与年轻的心“同频共振” 哈弗F系何以与众不同？
8月28日，长城哈弗F系燃爆了成都西村艺术空间的夜空，两款率先登场的SUV主力车型，同步开启了预售：其中，9...
在这场以“无嗨不Fans”为主题的潮流发布会上，长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰、长城汽车销售公司营销副总经理文飞、长城汽车技术中心智能网联的项目总监于树雷和长城汽车造型中心高级设计师克里斯，站在不同的角度，深度解读了长城哈弗推出F系“蓄谋已久”的初衷。
从根本上看，以智能、科技与年轻化为核心元素的哈弗F系，并非业界之前猜测中的“挽救颓势”，而是长城汽车全球化发展的开路先锋，李瑞峰一句话道破天机：“哈弗F7作为哈弗F系的旗舰产品，已经从国内市场走向国际，未来哈弗F7也将在俄罗斯图拉工厂正式投产，满足欧洲、南美、中东市场需求。 “
说到这句话，李瑞峰表达出了内心的自豪感：”中国设计、全球制造、同步供应全球消费者，这才是真正意义的全球车——哈弗做到了！”
哈弗F系的双重任务
从哈弗H系的客户思维，转向F系的用户思维，哈弗更换的不仅是车标和全新打造的车系，而是一次战略性的启迪。所以说对于长城汽车、哈弗品牌来说，假设仅仅看到了F系的产品定位，那就把这个“天大”的理想看“小”了。
很显然，如今的中国市场，从大盘来看已经趋向总量饱和的状态，虽然从长远看，依然会有持续的增长，但对于中国品牌来说，却面临着空间越来越窄的现实瓶颈。所以从去年到今年，各大中国品牌都在纷纷开辟海外战场，且动作越来越频繁，越来越具详，无论是广汽传祺、吉利汽车还是长城汽车，实际都在持续发力，只是所用的方式和渠道有所不同而已。
长城哈弗F系的打造，感觉长城汽车就像一个训练有素的老司机——目光聚焦在远方顶点，视线却覆盖了从现在到远方的全景。
李瑞峰的讲话由心而发：“在哈弗品牌发展历程中，3场关键战役决定了哈弗的SUV领导者地位。第一场战役，是领衔自主SUV军团成功逆袭合资品牌，让中国制造扬眉吐气，这在中国汽车品牌发展史上是第1次；第二次，是累计62个月SUV销量第一，这一切都源于长城引以为傲的技术与品质实力；在未来，哈弗在聚焦战略指引下，为打赢第三场战役不断向前，去实现哈弗的‘第一梦’，做到全球SUV领导者。”
实际上，早在哈弗品牌独立之时，就已经明确了全球SUV领导者的目标，而如今F系的横空出世，正是哈弗品牌吹响的冲锋号！
“急先锋”当然就是哈弗F5和F7，为了让F系能够定义SUV的未来，为了打造F系的“智感美学”，哈弗技术研发团队，累积了15360张设计手稿、1363个细节推敲，并达成了0.001毫米极致精度！而这些付出，李瑞峰解读为：“哈弗F系的技术，不是配置炫技，而是能让你触摸的温度，和懂你的态度。F系的推出，不仅满足了年轻人的现在，而且承载着哈弗品牌的未来。“
他说到：“未来，F系将是哈弗的先锋军，以智能化、科技化、年轻化为目标，以更加宏大的全球化战略布局，去创造哈弗下一个极致！以极致定义趋势！”
与年轻的心“同频共振”
首次以营销副总经理公开登场的文飞，与以往看上去判若两人。自称“F系头号产品经理”的文飞，以Rap组合的方式登场，用他独特的语言风格，解读了哈弗F系的定位——“专为年轻消费群体打造智能化、科技化、年轻化的智能潮品SUV。”
全新F系的产品理念的核心，是“F3 极致定义趋势”：F，是Future，代表智能网联、智能安全和自动驾驶等属于未来的汽车智能科技；F，是Fashion，是以属于时代的潮流设计语言，多样化的产品风格，实现与年轻人的共鸣和互通；F，是Fun，是以新时代新青年乐享的潮流态度为产品赋能。
文飞说：“下一代SUV的核心，用户，用户，还是用户！在对用户的表达上，我用了一个词‘FM’，我定义它为共振，对于新世代的年轻消费群而言，它不是试图影响，而是同频共振。”
事实上，在入场之前，几乎大多数人都有一个疑问：“全球化先锋军，为什么是F系，而不是已经经过多年验证并取得辉煌战绩的H系？”
这个疑问，当文飞解读之后顿时释然：从出发点到思维模式都截然不同的战略，如何嫁接到一个成熟车系上去呢？所以F系的脱颖而出，恰恰是长城哈弗整体思维模式升级的必然选择。
“F系头号产品经理”的这句话掷地有声：“在未来，哈弗F系的每款产品，都将终于用户需求，在未来，定义产品的不是哈弗，而是用户！”
当然，在揭示了F系诞生的初衷、内涵和理念之外，文飞适时抛出了一个彩蛋：“F5即将在九月份正式上市，而F7也会在11月与大家见面，2019年，一款满足年轻人对驾控、性能需要的高性能SUV，也将杀入市场。它在强大的智能科技实力之上，将哈弗F系的卓越性能发挥的淋漓尽致。”
F系何以与众不同？
对于哈弗这一全球化先锋军的疑问，只剩下了一个：“F系究竟与其他SUV车型有哪些显著不同？”这个问题，当然要由哈弗“理工男”进行解读。
核心内容，分为两大部分，其一是造型；其二是智能化。
对于车型的造型解读，克里斯充分发挥了“理工男”+“老外”的严谨与理性：“两款新车都有活力的智尚。F5的灵感来自于时尚趋势，F7则很好的捕捉了2016年北京车展上揭晓的hB02概念车的优点及活力。
两款车都有令人兴奋的活力比例，纤长运动的腰线及溜背设计。我们对F5设计初衷是赋予它冒险及张扬的精神，F7则有更鲜明的特征，继承了HB02概念车的六角形中网。两款车都采用现代激进的尾灯及大灯图形设计。”
细分下来看，哈弗F5的造型亮点，集中在“F5完美平衡了圆型面和高科技功能。不只是动态，它的设计还配备了尖端技术，性能优越等舒适的功能。
通过应用创意大小和空间，新的F5为新时代的客户提供了显著的价值。新款F5设计更年轻，更具运动感，并找到完美的平衡在艺术与现实之间，让我们的顾客感到酷，现代和舒适“。
而哈弗F7的突出优势，则定位于超感智控SUV。它将动感外形设计与汽车工程学完美结合，创新“极智锋睿”原创设计语言，以智能科技定义未来。尤其是“室内设计团队从太空舱主题中汲取灵感，将其应用于整体内饰构建。横向强调和环绕感。现代化的浮动中心连接到控制台的屏幕给人非常强烈的视觉印象”。
哈弗F系的智能网联水准，在九月份首先亮相的行业领先之处，包括了”全新的9大车联网应用、超过160项全新智能网联功能、7×24h智能私享管家服务、2000万级高品质音乐、10万档在线电台娱乐节目。
这些先进的技术也将充分的应用到F系上。“这是年轻人最热衷的海量娱乐和及时服务的一次呈现，而对于接下来的智能水准，则会超出他们的期待：”我们推出了i-pilot智慧领航系统。i-Pilot是集长城汽车自动驾驶软硬件于一体的智能化开发平台，涵盖了从高速公路的自动驾驶，到城市道路的自动驾驶，直到最高级别的完全无人驾驶。预计在2020年，部分自动驾驶达到 L3级别。2025年以后实现完全的无人驾驶。目前F系中我们为F7配备了该系统，目前可达到L2级，在同级别车型中处于领先地位。“
“智“在必得
充满激情的发布会，并不仅仅是一场狂欢。
长城哈弗F系的“无嗨不FANS“所包含的信息量，实际远大于现场带来的激情。对于中国品牌而言，传统技术要想实现全球化，势必比新技术要难。正如《中国制造2025》的“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”基本方针。将创新驱动排在第一位，对于中国汽车制造企业来说，其实施方式就是通过创新智能，去获得独特的优势，而这一优势，如今在国际上已经引起了非常巨大的反响。
新一代的年轻人，或者是保持着与时俱进的年轻心态者们，都热衷于尝试最新科技带来的舒适与便利、个性与潮流，而哈弗F系恰好集合了人们的这些心愿，所以与其说是长城全球化选择了F系，不如说是全球化的年轻需求，缔造了哈弗F系。
制造业的初衷是什么？
《乔布斯自传》，得出了一个结论，人们希望得到的，就是你要制造的！
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