开启豪华SUV驾控之旅 试驾广汽Acura ALL NEW RDX

在同质化时代，一个品牌更需要创新跳出传统束缚，而每一次革新背后都蕴藏着不变初心……在汽车领域，Acura就是这种精神的代表。...

在同质化时代，一个品牌更需要创新跳出传统束缚，而每一次革新背后都蕴藏着不变初心……在汽车领域，Acura就是这种精神的代表。作为一个具有鲜明驾控魅力的品牌，自诞生之初，便以不凡驾控的执着精神，吸引无数热爱驾驶并对豪华更高需求的用户。

作为一个还原汽车驾驶本质的品牌，在Acura品牌诞生20周年之际，Acura进入中国，正式开启一段北美驾控豪华品牌的中国之路。它一经亮相便被视为驾驭臻品，得到无数赞誉。2016年，广汽Acura率先国产，Acura正以更快的步伐，不断拥抱个性化消费与日俱增的中国豪华车市场。

广汽Acura目前已经国产CDX，CDX SPORT HYBRID是国内首屈一指的运动型混动SUV，全新打造的国内专属长轴距版运动轿车TLX-L，更是一举打破国内市场同类车型的沉闷产品特性。在快速布局紧凑型SUV和中大型运动轿车市场后，广汽Acura再次向中型SUV领域发起挑战。一直以来中型SUV不乏诸多国产的豪华品牌，其中一些车型更是在国内积累大批用户和品牌忠诚度。而广汽Acura将第三代ALL NEW RDX带入国内，是否有实力向这些品牌发起挑战，也正是此次试驾亟待揭开的疑问！

进入车内，内饰高端氛围扑面而来！兼具舒适人性化与造型艺术的内饰令人耳目一新，被设计师形象的称为“暗夜骑士座舱”。

最吸引我的还是广汽Acura ALL NEW RDX座舱的多媒体控制系统，常见的车载多媒体系统普遍采用机械旋钮以及触控屏幕的操作方式。

广汽Acura ALL NEW RDX搭载全球首创绝对定位 True Touchpad Interface智能精准触控系统，更精准直接访问信息娱乐系统；中控上方装备的10.2英寸悬浮式液晶显示屏，整体视线上与驾驶员视线平齐，同时配合精准触控面板，操作体验好于同级车型。多媒体系统的操作革新，是广汽Acura ALL NEW RDX带我我们的首个惊喜，使用的便捷性和科技感，相比iDrive与MMI，以及COMAND系统更胜一筹！

作为豪华品牌SUV，广汽Acura ALL NEW RDX的音响同样提供尖端的试听解决方案。采用Acura/ELS 录音室监听级3D音响系统，更是广汽Acura ALL NEW RDX为旅途打造的完美视听设备。这套音响并不陌生，在Acura多款车型都能看到，但广汽Acura ALL NEW RDX装备的ELS音响系统，则是最高版本，这套系统由格莱美音乐大师Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）亲自操刀调校。广汽Acura ALL NEW RDX非常注重细节体验，比如ELS音响防尘罩采用工艺品标准的平滑打磨，而这种材质有利于音效表现，16声道的立体式环绕音响，全方位保障了听觉完整度；同级鲜有的Highlinz超薄车顶扬声器，更是将沉浸式3D声像与高音质感及清晰度搬入车厢。相比竞品车型普遍采用的哈曼卡顿、B&O等音响，这套为广汽Acura ALL NEW RDX专属定制的ELS 3D音响系统，具有更高的音场还原表现。在豪华科技氛围与多媒体系统达到同级领先的之时，广汽Acura ALL NEW RDX的动力系统更不负众望！此次安吉试驾，在如画景色滋润双眼的同时，崎岖多弯的山路更是刺激着内心驾驭冲动。广汽Acura安排了各种驾驶路况，包括高速、山路、以及越野。在高速行驶段，你才能深刻感受到广汽Acura ALL NEW RDX为何被称为先端动力。广汽Acura ALL NEW RDX搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配同级唯一的10AT变速箱，成为同级车型动力搭载的最高标准。2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大输出功率达到195kW，最大扭矩为380N·m，这款全新涡轮增压发动机在1600rpm时即能达到370N·m的扭矩。相比同级奥迪Q5L搭载的EA888 2.0T+7速S-Tronic、宝马X3搭载的B48 2.0T+8AT、奔驰GLC搭载的M274 2.0T+9G-Tronic等组合，广汽Acura ALL NEW RDX的发动机在升功率、变速器齿比等技术参数上领先竞品。由于超低的最大扭矩爆发转速，2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机相比3.0L自然吸气V6发动机，更能带给驾驶者强劲的推背感。坐在如此宽奢的座舱内，享受巅峰动力带来的快感，更是契合广汽Acura ALL NEW RDX“全天候飞航SUV”的独特定位。安吉多山道，此次试驾过程中是我最期待的一段驾驶路况。得益于第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统的加入，令广汽Acura ALL NEW RDX的多弯道路行驶给予驾驶者贴地飞行的酣畅感受，完全感受不到SUV车体带来的累赘感，这也正是Acura四驱系统和动态底盘调节带来的魔力。广汽Acura ALL NEW RDX搭载的第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配，将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力可以在30%-70％之间智能分配，并根据驾驶特性和道路条件，对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整，以获得前所未有的顺畅操控性和转向稳定性。在获得卓越抓地性能以及充分发挥发动机动力优势的智能四驱系统后。广汽Acura ALL NEW RDX还配备新型IDS智能动力系统，提供comfort(舒适)、sport(运动)、sport+(运动+)和snow(雪地)模式。不同模式下，发动机、变速箱、转向、SH-AWD，以及减振器等特性随之变化，为驾驶者提供迥然不同的驾驶体验。

广汽Acura ALL NEW RDX配备高水平的主被动安全科技，尤其是智慧型的主动安全辅助科技，极为全面和贴心。Acura Watch系统可帮助驾驶者从容面对始料未及的各种潜在行车风险，同时为全系标配。这套高度融合的智能安全系统涵盖有FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统，以先进的科技实力，为驾乘者提供更安全的驾驶辅助。此外，广汽Acura ALL NEW RDX还配备LWC盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS泊车雷达系统及MVC360°全景影像系统，让驾驶者能在各种用车场景下，实现视野零死角、安全零风险，真正作到从容安享广汽Acura ALL NEW RDX的驾驶乐趣。

试驾笔记

驾驶可闻广汽Acura ALL NEW RDX令人折服的动力以及底盘调校功力，乘坐可感广汽Acura ALL NEW RDX如家般至臻舒适的体验，打开音响系统，ELS 3D扬声器发出的悠扬天籁之音，伴我享受旅行美景，经历此番美好，你更能感受到广汽Acura ALL NEW RDX的独特魅力。

我相信，广汽Acura ALL NEW RDX作为一款真正能与时俱进、必将凭借其兼具舒适性、高性能与科技感的独特产品内涵，打破固有竞争格局，为消费者带来驾驭享受。

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