看世界杯被WEY和C罗刷屏?自主品牌意欲走向世界!

 

WEY牵手C罗,国产品牌汽车走向世界舞台。...

在世界杯战火正熊熊燃烧之际
相信各位球迷们在电视机前已多次
看到世界顶级球星C罗与WEY品牌
携手的精彩TVC在每场比赛前刷屏央视
WEY牵手C罗的原因再明显不过:
首先,二者相同的身份属性
C罗是全球足球名宿
WEY品牌要做全球知名的中国豪华品牌;
其次,二者成名的江湖的绝技相同
C罗通过不懈的坚持和努力
练就了完美的身体素质
而WEY通过大成本投入和技术支持
造就了铜墙铁壁的安全车身
在这个时候,WEY签约C罗的目的
一方面是急于打开欧洲市场
另一方面利用C罗的正面形象与强大的影响力
巩固WEY的市场定位与品牌形象
并且为WEY走向世界奠定基础
作为中国市场首个
冲出国门的高端汽车品牌
 WEY让小强看到的是中国品牌创新
不再只是单一的模仿借鉴抄袭
而是真正能走向世界的中国品牌之路
自主汽车品质的提升是有目共睹的
这也是这些年自主品牌SUV
销量持续位列前茅的原因所在
也正是因为如今的SUV车市中
自主SUV车型在销量上
已经呈现出明显的优势
因此,在二手车市场中
自主SUV车型的保值率
自然也被重新定义
吉利博越
从销量上来看,博越是一款热销车型
博越是吉利旗下最强劲的SUV车型
这也就为它超高的保值率打下了基础
16款的博越并不是背靠大树好乘凉
而是凭借着自身的实力
在竞争激烈的细分领域站稳了脚跟
在质量与做工方面
博越确实能够代表国产SUV的最高水平
而且博越的底盘机械素质很强
是一款不可多得的国产精品SUV
在大家的心目中
博越有着很好的口碑和形象
所以能有这么高的保值率也就不意外了
而且今年3月改款后的18款
在外观、内饰略作调整的基础上
完善了人性化配置,升级了多媒体系统
还增加了主动安全配置
最重要的是价格还继续维持了现款的水平
性价比比老款更进一步
不过好在动力上并没有变化
所以老博越依然有着很高的保值率
老车主们也可以偷偷擦干眼泪了
哈弗H9
主打越野性能的H9
算不上哈弗家族的走量车型
虽然我们也经常调侃哈弗H9吓人的油耗
但你不可否认它在舒适性和配置方面
在自主品牌中做得很不错
一台越野车最重要的还是操控配置
非承载式车身的H9
匹配了适时四驱系统
有一把后桥限滑差速锁
有上坡辅助、下坡缓降功能
所以在哈弗H9刚上市的时候
就被称为国产版普拉多
因为价格更容易上手的硬派越野
本身选择就不多
H9则成了该市场的宠儿
虽然市场保有量并不高
但是出色的越野性能加上丰富的配置
使得这款车成为了二手车市场的抢手货
因而保值率也就非常高了
哈弗H6
神车哈弗H6
销量和口碑集大成者
哈弗家族的灵魂核心
哈弗H6卖得好是无可争辩的
这台车没有太大短板
市场保用量大、维修保养费便宜、高口碑等
综合性可以说比较强
然而,H6的车主还时常
受到起步肉刹车偏软、油耗偏高、
技术老旧等问题的困扰
所以该车的保值率不能
像其销量一样霸居第一的宝座
当然,这和它的市场具体情况不无关系
因为一直以来H6维持销冠的一大原因
就是大幅现金优惠
长久下去
这样的操作
势必对于保值率是没有好处的
哈弗H2
在哈弗家族中
销量排名第二的车型为哈弗H2
该车2017年全年共销售21.54万台
作为一款小型SUV
哈弗H2同样拥有丰富的产品布局
除了家族式的红蓝标车型
还上市了造型更加运动的H2s车型
进一步丰富了消费者选择
也令其在竞争激烈的小型SUV市场中
收获了可观的销量成绩
这款14年上市的小车
凭借这H6先期打下的品牌知名度
再加上不错的颜值、配置、空间表现
一举打开了国内的小型SUV市场
并成为同级别中口碑最好的车型之一
质量和口碑的优势
使得这款车的保值率很不错。
逼格点评
真正要考量一台车的潜在品质
保值率是很能说明问题的
自主品牌汽车保值率的上升
也从某种层面、某种维度
影射了自主品牌汽车的进步
再有WEY这样
踏入世界舞台的领头羊品牌
小强相信会有越来越多
国产品牌汽车走向世界。
本文图片部分来源于网络


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