路虎维权车主

路虎厂家彻底激怒消费者，竟然还有这些不可告人的秘密？

你支持维权，还是忍气吞声？...

路虎揽胜运动P400e新能源汽车故障问题及车主维权行动大面积爆发，继8月15日上海总部维权，及8月25日全国车主维权行动之后，今日(9月10日)全国各地车主继续聚集捷豹路虎(中国)上海总部，集体要求路虎厂家“无条件退车”。

据了解，路虎揽胜运动P400e车型频繁出现故障，且问题车辆较多，比如行驶中突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等，即使经过多次检测与维修后，路虎经销商与厂家依旧无法从根本上解决问题。

据参与本次维权行动的一名车主向我们透露，路虎方面派出两位代表与车主们进行协商，但双方最后未能达成一致，不欢而散。最后，路虎揽胜运动P400e新能源维权车主向上海浦东新区消保委进行投诉，该车主还表示，他们将会继续维权。

在本次维权当中，路虎厂家以“国家三包政策与相关法律”的方式回应消费者，车辆必须经过系统化检测确认，存在切实故障才会进行处理。但我们通过与维权车主代表联系，其表示：有许多多次进出4S店维修过的车辆，在总部系统却查出没有维修记录。此前已有多名维权车主表示，检测与维修时留存了大量4S店维修工单，可以证明的确发生过大范围车辆故障。

可是，问题并不是那么简单！

发现缺陷故障问题虽可怕，但更可怕的是厂家处理问题的态度和方式。维权车主表示，此前组织维权的核心组织者已退车，并把维权群解散。即使这样，其表示车主们还会继续维权，直到厂家同意退车。

更让人觉得愤怒的是，似乎路虎方面早已知道P400e新能源车存在问题，还要销售给中国消费者。

一名行业人士在全国爆发路虎车主维权之后不吐不快，其透露称：当时3000多台路虎P400e新能源车在第一次到达中国天津港时，并没有及时运往全国各地销售网络进行同步销售，原因是新车就存在问题，路虎英国工程师秘密来到中国进行拆检维修，最后才运往各个4S店再卖给中国消费者。