对厂家的油耗数据很懵圈？没关系，以后你会更懵的

新的欧洲标准会更新，而且国6和京6标准会跟进。新标准的神奇之处在哪里？赶紧了解一下吧...

大家都知道，新车上都会有一张黄色的工信部油耗标识，显示这辆车的油耗数字，犹如认证一般。一般买车后，大多数车主都会揭下来，也许过段时间，就忘记上面写什么数字了。

那么上面的油耗数字准确吗？或者说，与你日常驾驶下来的油耗接近吗？相信会有不少人会开始吐槽。如果你去问老外同样的问题，说不定他会开始和你一起吐槽。



因为这些制定的标准的部门，不管是我们的工信部，还是欧洲的NEDC，日本的JC08等等，测试的大多数是理论值。怎么说呢，就是测试条件与实际情况会出现巨大的差异。测试是按照程序规则走，每个项目的时间统计都是一样的，但是在实际路况下，我们的车不可能始终保持匀速，车速变化的时间都时时在变。

面对这样全球范围的吐槽，如果你关注新车信息，最近你会发现这样一个英文缩写开始出现在新车信息中——WLTP。

WLTP全称Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure，全球统一轻型车辆测试程序。顾名思义，就是为轻型车（乘用车和轻型商用车）的排放、油耗和能耗，以及电动续航里程提供一个全球的统一标准。

这个标准由欧盟、美国、日本、印度等国的专家共同制定，并在2015年就发布了最终版本标准。

它比现有测试标准的优势在于它的测试更加真实，会将真实路况，以及滚动阻力、挡位、车重（货物、乘客）、燃料质量、环境温度、轮胎和胎压，都放入了测试条件中。



WLTP使用了三种不同的WLTC测试循环，通过功率重量比PWr分为三个级别：

1级：PWr

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