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重塑旗帜，BMW 3系如何挽回滑落的宝座

在中型豪华轿车领域，BMW 3系曾经是市场的领导者。不过，在竞争对手的有力冲击下，近几年他多少显得力不从心。有些审美疲劳的设计和一般般的内饰处理让他滑落宝座。不过，全新亮相的第七代车型也许会扭转这个局面。...

在中型豪华轿车领域，BMW 3系曾经是市场的领导者。不过，在竞争对手的有力冲击下，近几年他多少显得力不从心。有些审美疲劳的设计和一般般的内饰处理让他滑落宝座。不过，全新亮相的第七代车型也许会扭转这个局面。

视频 / 全新 BMW 3系 ▲

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BMW首先更换了造型，新的双肾格栅加上镀铬修饰精致而漂亮。前部通风口的设计很有力度，加上全LED大灯，感觉比之前气派了一些。这也得益于更长、更宽和更高的车身（车长4709毫米，宽1827毫米，高1442毫米，轴距2851毫米），此外，车辆的轮距有所增加。全新BMW 3系的尾灯经过修改后显得精干了一些。

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BMW对动力的更新不遗余力，2.0升双涡轮增压直列四缸发动机输出功率为258马力，扭矩为400牛米，匹配8挡自动变速器。根据宝马的预计，后驱版本的BMW330i 0-96公里/小时加速时间在5.6秒左右。

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宝马还会提供M340i的选项，这款车将搭载新的6缸发动机，匹配8挡自动变速器。同时，车辆会装备M Sport后差速器，并进行M Performance底盘调校。喜欢飙车的朋友不妨多加关注。宝马表示将在2020年推出一款330e电动3系，细节有待进一步披露。

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宝马为了在运动领域重塑3系的地位，对车辆的操控能力进行了大幅度优化。提高了转向精度，降低了风噪，还重新设定了四驱系统，使得前后轮的扭矩分配更为合理和均匀。全新BMW 3系的车身扭转刚度增强了25％，减震系统进行了升级，减震阻尼可以持续调节。自适应M悬架系统实现了更好的响应，在不同的驾驶模式下提供更好的减震效果。

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全新BMW 3系的风阻系数控制在0.26，这得益于新的空气动力学设计。由于采用了更多的高强度钢材和铝材，全新BMW 3系车重降低，整车重量在1.5吨左右。

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说到革命性变革，内饰首当其冲。全新BMW 3系车内科技感提升了不少。新的8.8英寸触摸屏可以选装10.25英寸的触摸屏，所有的控制机构都围绕着驾驶者，整体布局十分紧凑。自动空调、新的Vernasca皮革内饰、投影面积增加70％的平视显示系统等提升了车辆的舒适度。自适应巡航控制系统也经过改进，还有自动泊车系统的操作实现了更多功能。

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宝马已经宣布智能个人助理将成为旗下车辆的重要配置，驾驶者能够通过语音控制车辆以及访问车辆功能和信息。通过接入BMW开放式移动云以及使用人工智能技术，个人助理的功能将不断增强。这种智能个人助理将于2019年推出，提供23种语言的语音控制，面向全球多个市场。从全新BMW 3系身上，我们可以得到不同以往的体验。