再萌萌哒也是一只有獠牙的“大猫”，捷豹E-PACE国内最快测试 3分钟试车

30万内买一只捷豹，想一想连毛孔都兴奋~...





捷豹E-PACE，PACE家族第二款车型，也是捷豹的国产项目中第三款车型。在海外上市没多久，捷豹旋即就拿来国产了，这节奏之快，我们必须点赞！

E-PACE的定位要低于F-PACE，尺寸至少比后者小一个码，大家最关系的价格敲定为：28.88万-39.58万元。说实在话，这个“略高”价格有点超出我的心理预期了。

试驾之时（上市在后面几天），我们并不知道价格，甚至连一个大概都不知道，2.0T+9AT+AWD是目前上市的E-PACE 核心动力组合，没有更低排量的发动机，更没有什么三缸发动机，我猜就不会定出一个什么低价，果不其然……


当然，大家都清楚，定价是一回事，终端卖车又是另一回事，这是目前捷豹销售上一个绕不开的痛点，大家姑且加一个惯常折扣去理解这个价格吧！沃尔沃XC40已经上市了，奥迪Q2L也要来了，加上SUV原有一些“老面孔”，E-PACE的直接和间接对手们都不少，或者直白一点地说：它的价格比奔驰GLA略贵一点，你会怎么选？


你一定会问，这车好开吗？答：真的好开！我感觉与捷豹F-PACE差异不大，算轻巧类的，我们试驾的高功率（250马力）版本简直可以用爽来形容，在市区和高速跑起来简直不费大力气，如果你之前开过或者喜欢F-PACE，再开E-PACE，你的心情一定不会失落的。


在试驾中，我时常会想到一个对手：阿尔法·罗密欧Stelvio，两车都强调一定的调性，输出也有高低高、低功率。也许，意大利车诉求更直接，英国车则强调驾驶的层次感，下次我们不妨将这两车拉过来好好对比一下！


值得一提的是，捷豹并不是简单将F-PACE缩小一截就了事了：这车无论是车厢设计，还是变速箱搭配（第一次用上ZF的9前速）都经过一番缜密布局，可以这么说，捷豹用家族化的设计语言重新了一款SUV，对比严谨到有点无趣的德国人，英国人如今对于打造SUV显得很是用心，程度甚至不亚于当年造跑车时那股认真劲儿！


相比F-PACE，我觉得E-PACE的市场潜力会更大，除了价格更便宜一些，针对年轻的人市场会更广阔。再说，它只是看起来小，但实际上空间并不小，整体空间表现和利用率比奥迪Q3略高，另外，从观感看，这个萌萌哒的造型或许对一些女性车主会有莫名的吸引力。

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