老外眼中最不靠谱的十款车

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车辆可靠性如何，最好的证明还是车主的真实评价，各大媒体尤其是国外媒体特别喜欢做这样的数据调查。

近日，来自英国的汽车媒体网站WhatCar公布了一份关于车辆可靠性的调查数据——在对英国国内在售的31个汽车品牌旗下的159款车型进行调查后，他们总结出了在轿车、SUV、MPV、跑车、电动车等各领域中最不靠谱的十款车型。如此看来，外国的月亮也并不总是圆的。不过，虽然是英国在售车型，但一些全球化的车型其故障可能是通病，大家在购车时不妨留意一下。

平心而论，日系车的故障率普遍偏低。此次逍客柴油版车型上榜的主要故障表现集中在了发动机、电气与电池方面。好在，这些问题都可以得到很好的解决，但超过300英镑的维修费用也是蛮高的了。汽油版车型同样出现了这些问题，故障反馈率达到了46%，同样需要引起重视。



这款小型SUV看上去挺结实，用车空间超级宽敞，价格也便宜，是多口之家的优选。但颇高的故障率又让人更为担忧，19%的被调查车型都曾出现过较大故障，甚至要联系拖车。假如是在一家人出游的途中出现这样的大故障，可就不那么NICE了。



虽然是自家品牌，但车主反馈起问题来也毫不手软。路虎，一个看似能与菲亚特克莱斯勒可靠性相媲美的品牌，却登上了这不靠谱榜单。从半数车主反馈来看，路虎揽胜各方面都存在问题，包括非发动机电子、悬架、卫星导航、电池、车身件、发动机、外饰车灯、车轮/轮胎、空调、发动机、排气管、变速箱/离合器、内饰件、方向盘等等，最高的故障率能达到21%。



标致308的故障问题集中在电气方面，包括加热座椅，信息娱乐系统和停车传感器等故障。虽然问题有大有小，但一些车主也付过500英镑左右的维修费，在日常小维修中，不算低了。



和308一样，标致208的故障率虽然比308要低一些，但偏高的数据依旧让不少人头疼。它的不靠谱主要表现在多媒体影音系统和交换机存在很大比例的问题，维修费用也可能高达500英镑。



36%的车主表示自己的XF曾出现过发动机、变速箱与燃油系统故障。确实，今年1月、2月、3月，捷豹XF曾联系续发起过三次召回，问题除了涉及高田气囊，也包括燃油泄露问题。尽管之后这些车型的故障都在保修期内得到了解决，但真的会影响日常出行的。



根据英国C级车主的反馈，有近三分之一的奔驰C级都曾出现过各种各样的问题，并且都为此支付了高额维修费用。所以，很多国产奔驰车主也不用感叹国产质量不行了，质量问题的魔咒到哪都逃不过。



目前在国内销售的C4毕加索实际上为尺寸更大的C4 Grand Picasso，整体在实用性表现上要比C4毕加索更好。而英国近三分之一的雪铁龙C4毕加索车主表示爱车出现过故障，其中非发动机电子设备是迄今为止报告最频繁的区域，其次是发动机电气设备，维修费或高达300英镑。



多数英国消费者表示，不论是C级的四门轿车版本还是双门Coupe版本在可靠性上都存在欠缺——最常见的问题来源于内饰，其次则是发动机与电气系统；不过相对于其它上榜车型来说，C Coupe的这些问题至少门路清晰，而且经销商也愿意为之埋单，这对车主来说也算是一种补偿。





说到电动跑车，特斯拉旗下Model S备受欢迎。然而，不要被外观和数据蒙蔽了双眼，Model S的故障率同样高到离谱。在Model S的全部质量投诉中，车身故障占比30%、非发动机电路故障占19%、内饰件问题占7%、空调、电池、制动、外饰车灯、导航、方向盘、车轮/轮胎故障各占4%，各方面都是病……部分故障的维修至少要花费一周时间，维修费用超过1500英镑。这也是为什么很多人对电动车敬谢不敏，因为技术上的bug真的多……

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