从公升级摩托到大马力后驱车，沈阳骑士用雷克萨斯IS200圆了漂移梦！
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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
不知道车友们有没有听过这样一句话"四轮承载的是肉体，三轮承载着快递，而两轮承载的是灵魂。"相信每一个玩车的人都会有一颗向往自由的心，尽管四个轮的汽车可以在路上为我们遮风避雨，但仍然有人喜欢驾驶着摩托车那种无拘无束的感觉。今天就和大家分享一个沈阳的车友故事，车主冬冬一路走来，从一个懵懂的少年玩到公升级的摩托车再到后来的JDM汽车粉。
"以前我是一个十分热爱骑行的人，前前后后总共买了四辆公升级的摩托车，从本田的954一直到CBR1000，再到雅马哈R1最后到了宝马S1000RR。但因为一场比较严重的事故，所以家里人就不再同意我骑摩托车了。换而代之的就开始玩起四个轮子了。"
当车主能下地走路后，就一直泡在各种论坛上研究着各种的性能车和代步车，最后通过朋友的介绍接手了这辆安静的等待着报废的IS200。"这辆车刚买回来的样子我也已经差不多忘了，只记得当时它十分的狼狈，像一个醉汉一样的在路边睡觉、没人管没人爱！"
这辆车购买的时候就已经换上了2JZ-GTE的发动机和加大号的涡轮，还有涡轮控制器以及IS外挂电脑，但外观上基本都是保持着原厂，"刚接手的时候，几乎每天都因为打不着火而感到很无奈、也很纠结。并且200块钱的油只能正常行驶不到100KM，也让我十分恼火，基本每天都在研究着怎么去修理这台发动机而感到十分烦躁。"
"后来慢慢的认识到了一些同样玩IS200的朋友，通过互相交流后得知这台2JZ的机器要把它送去重新翻新锻造，才能延续它的生命。期间朋友们提议不如把这个发动机卖掉，换一个他的小弟1JZ-GTE，原厂马力就有280匹，而且不怎么爱坏，耗油量也能接受。"
经过多番考虑后，最终车主决定换上1JZ的发动机，给这辆IS200更换了一个健康的心脏！"在这里我要感谢一下帮我移植机器的改装店老板，虽然只是跟我说多久能取车、能实现什么功能。但最后出来的效果几乎是完美的，状态非常好。虽然这次移植花了不少的钱，加上手工费和各种的小零件不计其数，但我相信基本上每一个爱车的人都不会去在乎这些细节的。"
对IS200的改装来说，国内的技术也已经相当的成熟了，基本各种改件都可以买得到，包括底盘和发动机以及变速箱，可以说是应有尽有。在外观上车主只是更换了前后黑底的大灯，前后保险杠还是保留着原厂的，这样可以给人一种扮猪吃老虎的感觉，不过在国内的玩改装环境下，保持素车低调一点也是好事！
移植了发动机后机舱里已经没有空余的位子了，所以电瓶被车主移到后备箱里，这样也可以更好的做到前后重量分配，因为平时还是要代步，所以车主并没有焊死LSD而是选择了更换，这样代步起来会更加的舒服，而变速箱使用的是比较经济实惠的皇冠小五速。移植发动机后原车的避震器已经不能满足车主了，为了兼顾运动和舒适感，换上了一套TEIN的绞牙。
动力提升了制动也要做对应的升级，所以车主换上了一套Brembo的大四刹车卡钳配上355的盘。在漂移练习中磕碰到轮毂是一件很正常的事情。
"目前这辆IS200最终呈现出来的改装效果，我已经是很满意了，外观上不夸张也不虚荣，能漂移偶尔也能去跑跑直线。但唯一遗憾的是，因为机舱空间不足，前挡风玻璃没有喷水功能，到目前为止还没有得到解决，所以我只能随时备着一箱矿泉水在车上以备不时之需。"
在玩车的过程中比较坎坷的应该就是检车年审的问题了，虽然车主每次都要托很多关系才可以办完，但是回家后还是继续买零件继续改装。"自从开始踏足汽车领域以后，我才开始感觉到堵车是一件多么让人烦心的事情，而且有很多交规也让我感觉十分的无奈，在国内还是缺乏了玩车环境啊！同时也没有想到，自己会从一个无拘无束的骑士渐渐的变成一个汽车迷！"
"每当我工作感到累了的时候，我就特别喜欢一个人安静的坐在车里，听听音乐，玩玩手机，会让我感觉特别的舒心，生活上的所有压力瞬间都放松了。平时我也特别喜欢开着这辆IS200去参加各种场合的聚会。"
"只可惜我们地区没有赛道，所以无法带它去赛场上驰聘，只能在一些封闭式的场地撒野。要是以后因为政策变动无法再上路时，我会打算把它完全的赛道化改装，火箭兔宽体加上一个GT的大尾翼！"
改装清单
MOMO方向盘、RECARO的座椅
四点式安全带、MOMO排挡球
brembo大四刹车、18寸轮毂
发动机1JZ-GTE配小五速变速箱
前后UR顶吧跟平衡杠、HKS全段排气
HKS泄压阀、国产中冷器、Defi三联表
LSD差速器1.5KN冬菇头
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