上市一个多月卖出1.5万辆，路上却见不到一台！这车卖去哪了？

上市前各种不被看好，上市后销量直打脸！...





有这样的一种车型，上市前各种不被看好，甚至看到价格后，网友们都很喜欢送上一首“凉凉”。但实际数据出来后，往往打了很多人的脸。

大众T-ROC探歌就是这样的一款车型，上市前，大家都觉得这车太短了，再加上13.98-20.98万的售价太贵，让很多人直摇头：探歌没救了。



然而，数据是不会撒谎的，除非是统计数据的人。上市1个多月，狂卖15319辆，让人不得不佩服VW的“魔力”，这么贵还这么多人买，关键这车还小。



探歌的热卖，比较大的一个因素，离不开优惠。都知道大众系车型定价不会低。但同时，一段时间后的优惠力度也不小，其中，就有探歌的份。2018年7月底上市，现在9月底就能看到小2万的优惠。关键探歌定位的是紧凑型SUV，优惠后的价格，和本田缤智、XRV和丰田的奕泽、CHR这样的小型SUV形成了正面竞争。而大众探歌，别看长度只有4米3出头，轴距却有着2680mm，已经是主流紧凑SUV的水平。



外观尺寸不是探歌的优势，好在车内空间表现，要比普通小型SUV好上不少，不然卖这样的价格，买单的人会少很多。

大众品质本身就不差，再加上先入为主地在中国活了好几十年，大众情结已经深入一代国人心中。所以，探歌的一个“VW”标，就已经俘虏了一大批人的心。再加上不错的颜值，大众终于不再套老款的娃，外观内饰设计都非常时尚年轻，尤其是环状双色日行灯，特别符合年轻人的胃口。





全系取消了自然吸气发动机，最低1.2T起步，1.4T分高低功率版本。这套动力也是我们熟悉的EA211发动机，在速腾、朗逸和高尔夫等车型上都搭载过了。

说到动力，就不能不提及到它的悬挂系统。除了入门级车型，其余车型都是四轮独立悬架。要说这玩意有多好，看是看不出来，试驾体验就知道了。反正，别的高级车，都是这配置，咱探歌，也得整一套呗。



总之，就是大众很善于读懂中国人的心理诉求，知道国人需要的是什么，该在哪里省下成本，能把利润最大化。

其中，省成本的地方，最大的就是中控台了。都小20万的车了，还是硬塑料，这怎么装逼？好在线条和配色还算时尚，不摸就感觉不出来。



外观年轻，空间不错，独立悬架，刚上市不久就优惠了2万，销量1.5万+，却为何在路上很少见这车？有说是经销商压货，也有说很多人订了没拿到车。总之，数据摆在那了：这车卖得不错。



以指导价为20.98万的2018款 280TSI DSG四驱豪华型来看，这款车型的销量占比还是比较大的。四驱、该有的不该有的，都有了，算上2万的优惠，22万左右可以落地。

也有网友表示，22万落地，完全可以考虑大一级的车型了。就比如同样是四驱的三菱欧蓝德，裸车只要19.18万，目前还有1万左右的优惠，就能买到长度达4.7米的紧凑型SUV。



又或者，可以买奇骏、荣放等，再不济，买国产的比亚迪唐、领克01，看起来都要比大众探歌划算。

那么问题来了您的一个
，就是给道哥的一份鼓励！

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作者：道哥

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