日本要偷袭三亚军港，几十年了还是老套路！

近日，日本海上自卫队退役军官文谷数重在社交网站上发布了详尽的作战想定，称近日海上自卫队舰艇的x26quot;南海巡航x26quot;具备...





近日，日本海上自卫队退役军官文谷数重在社交网站上发布了详尽的作战想定，称近日海上自卫队舰艇的"南海巡航"具备极大的实战意义。根据他的推演，在战时以"出云"号直升机航母/轻型航母领衔的日本海上自卫队舰艇可在南海外围地区利用F-35B战斗机发起"奇袭"，对中国的海南三亚核潜艇基地造成"毁灭性打击"，必要时甚至可以"瘫痪"对海南岛而言异常重要的铁路轮渡设施。



图为文谷数重对这一作战想定的作图分析。

详细来说，为了达到"奇袭三亚基地"这一早已设定好的战役目标，海上自卫队的"出云"级轻型航母要绕道遥远的菲律宾苏拉维西水道，在进入南海岛礁上中国雷达的探测范围之前放飞F-35B战斗机，而后这些F-35B将飞行超过1500公里，直至西沙群岛上空发射巡航导弹。

这暂且不提日本目前没有进行这一"主动进攻"行为的法律基础，其《和平宪法》不允许这种战争手段，"奇袭三亚基地"规划本身在各个阶段就都漏洞百出，令人啼笑皆非。



图为在南海接近"加贺"号直升机航母的中国海军054A型护卫舰。

首先，在天基监视平台的反应延迟已经低于一小时的今天，一个完整的航母舰队要想悄无声息地远渡重洋，"摸"到对手家门口，已经不再是什么容易的事情了。就在今年"加贺"号直升机航母进入南海后不久，中国海军舰艇就在遵照国际法要求的前提下对该舰展开了不间断的全程"陪护"，而这一行为的前提正是明了"加贺"号的大致方位。

退一步说，即便天基监视平台"漏网"，数量巨大的水面舰艇和潜艇也将织起复杂的预警监视线，要想让航母一声不响地抵达奇袭站位，显然是不太可能的妄想。



图为即将在英国海军"伊丽莎白女王"号上着舰的F-35B战斗机。

其次，从苏拉维西水道和位于西沙的"F-35攻击阵位"之间，海上自卫队仍然缺少一样关键的装备，这就是文谷数重在文中喋喋不休多次提到的F-35B。眼下，即便日本三菱已经得以在日本境内建立F-35的总装中心，但在未来10年内该总装中心的最大任务依旧是为航空自卫队提供F-35A。正所谓巧妇难为无米之炊，更何况日本海上自卫队也从来不是什么"巧妇"。



图为曾拦截美国P-8反潜机的"红色24"号歼-11BS。

此外，即便两艘"出云"真能携带多达48架F-35B气势汹汹地朝三亚杀来，这48架F-35B也必须分兵，以应对沿途的各种情况。以美国海军的话来说，压制防空系统、压制敌军战机、压制通讯系统的活儿那是一点也不能少，投入两艘超级航母都未必能完成"斩首"一个小国关键目标的任务，日本人用2艘轻型航母就想完成，无疑是在开天大的玩笑。



图为珍珠港亚利桑那纪念馆，奇袭并没有能打垮美国海军。

当然，经历过成功的"珍珠港奇袭"之后，旧日本帝国依旧是在3年后迎来了彻底的战败，普通人能忘却这件事，日本自卫队乃至政府高层绝难忘却，文谷数重所谓"精密"的规划，在他们眼中可能就是饭后的笑谈：更何况，记忆力稍好的军迷可能还能想起，数年之前有那么一个同样"精密"的规划，称破坏15座长江铁路桥即可摧毁中国——而这个大博眼球的规划同样是出自于文谷数重之手，这究竟是噱头还是"真知灼见"，由此可见一斑。（利刃/TO）

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