惊鸿一现的国产版苏34咋没消息了？歼击轰炸机已成历史名词

俱往矣...



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顾名思义，歼击轰炸机是一种集制空和对地与一体的作战飞机。

在上世纪50年代后期，美苏法英等航空工业强国开始普遍研制这种飞机，美国空军“百系列”战斗机中，F-101“巫毒”（曾译“妖中妖”）、F-105“雷公”都是典型的歼击轰炸机，苏联也发展了苏-7等典型的歼击轰炸机，这些飞机普遍取代了50年代初研制的亚音速喷气式轻型轰炸机。

60年代，变后掠翼技术出现后，能够较好的兼顾高速和低速飞行性能，让歼击轰炸机发展达到了顶峰。美军装备的通用动力F-111“土豚”堪称是歼击轰炸机的典范，融合了当时最好的航电和武器系统，苏联在60年代研制了苏-17“装配匠”战斗轰炸机，在70年代研制了与“土豚”类似的苏-24“击剑手”歼击轰炸机。中国研制歼击轰炸机，算是一个后来者。

70年代，中国提出了轰-5轻型轰炸机后续机的研制计划，西飞为海空军研制了歼轰-7“飞豹”歼击轰炸机，在1988年末实现首飞，不过海空军对歼轰-7项目需求有点差异，空军最早希望装备歼轰-7并列双座型，实际上是一种轻型超音速轰炸机，而海军则希望歼轰-7具备一定的空战能力。但是各大国空军的歼击轰炸机普遍都存在一个鱼与熊掌难以兼得的问题，对地攻击能力较强而空战能力低下是典型通病。

武装到牙齿的F-111想海陆通吃，但F-111B舰载战斗机却直接下马，歼轰-7及其改进型歼轰-7A对海对地攻击能力不错，但与现代化三代机缠斗，肯定也是勉为其难了，也没有中距拦射能力。

在80年代，歼击轰炸机成为了过气产品，取而代之的是大大加强了对地攻击能力的多用途战斗机。

美军“不为对地攻击付出一公斤”的F-15“鹰”式空中优势战斗机发展出了F-15E“攻击鹰”，在海湾战争中大放异彩，各国新购的F-15几乎都是“攻击鹰”，欧洲的台风、阵风战斗机，也都具有很强的对地攻击能力，俄罗斯也及时跟进，在苏-27UB基础上研制了苏-30，出口多国。

苏-30MKK在2000年来到中国空军后，其很强的制空能力和不错的对地、对海打击能力取得了很好的均衡，中国空军也深刻认识到这一变化。在国产的歼-11BS双座型歼击机基础上，歼-16作为第一种国产重型三代半多用途战斗机正加速装备，歼-10的大改款歼-10B和歼-10C也大幅增加了对地精确打击能力。现在各大国空军中，还在正儿八经批产的歼击轰炸机，恐怕只有俄罗斯的苏-34“鸭嘴兽”，但从俄空天军采购情况来看，数量也不及多用途的苏-30SM多，很早以来，关于沈飞是否会“照猫画虎”仿制苏-34的疑问萦绕在军迷们的心中，但多年来一直没有确切答案。前几个月，航空工业沈阳所相关事迹报告中，一个和苏-34类似的新型并列双座战斗轰炸机的机头全尺寸模型曝光，让军迷们重拾了对国产版苏-34的期待，但事实证明，这一项目恐怕早已搁置，对空对地全能的歼-16最新披露已有04批次，以此平台发展而来的歼-16电子攻击机也是中国空军更急需的软杀伤手段。

尤其是对中国空军和海军来说，歼-20虽然横空出世，但成熟度还有待完善，批产速度有待提速，三代半战斗机依然是它可靠的伙伴，而强敌环伺的东亚天空上，F-35、F-22扎堆，夺取战区制空权依然是新型国产战斗机的首要任务，歼轰机自然也没了市场。

大国空军纷纷挥别，歼击轰炸机注定是时代的产物，被时代抛弃。

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