选车这12个实用配置，女朋友一定要你配上！_【酷车无忧】

我们在购买汽车时往往同车型下的定价策略不同，所能买到的车辆各方面配置差距也相当大。有些车款全系标准配置很齐全...

我们在购买汽车时往往同车型下的定价策略不同，所能买到的车辆各方面配置差距也相当大。

有些车款全系标准配置很齐全，所以改版就是最值得买的，如实在想要某样配置后期加装的空间很大。

则有些车又不一样，改版与中高配版本价格差距不大，但是配置上的差距却天差地别，所以要选择自己适合配置的车型，必须要了解哪些配置最实用，哪些配置可有可无。

按照国内消费者最看重的配置，个人觉得汽车配置总共分为三类，首类是为了日常行车便利的配置。

如折叠后视镜，倒车影像，倒车雷达这一类；

第二类是起到安全保障作用的配置，例如安全气囊，儿童安全座椅接口，行车辅助系统等；

最后一类是舒适型配置，比如座椅按摩和加热，品牌音响（奔弛的柏林之声），全景天窗，电动座椅调节，后排多媒体系统等等。

一键启动和无钥匙进入

这个功能现阶段基本普及了，不像前几年好像见到无钥匙进入和一键启动的车，就觉得特别高端。

现阶段大部份车都能全系标配或者在中配版本上能见到这个配置。对于这个配置没什么好说的。

基本只要用过都知道有多好用，特别是像我一样丢三落四的车主，只需把钥匙放在包里。

基本就不用拿出来了，也基本可以告别弄丢钥匙或者在数九寒冬在风中瑟瑟发抖的在包里翻腾钥匙了。

座椅加热通风和座椅按摩

对于座椅的舒适性配置来说，这两个功能一般会在顶配车型上经常见到，其他车型可以通过选装来实现。

对于我个人来说这个配置说实话可有可无，首先小编生活在南方，座椅加热肯定不需要了。

其次座椅通风功能个人感觉也不是很需要，最后座椅按摩这个配置我也觉得个人还是享受不来。

我是开过带座椅按摩功能的车的，感觉还是有些鸡肋，按摩的力度较小，只能感受到小小的敲击和震动。

我估计是为了不影响驾驶吧（个人猜测），但是的确能起到些许缓解疲劳的作用，但是对于我来说用处的确不大。

对于生活在北方的朋友我觉得座椅加热功能或许还是很有必要的，对于通风和按摩功能也就看个人需要吧。

后排舒适性配置

后排舒适性配置，顾名思义是为了后排乘客所考虑的，包括后排多媒体，老板键，后排独立空调，后排座椅调节功能等等。

先说说家用车吧，对于家用车来说后排配置我个人觉得后排独立空调还是很有必要的，其他的可以不考虑。

可能有些人要说后排多媒体多好用啊，对于这个说法我还是觉得后排多媒体还不如一个USB接口，接上手机或者PAD，效果也是差不多的。

能省下几千不是更好？对于商务用车，后排的配置自然越全越好，彰显身份对吧，坐在后排的肯定是老板。

作为老板我肯定不能太寒酸啊，几十万的车都买了，还在乎几万的选装费用？

电动折叠后视镜

想象一下，你开一辆捷达过一条很窄的巷子，对面驶过一辆奥迪，在错车的时候对方很礼貌的按下了电动折叠的后视镜。

然后你得下车伸手去掰........如果原车不带这个功能，我个人建议后期加装，价格也不贵，日常错车或者在较狭窄的路段行驶和停车都很有用。

胎压监测

这个功能如果原车带最好，不带的话个人不建议加装，很多车不装也会怎么样。但是话又说回来了，如果有车主需要的话。

胎压监测器分为两种，一种是内置胎压监测器，安装在轮胎内部，替换了原来的气嘴。安装和维护更麻烦，需要拆下轮胎，但是使用寿命更长。

还有一种一种是外置胎压监测器，是直接安装在轮胎外部的气嘴上，安装简便，不过平时为轮胎充气的时候需要拆下。

并且相比内置监测器寿命要短一些。一般来说胎压监测器加装的价格在700-1500元左右。

倒车影像和前后驻车雷达

现如今这个倒车影像这个功能很多车型都带有，但是前后驻车雷达相对来说很多车型上是没有的，特别是前置雷达，个人建议如果原车不带。

那么非常建议加装一套这个系统，首先来说价格不贵，再者实用性很强，在人流密集的地方倒车。

如果没倒车影像和雷达的辅助光靠后视镜是很容易出现视角盲区的，这是很危险的。个人觉得对于安全性来说。

倒车影象不成为车型的标配我个人毫无意见，但是前后驻车雷达一定要有。后期加装费用800-2000元不等。

安全气囊

这个不用多说了，主副驾驶位必须有！必须有！

据我所知有些车型上是没有安全气囊的，而且是主副驾驶位都没有！所以在购买这些车型的时候强烈建议选装！

导航系统

这是一个比较尴尬的配置，这么说尴尬呢，有些车上的导航就非常好用，但是有些车上的导航就非常不好用。

先不说导航定位是否精确的问题，反正我是见到很多车上的导航系统就非常的不好用。

首先导航的语音输入系统就很不准确（或许与我的普通话不标准有关系），然后如果要输入地点名称就很麻烦，往往输入一个地名要几分钟。

和手机的导航软件相比真的是天差地别。所以个人建议如果原车不带导航配置的就不要再加装了，真的还不如买个手机支架用手机充当导航仪

发动机启停

这个配置我个人觉得比较适合拥堵的城市，如果处于三四线城市或者不怎么堵车的地方个人觉得没什么必要。

给我的感觉就是噱头大于实用的意义，其实说省油还真省不了多少油。

定速巡航，自适应巡航（ACC）

这个配置如果车辆自带就算了，如果原车没有配置那么也没必要去买车的时候选装或者后期加装。

对于我国的道路状况我觉得这个功能有一定的安全隐患，我是开过定速巡航的车的，高速上面巡航驾驶虽说不用一直踩着油门。

但是容易犯困，而且要说真有什么紧急情况暂且不说踩刹车可以停止巡航系统，就怕到时候精神状态过于放松不一定能反应得过来。

但是对于省油这一方面来说还是有比较显著的效果，自适应巡航的车我个人没有开过所以不多做评价了。

电子手刹，自动驻车

这个功能还是很实用的，能避免溜车，无论是等红灯还是在半坡停车的时候，这个配置还是非常管用的，可以依情款而定选装或者加装。

自动泊车功能

这个功能听上去好像高端大气上档次，但是实际上使用起来并不会有预期中的那么好用，我是用过奔弛E300上的这一套系统的。

个人感觉想要激活开启这个功能要一系列比较繁琐的操作，包括先开启自动泊车，然后系统自动感应车位。

然后选择倒车方式，纵向停车还是横向停车，最后按下确定键。并且再我用这个功能的过程中十次至少有三到四次不成功的。

又要从新以上步骤，直到成功系统才会自动接管方向盘和油门刹车，自动泊车。但是现在奔弛的这套自动泊车系统好像更新了。

所以应该会好用很多。其他车的自动泊车功能没有用过，所以也不做评价。

如果自动泊车这个功能如果能做得非常智能和成熟的话，对很多新手司机还是非常有用的一大配置。

暂时我能想到主流车系上的常见配置就那么多了，希望能对广大车友在买车时选择配置上有帮助。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

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