十代雅阁不被看好却月销过万，怎么吐槽它好呢

十代雅阁低调上市，过万销量一点也不低调，凭什么？...

雅阁自1976年诞生至今已有42年的历史，十代雅阁上市本该大肆宣传，不过刚好撞上本田为回馈用户，“随车送机油”活动正在火热进行，所以干脆低调行事，取消了海外版2.0T+10AT的最强动力组合，搭载一个1.5T发动机就轻装上阵，但销量依旧喜人，已经连续3个月破万。粉丝让漫哥吐槽这神车，感觉简直是欺负人。这道题我不会做，不会做，太难啦！车漆薄是日系车通病，雅阁可能认为车漆相当于套套，越薄越舒服，就把工匠精神也发挥在车漆上，结果四十年如一日的薄，过草地都能蹭出刮痕。隔音水平不错，就是胎噪较大，走水泥路过60胎噪就比较明显，底盘偏低而且硬。内饰塑料感较强，味道较大，A柱大盲区不小，窄路会车要小心，1.5T版本档把太常规，手感也不好，溜背造型影响后排头部空间，另外后备箱设计有点落后，开启后要把箱盖推到最上面，要不然会随重力自然下落。中控屏只有7英寸和8英寸两种小屏，而且不能触屏操作。被动胎压监测不够直观，全卤素远光灯亮度不足，不过近光灯总算是标配了LED。仗着自己空调制冷快，顶配才给座椅通风。搭载的高低功率1.5T发动机+CVT变速箱，爆发力虽强，缺点是无法避免涡轮发动机迟滞的先天不足，另外CVT变速箱过于沉闷，就运动概念而言，缺了点激情。

说到这，肯定又有人在骂漫哥，说的都是无关痛痒的小问题，甚至怀疑被充值了。但一个进化了40多年的车型，拿得出手的缺点早都被它自己改了。像机油门这样的事，换别的车型可能是常规操作，到了雅阁这都直接上了热搜，然后新款又给改了。能在这个老鸡蛋里挑出这么多骨头，容易吗我！

另外不是漫哥不接受充值，只是一直没找到愿意花钱请人说自己缺点的车企。

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