沃兰多究竟扮演了一个什么样的“角色”?

 

对于沃兰多最深的印象便是:它很特别。...

文 / 梦路

几天前,雪佛兰沃兰多在成都车展首发亮相,对于这款车最深的印象便是:它很特别。

特别之处在于它的定位,是一款家轿。

首先从新车的外观设计,你丝毫不会感觉到它是一款家轿,它没有屁股、底盘略高,与传统的两厢车的形象不符,作为一名汽车小编的本能反应,肯定这是一款标准的SUV车型,所以当听到沃兰多定位一款家轿的时候,内心是抗拒和不能接受的。
其次便是沃兰多5+2的7座座椅布局,一般的家轿都是前后两排,满打满算也就是后排坐上3个人,一共5人座的配置,没有第3排也没有7座,但沃兰多却开辟了这个先河,作为一款家轿却有着MPV车型的“容量”,确实有些“匪夷所思”。

所以说沃兰多非常特别,它超出了我们心中的家轿形象,不过这也是沃兰多的魅力所在,那到底是什么导致它的出现呢?

“情之所起,缘归何处?”

首先要说的,应该是轿车市场的“复苏”。大约从2012年开始,国内SUV市场就进入了高速发展期,在2015年的时候,SUV市场增速52%左右,达到巅峰状态,而此后两年SUV市场增速虽明显放缓,但仍远超轿车市场,不过在人人都认为SUV市场将会一直保持强烈攻势,甚至会超越轿车市场整体份额的时候,从今年5月份开始,轿车增速反超SUV,不仅捍卫住“市场老大”的地位,也意味着轿车逐渐回暖,重新回到赛道。
这样一来,随着轿车市场的复苏,内部也开始新一轮的争夺战,雪佛兰或许正是看准这个时机,带着一款全新的产品前来“搅局”。

当然这也与雪佛兰的发展规划有关。在2017年的上海车展上,雪佛兰全功能运动概念车FNR-X进行了全球首发。“全功能、运动”被反复提及,此次到来的沃兰多身上,就可以看出许多FNR-X的影子,比如外观设计,基本上沿用了概念车的设计理念,作为Redline系列车型,沃兰多许多细节上作出调整,看上去更加运动;比如作为一款家轿,沃兰多颠覆了传统概念,通过加入第3排,可以增加乘坐人数,也可以放平,从而拓展储物空间,更加实用,体现“全功能”的概念;比如7座版售价不超过12.9万元,也帮助雪佛兰杀入12万元级别的轿车市场区间。
成都车展只是一个供其表演的舞台,沃兰多的到来是雪佛兰发展路上的一步,只不过这一步非常重要、非常关键。

还有一点必须要提的,则是这个时代。相比于宝马X6首次现身,被“批为异类”的时候,现在人们接受的“尺度”更大,跨界车型从不被认可到接受、喜欢,并且被封为fashion风向标,证明时代在进步着,在这样的背景下,越来越多的跨界车型出现,这些车型逐渐形成一种力量,改变着传统的汽车市场格局。
同时消费者的需求也在不断变化着,尤其是更多90后的涌入,不喜欢拘束的他们,秉承更加个性、实用的购车思想,所以无所谓车型是不是标准的A级车、小型SUV或是MPV,与众不同才是他们的菜,所以也促使类似于沃兰多这样车型的出现,也算是满足刚需的一种体现吧。

那么沃兰多的到来,会带来什么样的影响呢?

“一场大戏,沃兰多扮演主角”

第一,沃兰多是雪佛兰出的“奇兵”,最直接的好处便是能够带来实实在在的销量,并使得旗下的产品线进一步完善,沃兰多未来或许能够“晋升为”轿车市场的“核心人物”。
不过最重要的,还是通过沃兰多这款车,极大提升了人们对于雪佛兰品牌的关注度,这非常重要,与此同时,新车的推出也刷新了人们对于雪佛兰品牌的认知,玩转个性、更加时尚很有可能成为雪佛兰的标签,极易形成“粉丝效应”,从而扩大品牌的知名度,这也更加有利于雪佛兰以后的发展。

第二,赋予了汽车跨界的无限想象。目前市场上最常见的主要是跨界SUV车型,包括最先推出的宝马X6,还有后来的宝马X4,本田歌诗图,马自达CX-4,自主品牌中的帝豪GS等等,但沃兰多这样拥有SUV的外观、MPV的空间、定位家轿的车型,还真的是“闻所未闻,前所未见”,也算是“大开脑洞”。不过也正是由于沃兰多的“启发”,可能越来越多的车企会跟风,或许会推出更加有意思的跨界车型,所谓“只有想不到、没有做不到”。
第三,“新的汽车品类”出现。即使雪佛兰官方给出沃兰多家轿的定位,不过从严格意义上来讲,沃兰多更像是一个“全新的物种”,它的到来进一步打破了传统固有的汽车分类,算是“自编自导了一出好戏”,甚至可以说以一己之力引领了一次“革命”,对汽车未来发展有着一定的意义。

第四,弱化了汽车“工具车”的属性。最初购买汽车,可能是用于“政府用车”,个人来讲可能“上下班用”或者是“跑跑长途”,工具车的属性非常明显。而随着国内汽车文化的逐渐成熟,汽车更代表了一种生活方式,“怎么舒服、怎么合适就怎么来”,沃兰多打破常规,很好迎合了这一趋势,并对汽车文化的发展产生不小的影响。
总体来看,沃兰多是一款非常有潜力也非常有意义的车型。而在成都车展上简单与大家见面之后,将于9月21日正式上市,算起来还有大约两周多的时间,静静期待吧。
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