六十载砥砺奋进再创业 两件事看“固执”的徐和谊
9月29日是北汽集团六十周年大庆，虽然同样是高朋满座，嘉宾云集，但其实北汽集团的大庆活动，就是在北京国际会议...
下一站，百年
记得小时候第一次坐的”高档车“，就是父亲单位里唯一那台北京（BJ）212。直到今天，偶尔还能在路上看到这款经典车型的身影。但如今的北汽集团，已经不再是当年那个徐和谊带着大家手持镰刀去荒野里割草兴建工厂的初创模样了：北汽集团已建立起涵盖整车及零部件研发、制造，汽车服务贸易，综合出行服务，金融与投资等业务的完整产业链，实现了向通用航空等产业的战略延伸，成为国内汽车产业产品品种最全、产业链最完善、新能源汽车市场领先的国有大型汽车企业集团，并将产业布局延伸至海外，在全球30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场覆盖全球80多个国家和地区，在世界500强中排名第124位……
五个字蕴含了多重深意，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在会议上的发言，也是话锋从回顾迅速切换到了未来：“今天，是北京汽车工业奋发图强六十载的历史里程碑，我们回望来路，标注砥砺奋进的坚实足迹；今天，更是‘百年北汽’重整行装再出发的时代新起点，我们怀揣梦想，开启‘由大到强’的伟大跨越！面对高潮迭起的科技革命、渐入佳境的行业变革、全面开放的形势变化，北汽集团将顺势而为，乘势而上，秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以构建‘高、新、特’产业结构为核心，以实现北汽集团的‘由大变强，走向世界’为目标，加快实施战略转型，全力开启‘百年北汽’高质量发展的伟大新征程。”
第一事儿：铁了心做新能源
庆典只是一次集体充能、打气的过程，而在这个过程之前，北汽集团已经做了很多面向下一站的事儿。尤其是固执的徐和谊，在其他品牌还在边看边等边试水的前提下缓慢迈入新能源的时候，猝不及防地突然提出北汽集团从8月开始，全面在首都圈制造基地停产燃油车！这已经不是北汽第一次首开先河之举了：60年，北汽集团第一个制造出轻型越野车、第一个建立中外合资企业、第一个创立新能源整车企业、第一个国内A股上市的新能源车企……这个世界五百强排名第124位的企业，在固执的徐和谊带领下，频繁“第一个“，连“螃蟹“都怕了他们。
“8月起全面停产北汽首都圈制造基地的燃油车“这句话被徐和谊说出来之后，各种舆论和质疑满天飞，包括业界都感到纳闷，北汽旗下的合资体系市场表现2018年持续增强，北京汽车的越野系列，也一路翻番增长，徐和谊为何就执着于花钱费力地向新能源发展呢？
直到昨天的北汽六十周年纪念大会上，徐和谊都还在呐喊：“以全面新能源化为方向，增强自主创新能力，才能成为点燃‘百年北汽’永续发展的不竭动力！”在这段话中，核心内容就是“增强自主创新能力“，没有提到的，是徐和谊一心期待的华北上空的蓝天白云……
第二事儿：热衷“忘年交“
作为国企掌舵人，徐和谊在平日里的风格，算得上是很不拘谨的一个人——随和、爱开玩笑。某次新车发布会后的专访会上，北汽集团总经理张夕勇回答记者提问时报出了一个销售目标地数字，坐在一旁的徐和谊大吃一惊地问他：“你咋把销量目标报这么高呢？！”如今的北汽集团里，年轻高管比比皆是，徐和谊的固执，表现在日常感觉更倾向于“忘年交“，而不是把更多时间花在与同龄人喝茶、聊天上。与年轻团队在一起，随时保持着年轻心态与罕见的”拼劲儿“，这也是徐和谊的一个典型特点。
六十周年纪念大会上，徐和谊动情地说：“北汽集团从一穷二白起步，铸就了‘奋力拼搏，团结协作，知难而进，志在必得’的北京汽车精神。坚持改革创新，与时代共同进步，一直是北汽集团的鲜明底色。从技术创新、产品创新到管理变革、模式突破，北汽的创新改革从未停止探索，与时俱进的品格早已融入北汽人的血脉。
与此同时，我们坚持以人为本，坚持劳工神圣，创造伟大，始终坚持‘人才是企业第一资源’的理念，始终将全体职工视为企业发展、经济转型、社会进步的第一驱动力。”
按人的年龄算，六十岁已属“花甲之年“，但对于北汽集团来说，却是青春焕发、蓬勃发展的再次创业时刻，固执的徐和谊在大的发展方向上，显然是九头牛也拉不回头了，而这个方向的道路上，已经开花结出了硕果，北汽集团的年轻人们，要做的就是把这几棵大树，培植成一片果园！
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