贸易战？没在怕的，哈弗神车集体优惠还击

主动让利背后，是哈弗品牌底气和实力的体现。...





前不久，乘联会公布了上月度的国内车市产销数据，SUV销量再次深深地刺痛着大家的眼球——8月份，国内SUV共售出约71.7万台，同比下降8.5%。事实上，这已经是国内SUV自今年6月以来，连续第三个月出现同比下滑。



今年国内SUV市场颓势愈加显现，6-8月已连续三月出现同比下滑。

然而，在经历了SUV市场“三连跌”之后，汽车市场并没有如渐浓的秋意般，留给车企们稍作舒缓的时间。9月伊始，“金九银十”销售旺季又悄然扬起了市场的硝烟。目前，国内SUV市场增速大不如前，加上市场竞争日益激烈，无论是合资还是自主品牌的SUV车型，都将面临巨大的销售压力和挑战。

而对于以SUV产品为主力的哈弗来说，肩上的压力自然更大。当然，坐以待毙又怎能坐得上中国自主品牌SUV的领军宝座，面对挑战，哈弗有着自己独特的“迎战”策略。

自主品牌SUV的“弄潮儿”

在造SUV这方面，长城绝对算得上是本土品牌中最特立独行的一个——2009年，当时SUV仅占中国汽车市场销量的5%，但长城却早早地把目光聚焦到它的SUV大计上。也正是它的“离经叛道”，让旗下的哈弗品牌日后得以在中国SUV市场稳拔头筹。

随手翻开哈弗的履历，都是满眼斐然的成绩。当年，哈弗H5成功为哈弗在国内打开SUV新局面；随后的爆款哈弗H6，已累计63个月SUV销量第一，更让哈弗像开了挂一般，连续两年跻身百万辆年销量车企之列，一骑绝尘。



2017年，哈弗H6以逾50万台的年销量成绩，一举成为国内销冠车型。

同时，出色的市场表现，也让哈弗拥有了勇当先锋的自信和实力，在激烈的市场竞争中，一次次吹响冲锋的号角。长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰曾表示，“在哈弗品牌发展历程中，三场关键战役决定了哈弗的SUV领导者地位。第一场战役，是领衔自主SUV军团成功逆袭合资品牌，让中国制造扬眉吐气，这在中国汽车品牌发展史上是第一次；第二场，是累计63个月SUV销量第一。”

而今，面对日渐低迷的国内SUV市场，作为自主品牌SUV的“弄潮儿”，哈弗将发起第三场营销战役，用自身行动搅动SUV市场的一潭静水，带动市场发展，加速优胜略汰，重新提振SUV细分市场。

H6让利2万，哈弗第三次点燃SUV市场战火哈弗为它的第三场战役取了一个主题鲜明的名称——“纯自主迎贸易战，哈弗神车降2万”。顾名思义，这是哈弗抢在“金九银十”之际，率先点燃的一场促销活动。



据了解，此次活动，哈弗不仅给出了空前的优惠额度，受惠车型还都是品牌旗下的主力车型。比如，自9月1日至10月31日，哈弗H2、H4部分车型可优惠1.4－1.8万元；哈弗M6直接官降2.4万元。

不过最能令消费者振奋的，是“神车”哈弗H6家族也在促销行列——全新哈弗H6优惠1.5万元，18款哈弗H6运动版的优惠幅度更高达2万元！



同时，优惠期间购车，还可享受最高36期0息金融政策支持，以及最高4000元的二手置换补贴等购车优惠政策，可谓诚意十足。

哈弗品牌旗下多款车型销售红火，哈弗H6更是凭借一己之力，助推了国内紧凑型SUV的热潮，并吸引了不少合资品牌纷纷投入到这股洪潮中。2017年，哈弗以84.9万台的SUV销量成绩，问鼎去年国内SUV销量冠军。



哈弗M6官降2.4万元，起售价下探至6.6万元，价格十分诱人。

无论从市场影响力还是销量来看，中国SUV领导者的称号，哈弗都是当之无愧的。因此，极具号召力的哈弗，此次先发制人的大规模促销活动，不仅有望为SUV市场的”金九银十”销售带来巨大的刺激，也可让哈弗抢占市场先机，让销量更上一个台阶。

让利背后，远不止是“收复失地”对于普通消费者而言，大家的关注点可能更多是放在后半段的“哈弗神车降2万”上。但其实，前半段的“纯自主迎贸易战”，才是这个促销活动的真正意义所在。

在很多人看来，车企搞优惠促销，无非是想尽力一搏，收复失地。不错，促销确实能提振销量，但作为一家年销上百万辆、业务覆盖海外市场的中国本土车企，长城对哈弗品牌的布局，绝不止于眼前短暂的收益。



广泛搭载于全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H4等主力车型上的1.5GDIT+7DCT动力总成，分别荣获“中国心”2017年度十佳发动机和“中国汽车评价研究院”世界十佳变速器。

众所周知，如今国内车市接近饱和，增速放缓；加上中美爆发贸易战牵连甚广，对上下游链条日益全球化的汽车行业造成的影响更是巨大，汽车成本被提升，国内消费者只能间接被迫承受由此带来的涨价。毫不夸张地说，当下的中国汽车市场，既有外忧，也有内患。

因此，这一次哈弗主动挑起“战火”，一方面，是哈弗在SUV市场的颓势中，作出的一次及时的自我调整，让品牌能延续以往的强者之势，继续稳立于SUV领域；另一方面，主动让利于消费者，以实际行动尽量舒缓国内消费者在贸易战下的购车压力。



敢于拿神车H6开刀，主动让利于消费者，哈弗这一场营销战将引发国内SUV市场的“地震”。

面对销量走低，不少车企都会换着姿势搞促销，比如多代同堂销售、冷门车捆绑爆款车销售等等，但新款车的价格却丝毫不肯减半分。因此，像哈弗这样直接拿主力车型“开刀”的做法，实际上，这体现的更多是一个品牌的勇气和底气，更是一家领袖企业还利于民的社会责任意识的展现，这种精神值得所有中国企业学习。

文 | 青主、谢子珺(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

广东格林律师事务所李国勇律师

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