驾驶品质没提升,雷克萨斯再豪华还是一辆日系车!

 

就目前这辆车雷克萨斯NX300而言,在用料和设计上确实比丰田普通车型豪华得多,开起来的感觉也要比RAV4更加紧实,但是驾驶品质并没有什么太大的提升。...



对于这辆NX300来说,网上有很多传言,说就是一辆精装版的丰田RAV4,那么果真如此吗?今天我们先从驾驶角度,跟大家聊聊这辆雷克萨斯NX。



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外观
见仁见智




尽管我们对于外观都秉承着见仁见智的态度,但是雷克萨斯的纺锤造型,多少还是让人感到眼前一“惊”,一脸的杀马特。相对“浮夸”的造型,对含蓄的中国人来说,接受起来确实需要点儿魄力。



之前我们提过,这辆车的轴距只有2660毫米,与丰田RAV4的轴距一模一样,外形尺寸也与RAV4相差无几,仅仅是一个紧凑SUV的级别。





后备箱空间实在是太小了,并且地板相对比较高,压缩了使用空间,放一两个登机箱就满了。
内饰
内饰精致






相比丰田塑料感十足的内饰,雷克萨斯还是比较精致的,凡是你触手可及的地方都是软的,部分使用了皮质包裹。





雷克萨斯的交互系统在豪华车领域算是做得比较好的,刚出的时候比什么iDrive、MMI好用多了。它通过一块触摸板来模拟鼠标的操作,每次选中选项之后都有震动反馈。

但是当今车机系统的发展方向是智能化和语音化,这一点上雷克萨斯还差的很远,语音识别形同虚设,没有任何人工智能的痕迹,识别率低,没有多轮对话功能,远不如使用科大讯飞、云知声或者思必驰系统的自主品牌车机。



这辆车的空调按钮非常多,虽然设计上显得比较精巧,但是看上去跟导播台一样复杂,很像老式的日本双卡收录机,上手有一定难度。中央一块指针表虽然看起来并不方便,不如数字显示的时钟,但这是一种身份和豪华的象征。
空间
比较压抑




说实话,雷克萨斯的座椅还是非常舒服的,软硬度以及左右的包裹效果非常出众,与我们之前拆过的天籁大沙发,真的有一拼。不过,虽然座椅舒适,但前排给人的空间感不好,由于挡风玻璃以及A柱的倾角过大,会给人造成比较压抑的感觉。



这辆车的轴距只有2660毫米,顶多算是一辆紧凑级SUV,所以后排空间并不是很大,如果前排乘客不太靠后的话,后排腿部空间还说得过去。



虽然后排靠背可调角度,但只有最靠后时,坐姿还算舒适,其余简直是受罪。由于车尾的溜背造型设计,头部预留出的空间非常小,正常体型的成人,头发都能蹭到车顶,这就导致这辆车后排顶棚会脏得很快,不过还好我们车商城有专用的内饰织物清洁剂。
动力
2.0T的动力,还是很猛的




这款车目前有2.0L自吸、2.0T增压以及2.5L混动可以选择,我们这辆车是2.0T版本,最大功率为175千瓦,最大扭矩为350牛米。从动力来说,2.0T的发动机太够用了,甚至有点儿动力过剩,百公里7秒的加速能力已经很能说明问题了,这辆车动力储备是不用质疑的。



与其它日系车不同的是,这辆车的油门调校更为准确,起步时也不会很窜,完全能够做到,动力随叫随到,输出相对线性,如果深踩油门,也会有强烈推背感。



变速箱方面,这辆车匹配了一台6速手自一体变速箱,从档位数量来看,比较古老,有点儿赶不上豪华车的步伐。但如果就变速箱本身素质而言,还是挺可靠的,虽然只有6档,但是档位切换速度比较快,需要急加速时,降档速度也非常快,档位切换比较平顺,没什么顿挫感。
驾乘
日系豪华车,操控没长进




抛开雷克萨斯这个品牌,千万不要忘记,这依旧是一辆日系车,无论是否豪华。就操控而言,这辆车并没有比RAV4好到哪儿去。方向盘在极速转向时,依旧会有电助力缺失的情况发生,并且有相对较大的方向盘虚位。转向精准这件事天生和日系车无缘,不管是豪华的还是普通的。



悬架调校也同样如此,车轮对于路面的滤波能力相对较弱。也就是说,丰田哪怕是豪华级别的车型,和德系豪华车相比都有比较大的差异,在整体调校上,并没有做太多的区别化处理。不过NX在行驶过程中,车身并不会给人太多松散的感觉,这一点倒是比RAV4强。
转向力
力度偏重


这辆车的方向盘原地转向力度是多少?我们进行了测试。



具体方法是在同一路段(地面摩擦力相同),胎压调至厂家标准胎压,使用标准模式,用拉力计原地旋转方向盘90度,取最大数值。



根据我们的测试,这辆车方向盘的原地转向力度为2.147公斤,力度不算轻。
总结
日系豪华,驾驶品质没提升!

就目前这辆车雷克萨斯NX300而言,在用料和设计上确实比丰田普通车型豪华得多,开起来的感觉也要比RAV4更加紧实,但是驾驶品质并没有什么太大的提升。

但是为什么还要买雷克萨斯呢?因为雷克萨斯的可靠性非常好,只要日常保养得当,几乎不会出现故障,跑了几十万公里,一点毛病没有的雷克萨斯比比皆是。雷克萨斯在美国起家也是因为它的可靠性,因为美国修车非常昂贵,所以雷克萨斯这种不爱坏的日本车就大受欢迎。

同时,雷克萨斯的服务也非常棒, 4S店不仅是贵宾级待遇,而且免费保养免费维修,很多人买雷克萨斯,买的其实并不是驾驶,而是服务,它基本是一个省心的工具。

那么关于雷克萨斯NX的内部结构以及用料如何,请继续关注我们后续的拆车内容。

雷克萨斯NX300试驾评分



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