这是百万豪车的内饰？还不如十万块的国产车！

别逗我！这些百万豪车的内饰连国产车都不如！...





过百万的车到底算不算豪车？在不同人眼里可能有着不同的答案，但不可否认的是，对大多数普通消费者来说，花上百万买一辆车已经是非常奢侈的事情，性能、工艺、设计等方方面都直接碾压了市面上绝大多数车型，豪车该有的东西也基本一应俱全，就目前来看，绝大部分的百万级车都达到了这样的水准，而余下的一小撮考验的完全考验车主的取舍。因为这部分车型别看价格唬人，外观明显具有欺骗性，内饰甚至还不如十万元的国产车，跟暴发富的喜好截然相反。

特斯拉Model S

售价：87.68-147.32万元



特斯拉之所以昂贵，除了产能不足造成的物以稀为贵的假象，其性能表现和诸多黑科技确实是新能源车中的高大上，正所谓甘蔗没有两头甜，在内饰细节和做工上，这辆所谓的百万豪车就完全没有优势了，甚至连众泰都不如。



如果用百万的标准来衡量，Model S完全就是渣，除了储物空间少，中央的彩色巨屏在如今的汽车市场已经没有优势了，很多国产车也都配备了类似配置，而且这么大的尺寸，刚开始可能会觉得很酷，但时间长了就觉得傻愣傻愣的，而且全车塑料感很强，余味也一直难以挥散。

KTM X-bow 

售价：139万元



你没看错！这正是周立波最爱的那辆KTMX-bow GT，这款车是奥地利著名的摩托车品牌KTM打造的一款符合F3规格的民用赛车，既然是赛车，除了性能其余统统都是浮云，什么内饰配置在它身上都是累赘，省去这些后除了车重减少，它的性能反而又提高了几分，所以你所谓的豪车在它身上估计会让你失望透顶。



如果从性能的角度看，这款赛道机器卖一百来万却是相当划算的，随便一款超跑都花费好几百万了，而这辆KTMX-bow只卖出了辉腾的价格，既能上赛道又能正常上路，是不是便宜了很多？这样一来，简陋的内饰也完全不值得一提了。

光冈大蛇

售价：218万元



在所有的超跑中，光冈大蛇应该算得上是极丑了，从头至尾丝毫没有跑车的气质，山寨味却是多了不少。这款车已经停产数年，在国内的上过牌的一共也就五台，它的底盘来自本田NSX，3.5升的V6引擎也只有310匹马力，这可是两百多万的跑车啊！



还没完，虽然是号称手工打造，内饰的真皮包裹和手工缝线甚至方向盘都有明显的丰田味道，中控台看着也很普通，而且空调控制面板、音响系统是需要加装的，整个氛围也像极了模仿Macan的众泰SR9，你们觉得这内饰值20万吗？

东风猛士民用版

售价：88万元



有国产悍马之称的东风猛士，即便是民用版也仍然彪悍。这样霸气一款车足以让许多越野车深度玩家热血沸腾，走在路上的回头率绝对能够达到百分之百，离地距离相当不错，保证了行走在一切路面都没有问题，并且这款车本身来说质量绝对可靠，要知道在军队里面每天都要爬山涉水，所以在质量上应该不用担心什么。



虽然个头看着大，进入车内后，它的空间表现可能连QQ都还不如。至于内饰，你更能奢望了，这辆车没有当下流行的中控大屏，说白了连中控屏幕都没有。要知道在部队主要讲究的就是一个实用性。内饰设计基本就是上个世纪的造型，不过方向盘的感觉还是非常不错的，但是功能配置和做工完全不像这个价位该有的样子。

Rally Fighter（拉力战神）

售价：158万元



这款传说中的越野王早已经在国内上市了，第一眼看它，你可能非常失望，这款车估计是不需要造型设计师的，单纯的四个轮胎加一个车壳就形成了它简单的造型，但能卖到158万，彪悍的越野性能足以弥补外形上的不足，上45度的斜坡也不费吹灰之力。



它的内饰跟外形一样简洁，跟主流的百万豪车截然相反，配置功能也少的可怜，赛车三幅式的方向盘，飞机档杆、还配备的是机械手刹，中控更是简陋，下方布满了大量的物理按键，就连五菱宏光的内饰都比它时尚。

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