詹姆斯放弃冠军去湖人背后的考量在哪?

 

对于一度被SUV市场压得喘不过气的轿车市场,如今迎来利好。...





随着新赛季开始的脚步越来越近,到了这个时候,球迷心里应该已经接受了詹姆斯前往湖人的事实,这位当时球坛第一人在总决赛失利之后,并没有选择前往一支有冠军相的热门球队,而是去了已经连续多个赛季未能进季后赛的洛杉矶湖人。

为什么詹姆斯会去湖人?从年龄来看,接近34岁的勒布朗已经处于生涯末期,但对于个人荣誉无数的他来说,此时已经不需要再用总冠军才能证明自己,而从他选择湖人以及洛杉矶这座城市来说,显然,他看重的是洛杉矶巨大的市场和他退役后的商业规划。



其实这与选车是一个道理,随着消费者越来越理性和懂车,如今他们已不再把外观、内饰这些易感知的东西当成核心,而是把汽车安全、用料等不易感知的产品力当成重点,要说这类产品的代表作自然是东风雪铁龙C4世嘉。



强大的主动安全

哲学上有个词叫做主观能动性,即能够去解决问题,而并非承受结果,汽车的主动安全也同样如此。以C4世嘉为例,在主动安全方面,2018款东风雪铁龙C4世嘉全系标配了博世ESP系统、车辆动态控制系统、0坡感智能坡道辅助和盲区监测,还有PSA成熟精准底盘调教技术、倒车视频影像等科技性配置。



C4世嘉配备了同级罕见的Safeye盲区监测系统,通过位于后保险杠两端的雷达探头就能感知到左后方与右后方盲区中的障碍物,并将提示信息反馈到后视镜上,日常开车大家都遇到过那些“喜欢超车、喜欢比快、时常换道行驶”的危险分子,加上视线上本就存在盲区,对于新手而言就存在事故威胁。Safeye盲区监测在很大程度上使驾驶者远离这些后顾之忧。



此外,C4世嘉搭载的博世ESP车身稳定系统有很多拓展功能,比如“0坡感智能坡道辅助系统”,可以在坡道起步时保持车辆静止2秒,防止溜坡和发生意外,在都市进出地下车库、立交桥,或者山区都非常好用。

让人放心的被动安全。

虽然有前面那些主动安全设备,可如今越发拥堵和复杂的路况之下,车身的被动安全也同样非常重要。C4世嘉除了主流的国际品牌安全设计,比如“太空舱”式车身结构,一体化冲压车门、铝合金后防撞梁 吸能盒、高密度焊点之外,还有很多独到的设计。



C4世嘉不仅采用了太空舱式高强度吸能结构,并在多处关键部位使用高强度的铝合金防撞梁,提高整车刚性的同时减轻车身重量,前后吸能盒的设计能够有效吸收撞击能量,最大化保护驾乘人员安全。C4世嘉还采用了6气囊的设计,全方位立体的保护驾乘人员安全。



C4世嘉还有同级少见的生态安全。

如果说前面的主被动安全表现是来自于紧急情况下才能体现,那拿到过C-ECAP中国生态汽车白金牌的C4世嘉还有一项同级绝无仅有的本领,更是时刻“保护”您的安全。



雾霾的危害如今已经众人皆知,消费者对空气质量也越发重视,C4世嘉对车内空气准备了贴心的层层守护:首先通过VOC实验监测车内有害挥发物浓度,保证车内空气质量;有了数据之外,东风雪铁龙也通过“金鼻子实验”,让多位体验师检测空气,保障主观气味的感受;同时,C4世嘉也装备了双区空调,有效过滤粉尘、PM2.5等,让车内空气更加清新。



写在最后

詹姆斯去湖人看重的是湖人队悠久的历史和洛杉矶这座城市巨大的商业机会,这些都是在NBA比赛中无法体现的,而C4世嘉在安全性能上的表现也有异曲同工之妙,无论是C4世嘉的主动、被动以及车内空气安全表现,也是在4S店看车的时候很难体验的,但对于行车来说却是最重要的。


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