预算紧张想买SUV，陆风逍遥可能不是最有面子的选择，但绝对是最理性的选择之一。...
一个月前，南叔曾经试驾了陆风的新款SUV――逍遥。其良好的性能和令人愉悦的驾驶感受一改南叔对曾经陆风的印象。前几年，陆风的车型因和路虎相似而出名。但时过境迁，在历经数年来的经验积累后，陆风不仅对市场的把握更加精准，而且在车型设计及制造方面也有了长足的进步。
这一个月以来，南叔接到了不少粉丝关于购车的咨询，有很多人都想在接下来的两个月时间里买一台10万元左右的紧凑级SUV，其中不乏对陆风逍遥感兴趣的朋友。因此，今天南叔就和大家谈谈关于陆风逍遥的优点和特长，让大家对这台车型可以有更深入和直观的了解。
内外视觉篇
陆风逍遥的车身设计相比之前其它车型，都有相当大的进步。摆脱了往日“小路虎”风格的逍遥，整车线条更有灵气，虽然尾部设计有些复杂，但这并不妨碍整车和谐的颜值。车身的整体设计视觉效果前低后高，颇有些猫科动物蓄势待发的姿态。
陆风逍遥提供包括逍遥红，摩崖棕，鎏沙金，皓月白，戈壁灰在内的共五种车身颜色，配色方案可以适应大多数人们的审美需求。其中厂家主打的逍遥红，在不同的光线角度及照射强度下，其色彩也有相应的变化，时而深邃稳重，时而热情似火。
如今的自主品牌车型都在内饰设计方面造诣颇深，陆风逍遥同样也不例外，逍遥采用了如今流行的分层式中控台设计，搭配了一块悬浮式中控大屏，具备较强的科技感，清晰的功能分区也方便司机进行操作。
方向盘采用了常见的三幅平底式设计，不论造型还是手感都相当不错。方向盘上还集成了常用的多功能按键，另外它还带有四向调整功能，这是很多其他二线自主品牌同级别车型上所找不到的配置，看似简简单单的四向调整，却能给用户带来实打实的更舒适的驾驶姿态。
整个中控区域恰到好处的采用了大面积的软性材质包裹，软硬适中的手感触摸起来很讨人喜欢。陆风逍遥的空调控制区域设置在了挡杆前端，和档位控制区域融为一体。这样的设计不仅在视觉上更加简洁干练，而且操作起来也更舒适顺手，符合人体工程学原理。
动力系统篇
陆风逍遥在正式开售后又增加了几款配置，不管低配还是高配车型都搭载了1.5T无论增压发动机。但低配和高配的发动机却使用了两款不同的型号，他们血统不同，所提供的动力水 平也有高低之分。
其中，售价较低的三款入门级车型搭载的是1.5T非直喷发动机。这款发动机技术来自沈阳航天三菱，其最大功率为150匹马力，峰值扭矩210牛米，与之匹配的是一台五速手动变速箱。
其余车型使用的则为陆风与江铃福特共同研发的1.5T缸内直喷发动机。这台发动机的姊妹型号在江铃福特部分车型上也有使用，其最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛米。与低配版不同，高功率版车型匹配了六速手动与CVT变速箱，供消费者选择的余地非常大。
值得注意的是，这台1.5T缸内直喷发动机是中国人完全拥有自主知识产权的发动机，并辅以福特先进的动力水平技术，强强联合下使这台发动机达到了国际先进水平。而与这台发动机匹配的CVT变速箱则由比利时邦奇供货，可靠性毋庸置疑。
在实际加速测试时，1.5T高功率CVT版本陆风逍遥的变速箱可以允许发动机在2800转每分钟时完成弹射起步，虽然整个加速过程的表现非常平稳顺滑，没有明显的推背感和爆发感，但它的百公里加速加速成绩仍达到了9.55秒。
可以说这样的动力水平已经达到了同级别SUV中的中高等级！得益于CVT变速箱爱“压转速”的特点，发动机在中高转速区间仍然可以有不错的动力输出。因此不管是在低速还是中高速行驶过程中，陆风逍遥的动力储备绝对够用，不管是超车变道还是急加速，都能给驾驶员应有的信心。
底盘调校篇
一般来说，自主品牌车型或多或少都有底盘松散的毛病，即便是在自主品牌3.0时代，这样的问题仍旧会不断出现。而在陆风逍遥身上，南叔竟然开出了德系车的感觉。前麦弗逊后多连杆悬挂系统，在出厂时的调校更注重操控性能，这和逍遥的城市SUV定位高度吻合。
陆风逍遥在保证驾驶舒适性的同时，还保留了一定的路感回馈能力。相比日韩系SUV开船一样的驾驶感受，陆风逍遥悬挂的支撑性更加有力，在车辆过弯时，扎实底盘可以给车身充分的侧向支撑力，让驾驶员在过弯时游刃有余。
电子转向助力系统在日常驾驶中，可以始终保持相对稳定的阻尼手感，几乎没有虚位的方向盘指向性也很出色，给人的感觉仿佛开的并不是一台SUV，而是一辆两厢轿车。然而这并没有影响整体的舒适性能，除了在高转速区间发动机噪音偏大，日常行驶时陆风逍遥的静谧表现和振动控制能力还是令人满意的。
这样的驾驶体验开过德系车的朋友可能很熟悉，柔中带刚刚柔并济的特性在铺装道路上优势颇多。低速行驶时这种设计可以吸收路面的多余噪音和振动，干净利落非常洒脱，充分保证车内宁静舒适的体验。而在高速行驶时，稳健扎实的悬挂支撑力又可以提供更好的行驶稳定性，给驾驶员更充足的信心。
科技配置篇
买车除了看外观，看三大件，更要看配置。对于自主品牌而言，车身配置是否丰富是收割消费者的杀手锏。在各大车型普遍采用全液晶仪表盘的今天，陆风逍遥的机械式仪表盘稍显落后，但彩色行车电脑显示屏依然可以提供全面的行车信息，麻雀虽小五脏俱全。
支持触控操作的八寸显示屏拥有1920×720的分辨率，清晰程度不亚于市面上主流的平板电脑，UI设计中规中矩，但操作起来还是非常流畅的，人机交互并没有什么障碍。这款多媒体主机支持苹果carplay和百度carlife功能，随着智能手机高度普及，车机和手机高度互联很是实用，它在理论上可以无限扩展车机的功能。
带有倒车影像动态轨迹的全景影像系统既酷炫又实用，整个系统由四个摄像头组成，用户不仅可以观看全景影像，更可以实时调动四个摄像头画面中的一个进行观察，大大提升了安全属性。这套系统在车速低于20公里每小时的情况下可以保持全开，对于车技不精的新手司机而言，这又无疑是一个贴心的设计。
自动空调，陡坡缓降系统，车身稳定系统，电子驻车系统等等，在中高配车型上也全部配备。在定价10万元级的紧凑型SUV上，如此丰富的配置不说绝对是业界良心。和某些车企的车型“驴粪蛋表面光”不同，陆风逍遥既有面子也有里子。别说在主流自主品牌中，即便是在合资品牌同级别车型里，陆风逍遥也是竞争力十足。
南叔点评
把软文写得很硬，是南叔的本事，而把逍遥设计得竞争力十足，则是陆风的本事。人人都说SUV销量榜前几名终年换汤不换药太没看头，人人也说想买SUV但又不愿随大流，买了“神车”。如今自主品牌SUV中又加入了新鲜血液，迫不及待想买车的朋友，是不是应该4S店里看看逍遥呢？
南叔知道，一定会有杠精拿档次说事儿。不可否认，陆风现在的品牌影响力和吉利奇瑞之流相比还有不少差距。可话又说回来了，8到12万左右的售价能买到动力靠谱，驾驶感受舒适且有信心，配置无比丰富的车型，还有什么好说的呢？
仁者见仁智者见智，自主品牌正在崛起是不争的事实。陆风作为二线自主品牌的代表，其近年来的努力通过逍遥可见一斑。就南叔自身而言，预算紧张想买SUV，陆风逍遥可能不是最有面子的选择，但绝对是最理性的选择之一。
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