刚刚，全球最强运输机设计局被美国买走，令国人扼腕痛惜

图为安225运输机2018年7月4日，乌克兰最大的造船厂，也是苏联遗留下来的最辉煌的造船厂，黑海造船厂宣布破...

2018年7月4日，乌克兰最大的造船厂，也是苏联遗留下来的最辉煌的造船厂，黑海造船厂宣布破产。正当世人为此感到惋惜时，当地时间9月30日，美国波音公司突然宣布乌克兰安东诺夫飞机设计局将被前者收购，以提升本公司的飞机制造水平，并改善经营情况。

安东诺夫飞机设计局成立于二战结束后的1946年，虽然起步时间较晚，但在斯大林推行的重工业政策下，安东诺夫设计局很快后来居上，成为了全苏联实力最为强劲的飞机设计局。上世纪五十年代初，安东诺夫设计局研制出了称为“苏联的空中拖拉机”的安-2多用途运输机，其产量超过一万架，衍生型号更是数不胜数。包括我国的运-5在内，也是根据安-2设计出来的。

当然，真正让安东诺夫设计局成为西方国家关注焦点的则是安71预警机。1970年的贝卡谷地空战使苏联意识到的空中预警机的重大作用，再加上当时戈尔什科夫正在大力发展航空母舰事业，因此，苏共中央希望安东诺夫设计局能以安-72为蓝本研制出可供航母使用的固定翼预警机。1984年，安-71试飞成功，并计划装备于库兹涅佐夫号航母，这也是当时世界上唯一一种能在滑跃式航母上进行起飞的大型固定翼预警机。

但是，随着1991年12月25日，苏联这个红色巨人的突然解体，安东诺夫设计局和黑海造船厂一样，彻底失去了来自于政府部门的订单，设计局一度陷入财政危机。但好在安东诺夫设计局的金字招牌已经誉满全球，不时有一些订单被送到安东诺夫设计局，也就是靠着这些订单，安东诺夫设计局得以苟延残喘。

2016年，中国与安东诺夫设计局签订了合同，要求购买两架安-178运输机，并在中国重庆建立生产线，当时的安东诺夫设计局仿佛抓住了救命稻草，除了大力向中国推销安-225以外，还打算和中国联手建立中国-乌克兰飞机制造联合体。对于两国来说，这无疑是一次双赢的战略，前者可以借此获得全世界最为强大的飞机制造技术，后者也能摆脱经济窘况，甚至起死回生。

但可惜并非所有事情都是一帆风顺的，近年来，乌克兰政府倒向美国的态度越来越明显，甚至美国向乌克兰赠送一艘上世纪80年代建造的168吨级的海上巡逻船，都引得乌克兰海军司令亲自到场，就连总统都出现在了交接仪式上。那么身为乌克兰最后的重工业企业，安东诺夫设计局，就更不可能留给和俄罗斯关系日益密切的中国了。

在我国大飞机制造业中，除了有中国科研工作者奋斗的身影外，那些来自于安东诺夫飞机设计局的工程师们，也为我国的大飞机制造业做出了一定的贡献。而美国波音收购安东诺夫飞机设计局，看起来只是一次简单的商业收购，但实际上是美国政府想借此扼制住我国的大飞机制造业。而将安东诺夫飞机设计局卖给波音的乌克兰政府，最终也将饮下这杯甜蜜的毒酒，彻底沦为美国霸权下的一个傀儡。

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