我，就是来做姿态大王的

如今，尽管汽车圈已是涡轮增压横行的年代，但依然有车迷钟爱大排量自然吸气引擎带来的线性和爆发力。提及大排自...





如今，尽管汽车圈已是涡轮增压横行的年代，但依然有车迷钟爱大排量自然吸气引擎带来的线性和爆发力。提及大排自吸，相信大家首先想到的还是性价比较高的日系车型。不论是雷克萨斯GS（早期）、日产Z系、经典的丰田锐志、亦或是今天的主角--英菲尼迪G35 Coupe，都为我们的玩车生活增添了难以忘却的乐趣。

由于英菲尼迪G35是作为2003款车型于2002年上市，还曾一度成为当时引导潮流的宝马3系轿车的劲敌。而在玩家的记忆中G35只在2006年至2009年这短短的几年间活跃在改装圈儿，而后G37与G25相继到来，它的荣光也就逐渐褪去，但他仍属V36车系中一名非常值得一提的一员。



如果你对某件事情特别狂热，那么说明你对它爱得够深。像今天介绍的英菲尼迪G35 Coupe车主在高中时就特别留意的车，因此在有能力购买时便毫不犹豫地入手，并且进行改装。

全车亚光黑的外观是最能引起大家注意的部分，点缀其中的各种碳纤维部件是除了亚光黑之外唯一的颜色，轮毂方面是来自Seiken NKB cup3的两片式亚光银抛边轮毂，而简洁的造型配合上车型本身的设计，也起到相得益彰的效果。

如果是要极致外观的话，那么气动避震可谓是不错的选择。Air Lift 气动避震近年来都广受欢迎，因此车主也毫不例外地选择了它，再加上其它的悬挂改装部件来一起实现了这台G35 Coupe最完美的车身姿态。





车主是个不折不扣的外观党，因此外观及内饰上做的改动相比动力方面要多，例如完整的JDM街车内饰，每一个细节都是相当纯粹和功能性的打造。





甚至在掀开发动机盖，你还能看见车主那颗骚动不已的心。除了外观的变化，车主也进行了动力改进，例如定制Motordyne排气，在早前的时间，车主已经增加Garret GT35R涡轮增压来提升动力。

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