【汽车质量】两后轮突然抱死,速度从70码迅速降到0,故障竟在这...

 

“当时我是在104国道上正常行驶,突然听到后方一声巨响,车辆后方的两个轮胎就抱死,速度从70直降到0!”赵...







“当时我是在104国道上正常行驶,突然听到后方一声巨响,车辆后方的两个轮胎就抱死,速度从70直降到0!”赵先生说起这件事情还是心有余悸,还好当时赵先生行驶的道路上车流量比较少,有惊无险,没有酿成大祸。



赵先生称这辆宝马520是在2012年7月份购买的,8月17日出现故障后,车子被拖到临近的4S店进行故障检测,维修人员告诉赵先生是差速器的原因,造成了故障的发生,但只是说是差速器内部的一个结构出了问题,具体的原因,4他们也没有查清。



所谓差速器就是汽车后轮中间圆球状的部件,汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。现在赵先生车子的差速器已经被拆卸下来了,因维修费协商未果,赵先生的车子一直没有进行维修。



赵先生说4S店给出的维修方案是店内承担20%的维修费,车主自己承担80%的维修费用,但是赵先生不同意,车子从购买之初到现在整个维修保养都是在4S店做的,并非人为故障,而且车子确实对他的人身安全造成了很大的威胁,因此赵先生认为4S店应该多承担一些维修费用。



4S店的工作人员却说:“目前是技术方面的原因还不能明确的,我们会严格按照宝马的维修标准和要求去给车辆进行维修,后期赵先生还是不满意的话,还是可以再次协商沟通的。”赵先生当场提出愿意与4S店一人承担百分之五十的维修费用,听了赵先生的诉求以后,4S店表示会向公司提出这个建议,具体的结果需要等到周一工作日的时候,再来给赵先先生进行准确的答复。

写在最后

汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同,外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径,这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器是为了满足汽车转弯时两侧车轮转速不同而设计的,这是差速器最基本的作用,因此差速器壳不能有任何性质的裂纹,壳体与行星齿轮垫片,差速器半轴齿轮之间的接触,应光滑无沟槽,若有轻微沟槽或磨损,可修磨后继续使用,否则应予更换或予以修理。

汽车上的任何一个零件出现问题都可能危及车主和乘客的人身安全,希望4S店妥善解决此事还赵先生一个安心。


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