买车4s店送的东西，可能不仅没用，还有害！
新车开了两年味道还很大？车内空调一直都不凉？肯定就是这里有问题...
又到了每年金九银十的购车旺季，很多车友已经准备好银子，要去购买自己心仪已久的车子了。现在很多4s店以送全车贴膜来当做是优惠的一种，然后你连这所谓送的“原厂膜”见到都没见到，到交车时4s店早已经帮你贴好。
然而羊毛出在羊身上，教授敢说绝大多数4s送的膜都是一些成本低廉的劣质膜（不排除有超良心的店），成本几十一百的，送这些根本不值钱的膜，让你感觉优惠不错了，不再砍价，从而接受了高额的车价。
不得不说汽车贴膜市场的水是很深的，高暴利行业，成本几十一百的劣质膜直接收你几千。不仅没有任何效果，还有反作用。我们汽车贴膜是为了什么？防爆膜能有效隔热，减少空调运作，减少油耗；还能抵挡紫外线，保护皮肤眼睛，还能防止内饰老化；还能保护车内隐私，防止被盗贼看上；而且好的膜还能起到防爆的作用，在事故时，减少玻璃破裂飞溅。
贴了劣质膜，经过太阳暴晒后会产生气泡，阻碍视线，严重影响我们的驾驶体验，还得去汽修店加钱撕膜，赔了夫人又折兵。
更严重的是劣质膜选用的劣质材质，夹杂着大量的有毒物质，高温下释放出有毒气体。车内空间小又很难散去，只要膜在，你就一直处于甲醛的侵害之中。还有我们看中的隔热效果和透光率更是不忍直视，要么一黑到底，透光率极差，晚上影响开车视野。要么有透光率了，却没有隔热效果。
我们车主买车膜应该关注的无非就是那几个点，隔热效能、紫外线阻隔率以及透光率。最近教授发掘了一款有着传统大牌品质、又同时兼具高性价比的汽车太阳膜。是什么牌子呢？容教授先卖个关子，说再多也没有直接到店装车实测看效果来的硬。
教授直接开着一辆还没贴膜的车去到指定的贴膜店进行贴膜。指定的贴膜店贴膜就是专业，历经了洗车、除尘、车身保护、贴膜、检查等工序，整个过程经历了2个多小时。
在施工之余，教授趁机把店里的做剩下的车膜拿去测试，数据写得再好，还是要测试才能知道效果。贴了膜，首先当然关注隔热啦，教授用了专业的测试仪器对车窗膜进行温度测试。在相同温度的太阳灯的照射下，用了这款车膜的前挡膜和未贴膜，温度相差了近10度，隔热效果卓越。如果在车上的话，开车时就比别人低了10度，赢在起跑线上的感觉真好。
教授再拿了侧窗膜进行测试，隔热效果同样十分的好，比未贴膜也是低了快10度了。
有对比才有伤害，为了证明教授选的这款膜和某些号称“原厂膜”的劣质膜有多大差距，教授也拿了块，据说成本几十块的“赠送膜”来对比测试。结果证明，劣质膜的隔热效果基本等于没有。
用光线测试仪器对贴完膜的玻璃进行光线测试，数据看出这款膜的透光率是83%，符合国家标准；红外线通过率47%，证明53%的红外线外线被抵挡了。而劣质膜在紫外线跟红外线抵挡效率都很差，特别是红外线抵挡与优质膜相差了10倍，这也是劣质膜完全隔不了热的原因。
全车身玻璃贴完，感觉整个车变得更运动更酷炫了。而且在白天光线下，除了前挡，侧挡玻璃很难从外面窥视到车内，对隐私保护是相当重视的。
车外看好像挺黑的，会影响视野吗？当然不会，透光率都是有保障的，上图就是教授贴膜前后在同一个地方拍摄的，贴膜后视野依旧清晰，而且没有那种明晃晃的白色眩光了，看着更舒服。哎呀，不小心暴露了这款车膜。
没错，教授这次装车实测的车膜就是美基互联网车膜。从上面教授各种实测及装车效果，相信大家对美基的实力已经有了一定的认识。其实美基车膜是由美国伊士曼旗下共存生产的，为什么美基车膜效果这么好？因为伊士曼是为传统大牌如龙膜、3M服务的，品质有保障。
而美基车膜为纯互联网品牌，省去中间各级代理，直接一步销售到车主。与传统大牌一样的品质，一半的价格，可谓是是高品质与高性比价并存啊。这时教授想起了一句很熟悉广告词，没有中间商赚差价，哈哈。美基互联网车膜就是如此。
车膜教授装车实测效果确实很好，美基还是有点东西的。有什么东西呢？那就是美基5大黑科技。这几种黑科技都是针对车膜的核心需求而改进，要透光率好、要隔热、要防爆等等。
嗯，教授当然用视频记录了贴膜全过程，还有效果展示，请尽情欣赏。
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