C-IASI碰撞测试结果出炉，国产版本田思域B柱被撞断了

9月27日，中国保险汽车安全指数英文简称C-IASI发布了2018年的第一批碰撞测试结果详细图，其中本田思域...



9月27日，中国保险汽车安全指数英文简称C-IASI发布了2018年的第一批碰撞测试结果详细图，其中本田思域在碰撞测试中的侧面碰撞中仅获得了“P”，该碰撞测试模拟了美国IIHS的一些指标，英文字母的意思如下：G(优秀)、A(良好)、M(及格)、P（差)



图注：图片来源中国保险汽车安全指数本田思域在25%碰撞测试中获得了A的评价

在碰撞测试中，本田思域在侧面碰撞中B柱竟然被撞断了，这种情况就是在极为严苛的IIHS测试中也很少发生，一个新生的C-IASI就把思域撞成这样了！那么海外的思域是不是也这么不堪一击？我们看下欧洲E-NCAP的碰撞测试，下图可以看出，思域的B柱并没那么严重。



图注：E-NCAP机构2017年对本田思域进行的侧面安全测试碰撞视频截图，测试车辆整备质量为1292kg与国内测试车型质量相差无几



图注：C-IASI侧面碰撞后的本田思域，到底为啥撞成了这样，小编想要说如果有视频更好

这些年在汽车圈比较热的一个话题就是海外版的日系车和国内版的日系车相差有多大，至少从思域的碰撞测试结果中实实在在看到了差距。不知道如果进行柱碰测试，又会有多惨？



图注：E-NCAP机构进行的本田思域柱碰撞测试画面，因为碰撞点集中，车辆变形都比较大

目前C-IASI还没有发布相关碰撞视频，到底采用了何种强度的碰撞目前也只能通过数字总结，不过从这次的碰撞结果来看，是目前国内为数不多的具备公正和一定强度的安全碰撞测试，很像是IIHS（美国汽车领域权威安全碰撞测试机构）的中国版。一个公正的碰撞机构，将大大增强中国汽车市场的国际地位。由保险机构背景诞生的C-IASI在未来肩负着很大的责任，让消费者看到客观和公正的碰撞结果，是一种透明更是一种担当。

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