市场上将又出现一款除传统BBA之外另一种豪华车的选择。...
还记得去年的上汽创行者大会上，荣威亮相了一款轻概念车产品“光之翼”，当时引发了业内对于未来汽车的探讨，甚至有不少人称荣威“光之翼”为未来汽车的雏形。时隔一年，荣威在今年的创行者大会上祭出“光之翼”的量产版车型——MARVEL X。
昨晚，在荣威MARVEL X之夜上，MARVEL X正式面向公众预售。荣威MARVEL X定位于中型纯电动SUV，未来的设计感，轿跑SUV的性能，五个全球第一的技术应用，直接王炸汽车圈。
而在荣威MARVEL X众多亮点中，大众最为关注的还是它被赋予了未来属性的设计感。这也引发了一个思考，在电动车外观越发同质化的大背景下，到底怎样的设计才能直击人心？MARVEL X设计团队又是如何考量的？我们今天就来认真研究研究。
纯电动汽车设计的难点在哪里？
在荣威MARVEL X研发之初，设计团队就形成了这样一个共识。现阶段纯电动车设计中存在严重的同质化现象，首先设计要基于品牌识别度的建立。而近年来科技风不断从我们身边吹过，人们开始意识到特斯拉和苹果这种追求“静”的设计是“索然无味“的，没有个性的。
所以荣威MARVEL X设计团队认为，科技只是工具，情感才是重点。只有在设计中注入更多的情感化元素，并在高级感、性能感、电动感上做出平衡，才能做出消费者真正想要的纯电动汽车。那么我们就来一起看看情感化的设计在荣威MARVEL X中是如何体现的。
将光作为情感语言
要表达情感，一定要选择语言，荣威首次以“光”作为重要的品牌识别语言。标志性的展翼式格栅，延续了荣威家族化的特征，通过更多情感化的语言挑战“苍白“的科技感。
荣威MARVEL X搭载了被称为“展翼光弧格栅“的设计，LED灯带勾勒出荣威前脸格栅的外轮廓，形成了夜晚独具辨识度的形状。
全LED大灯的设计来源于Y型的箭翎，其造型很好的展示了速度感与冲击力，另外还有六颗由小“箭翎“组合形成的转向灯，在开启转向灯后将由内到外逐个点亮。
在尾灯的设计中，通过横贯在左右尾灯之间的一条电镀饰条，拉伸了尾部视觉宽度，也是目前众多车企提升尾部视觉效果的最佳方案。
高性能是肢体沟通
要进一步拉近距离，需要更多的肢体沟通。荣威MARVEL X之夜上推出了两个版本，后驱版采用智能后驱，全驱版则采用i-Drive智能全驱，实测4.7s破百。既然拥有了轿跑的性能，设计细节上肯定也要配合，所以荣威MARVEL X在设计细节上更多的参考了超跑的部分比例。
例如，前轴到A柱的L113号长度，它将传统SUV上A柱位置往后拉伸，让车身的整体视觉重心更加靠后，这样设计的妙处在于，看起来更加轻盈，没有传统SUV的笨重。
向下俯冲的车头、溜背的COUPE造型、从车头大灯一直延伸至车尾灯的双曲率腰线、隐藏把手、导向前保险杠等空气动力学的设计，使它实现了仅有0.29的风阻系数。
用线条娓娓道来
荣威MARVEL X通过对曲面的控制让整个侧面造型更加饱满丰富，变化多端的曲面对A面工程师的设计水平要求极高。融入情感化的曲面，让人感觉没有那么锋利与冰冷。
车尾整体造型同样圆润饱满，收入到保险杠的牌照架，也让尾部造型层次感分明。与车头相呼应的左右出风口，看起来有点小钢炮的味道。
百万级轿跑座舱营造氛围
荣威MARVEL的内饰采用了19.4英寸的智能中控屏，屏幕上的虚拟按键加实体按键布局形式，不仅有独立操作的实用性，还有科技感极强的视觉体验。
它搭载了斑马智行3.0-MARVEL专属版系统，在车辆信息，交互体验上有了更丰富的内容和使用体验。
全液晶仪表盘也同样开始批量使用在现代汽车中，而荣威MARVEL X在此基础之上，还增加了AR技术，仪表盘结合摄像头，更好的显示车头的实体景象，这也是仪表功能方面的一个大胆尝试。
全新双幅式D形方向盘，运动感很强，从方向盘延伸至中间的镀铬饰条，进一步提升了高级感，直接和荣威其他车型区别开来。
荣威MARVEL X前排有两个运动感十足的座椅，坐垫以及椅背采用了类似超跑座椅的设计细节，不仅在外观上看起很运动，在实用性上，腰部与肩部都具有很强的支撑性。材质采用Alcantara和小牛皮拼接而成，同时正面和背面还配有MARVEL X品牌标识，加深品牌印象。
门窗按键采用了银色电镀设计，外面还有一圈银色饰条包裹，很好的提升了高级感，曲面的造型也并不突兀，触摸时的质感很不错，众多细节处可见真章。
写在最后
作为全球首款电动智能超跑SUV，昨日荣威光之翼MARVEL X正式公布售价并开启公开预售：后驱版售价26.88万元，全驱版售价30.88万元。这样的产品实力，配上这样诚意的价格必定将引发一众造车新势力，甚至BBA的恐慌，
事实上，“大而空”一直是造车新势力被人诟病的点。好的设计是有灵魂和温度的，荣威MARVEL X的落地让我们看到了荣威有着造车新势力大胆敢为的一面，更重要的是它有着造车新势力没有的“踏实”。荣威MARVEL X的设计可以说是在“前卫”和“用户可接受”中间寻找到了平衡点，最终交出了一份让人赏心悦目的设计作品，相信它最终的市场表现一定不会差。
而对于此次荣威Marvel X之夜，我们认为是一次荣威在营销体验方面的创举，更加注重交流、交互、交心。以高端晚宴配合科技光影秀的形式打造了一次平等对话的发布平台，尊荣感体现在了活动的方方面面，这不禁让大家对于 MARVEL X 这款智能新物种产品更加期待，市场上将又出现一款除传统BBA之外另一种豪华车的选择。
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