中，由保时捷经典车部门的专家们进行精心的调整与修复。搭载了全新 3.6 升双涡轮增压水平对置六缸发动机，这台车与其当年量产期间的性能水准一致，马力也可到达 450 马力。其手动变速器与全轮驱动都来源于保时捷经典车部门的原装配件，手工刻印的底盘编码则延续了 1998年停产的最后一批 993 Turbo的编号。